噴油嘴是噴油器的一個(gè)重要部件之一，而噴油器又是供油系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，噴油器可以精確混合空氣和燃油，它就像一個(gè)小型的噴槍，可將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，使之與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合。如果噴油嘴堵塞，將會(huì)直接影響上柴發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)，進(jìn)而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，本篇公司就為您講述，當(dāng)上柴發(fā)電機(jī)噴油嘴堵塞時(shí)，用戶該如何快速解決故障呢？
要想解決故障問題，我們首先要找到故障發(fā)生的原因，根據(jù)原因進(jìn)行相對(duì)的檢修，便可事半功倍，以下為上柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴發(fā)生堵塞的主要原因，用戶可根據(jù)不同原因?qū)ψ约旱臋C(jī)組進(jìn)行排查：
1、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。
2、噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；
3、柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，加速了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。
4、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體溫度過高，噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
5、噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
上柴發(fā)電機(jī)噴油嘴發(fā)生故障的原因有很多，當(dāng)您發(fā)現(xiàn)您的機(jī)組出現(xiàn)清噴油壓力低于規(guī)定值，噴油不霧化，成明顯的連續(xù)油流或多各噴油孔油束不均勻，長短不一樣時(shí)，便是噴油嘴發(fā)生了堵塞，用戶應(yīng)及時(shí)查找原因進(jìn)行維修。
噴油嘴堵塞的維修辦法
面對(duì)上柴發(fā)電機(jī)組噴油嘴堵塞問題，公司建議用戶先將卡死的噴油嘴放入柴油或者機(jī)油內(nèi)加溫，取出時(shí)用布包裹住，拿鉗子夾緊針閥并漸漸活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。把少量的聞聲既有滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)重復(fù)活動(dòng)，直至針閥能夠在針閥體內(nèi)活動(dòng)，要是針閥在密封面有燒傷的機(jī)箱，就應(yīng)該用研磨膏研磨，研磨時(shí)還要特別注意把握研磨膏的量和時(shí)間，將清除潔凈的鐘閥偶件裝上噴油器，再調(diào)整好噴油壓力即可。

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