柴油發電機啟動系統的組成和作用
發布時間：2024-05-13 點擊：153
柴油發電機啟動系統的組成和作用
電起動系統主要由起動機、蓄電池、充電發電機、調節器和儀表盤等組成。柴油發動機由靜止狀態轉為運轉狀態，必須依靠外力助推動曲軸轉動，才能得到初始的進氣、壓縮、燃燒作功等幾個過程，產生動力，使柴油機連續不斷地循環運轉。柴油機從靜止狀態到開始運轉的全過程，稱為啟動。完成啟動所需的一系列的裝置，稱為柴油發電機的啟動系統。
一、 啟動馬達
柴油發電機的啟動馬達是四極四刷串激直流電動機。這種電動機的特點是，輕載時，其電磁轉矩與電樞電流的平方成正比；負載增加時，電磁轉矩增加很快，但負載較大時，通過的激磁繞組電流也增大，鐵心趨于飽和，盡管流過激磁繞組的電流隨負載增加而增大，但磁極的磁通卻變化不大，因此，它的電磁轉矩與負載電流成正比，適合作啟動電動機。st614型啟動電動機帶彈簧脫離裝置，康明斯型啟動電動機帶有螺旋花鍵裝置。它們均能在柴油發電機啟動后自動脫離，防止轉子因柴油發電機啟動后高速旋轉而損壞。
起動機整體結構圖
起動機創建模型樹
二、硅整流充電發電機
康明斯系列柴油發電機均采用這種充電發電機，它與相應電壓調節器配合使用，作啟動蓄電池的充電電源。
1、硅整流充電發電機使用時應注意的問題
① 應與相應規格的電壓調節器和相應容量的蓄電池合使用。
② 接線時必須注意極性，否則將會造成損壞。
③ 12缸v型柴油發電機啟動時，應注意鑰匙開關左、中、右三檔位置。
2、維護保養
① 拆檢充電發電機是柴油發電機進行三級技術保養內容之一。拆卸時，旋下對銷螺釘，取下后蓋上軸承防護罩，然后輕擊轉軸，使轉子、前端蓋與定子、后端蓋分離。
② 用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部分的灰塵，用汽油揩凈集電環、繞組等部位的油污。
③ 檢查定子、轉子繞組及整流元件焊頭有無脫焊；定、轉子繞組有無短路或斷路現象，發現問題及時處理。
④ 用萬用電表檢測整流元件的性能。嚴禁用兆歐表或電壓高于30v的電源來檢測。
用萬用電表檢測時，用“+"表棒搭發電機“+”端，用“一”表棒搭發電機“-"端，電表指示40ω約左右，若將“+”、“-"表棒反過來搭發電機的“+”、“-"端，電表指示應在10ω以上，表示整流元件組正常。如果上述測試阻值數值不對，應拆卸整流元件逐個測量進行判斷。先測量壓在后蓋上的元件，用“一"表棒搭端蓋，“+"表棒搭整流元件的出線頭，電表指示在10ω以內。若萬用電表兩表棒反過來測試，其阻值應在10kω以上，否則應予更換。
⑤ 清洗軸承，更換潤滑脂。通常采用復合鈣基潤滑脂進行潤滑。
⑥ 檢查電刷磨損情況，刷簧壓力是否正常，否則應予更換。
三、充電機電壓調節器
電壓調節器應與硅整流充電發電機配合工作。當柴油發電機的轉速超過800r/min以上時，充電發電機開始向蓄電池充電，由電壓調節器控制使充電發電機輸出電壓保持在一定范圍以內。電壓調節器規格。
晶體管電壓調節器電路。它采用晶體管開關電路，通過大功率復合管來控制發電機的勵磁電流，使發電機輸出電壓穩定在規定的范圍內。
當比較電壓低于額定電壓時，穩壓管w1和三極管t1均截止，電源經電阻r5、r7和二極管vd2提供偏壓、t2、t3復合管處于正偏而導通，充電發電機勵磁繞組有電流通過，磁場增強，發電機電壓逐漸升高。當發電機輸出電壓超過額定電壓時，電壓調節器電路中的取樣回路e、d兩點電壓超過穩壓管w1的穩壓值，w1被擊穿，t1三極管有偏流注人而導通，使p點電位提高，二極管d2截止、t2、t3復合管也截止，于是充電發電機的勵磁電流被切斷，發電機輸出電壓降低，當輸出電壓低于額定電壓時，穩壓管w1恢復，三極管t1又截止，重復上述過程，從而使發電機的輸出電壓穩定在規定范圍內。
四、鉛酸蓄電池
柴油發電機組所用的蓄電池，是移動型鉛酸蓄電池。它的正極是二氧化鉛，電解液是稀硫酸，環境溫度15℃時，比重為1.280，同城采用硬橡膠質容量，內裝6只電磁串聯組合在一起。
凡是以呈酸性水溶液作為電解質的蓄電池統稱為酸性蓄電池，其中最為典型的是鉛酸蓄電池。酸性蓄電池主要優點是工作電壓較高，使用溫度寬，高低速率放電性能良好，原料來源豐富，價格低廉。其缺點是能量密度較低，使其體積、重量較大。
鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負極為海綿狀鉛，電解質為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。
鉛酸蓄電池剖析圖
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一、 啟動馬達
柴油發電機的啟動馬達是四極四刷串激直流電動機。這種電動機的特點是，輕載時，其電磁轉矩與電樞電流的平方成正比；負載增加時，電磁轉矩增加很快，但負載較大時，通過的激磁繞組電流也增大，鐵心趨于飽和，盡管流過激磁繞組的電流隨負載增加而增大，但磁極的磁通卻變化不大，因此，它的電磁轉矩與負載電流成正比，適合作啟動電動機。st614型啟動電動機帶彈簧脫離裝置，康明斯型啟動電動機帶有螺旋花鍵裝置。它們均能在柴油發電機啟動后自動脫離，防止轉子因柴油發電機啟動后高速旋轉而損壞。
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二、硅整流充電發電機
康明斯系列柴油發電機均采用這種充電發電機，它與相應電壓調節器配合使用，作啟動蓄電池的充電電源。
1、硅整流充電發電機使用時應注意的問題
① 應與相應規格的電壓調節器和相應容量的蓄電池合使用。
② 接線時必須注意極性，否則將會造成損壞。
③ 12缸v型柴油發電機啟動時，應注意鑰匙開關左、中、右三檔位置。
2、維護保養
① 拆檢充電發電機是柴油發電機進行三級技術保養內容之一。拆卸時，旋下對銷螺釘，取下后蓋上軸承防護罩，然后輕擊轉軸，使轉子、前端蓋與定子、后端蓋分離。
② 用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部分的灰塵，用汽油揩凈集電環、繞組等部位的油污。
③ 檢查定子、轉子繞組及整流元件焊頭有無脫焊；定、轉子繞組有無短路或斷路現象，發現問題及時處理。
④ 用萬用電表檢測整流元件的性能。嚴禁用兆歐表或電壓高于30v的電源來檢測。
用萬用電表檢測時，用“+"表棒搭發電機“+”端，用“一”表棒搭發電機“-"端，電表指示40ω約左右，若將“+”、“-"表棒反過來搭發電機的“+”、“-"端，電表指示應在10ω以上，表示整流元件組正常。如果上述測試阻值數值不對，應拆卸整流元件逐個測量進行判斷。先測量壓在后蓋上的元件，用“一"表棒搭端蓋，“+"表棒搭整流元件的出線頭，電表指示在10ω以內。若萬用電表兩表棒反過來測試，其阻值應在10kω以上，否則應予更換。
⑤ 清洗軸承，更換潤滑脂。通常采用復合鈣基潤滑脂進行潤滑。
⑥ 檢查電刷磨損情況，刷簧壓力是否正常，否則應予更換。
三、充電機電壓調節器
電壓調節器應與硅整流充電發電機配合工作。當柴油發電機的轉速超過800r/min以上時，充電發電機開始向蓄電池充電，由電壓調節器控制使充電發電機輸出電壓保持在一定范圍以內。電壓調節器規格。
晶體管電壓調節器電路。它采用晶體管開關電路，通過大功率復合管來控制發電機的勵磁電流，使發電機輸出電壓穩定在規定的范圍內。
當比較電壓低于額定電壓時，穩壓管w1和三極管t1均截止，電源經電阻r5、r7和二極管vd2提供偏壓、t2、t3復合管處于正偏而導通，充電發電機勵磁繞組有電流通過，磁場增強，發電機電壓逐漸升高。當發電機輸出電壓超過額定電壓時，電壓調節器電路中的取樣回路e、d兩點電壓超過穩壓管w1的穩壓值，w1被擊穿，t1三極管有偏流注人而導通，使p點電位提高，二極管d2截止、t2、t3復合管也截止，于是充電發電機的勵磁電流被切斷，發電機輸出電壓降低，當輸出電壓低于額定電壓時，穩壓管w1恢復，三極管t1又截止，重復上述過程，從而使發電機的輸出電壓穩定在規定范圍內。
四、鉛酸蓄電池
柴油發電機組所用的蓄電池，是移動型鉛酸蓄電池。它的正極是二氧化鉛，電解液是稀硫酸，環境溫度15℃時，比重為1.280，同城采用硬橡膠質容量，內裝6只電磁串聯組合在一起。
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鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負極為海綿狀鉛，電解質為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。
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