柴油發電機組進相運行指的是發電機組的運行中出現電流的相位比電壓的相位情況超前。這時候玉柴柴油發電機組向系統發出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發出容性的無功功率)。當電力系統的無功功率過剩的時候，整個系統的電壓就會升高，降低電壓的措施之一就是讓柴油發電機組吸收系統過剩的無功讓它運行在進相狀態。吸收的越多，就進相越深。通常情況下，柴油發電機組在設計的時候也考慮了這種對發電機不利的運行問題，允許柴油發電機組作短時間的進相運行。
當柴油發電機組進相特別是深度進相后，機組檢修需要特別檢查發電機定子繞組的上下端部，尤其是鐵芯齒頂、線棒出槽口處以及壓指部分有無異常。發現問題需要及時上報處理，不可以再作進相運行的發電機需要申請停止。進相對柴油發電機組的不良影響很復雜，或許需要長期的運行才可以發現問題。

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