柴油發(fā)電機(jī)組的順利啟動(dòng)的四個(gè)必須條件：1.一定的轉(zhuǎn)速；2.油路、氣路暢通；3.氣缸壓縮良好；4.供油充足。如果不能正常啟動(dòng)，可首先從這四個(gè)方面分析。公司友情提醒各位用戶(hù)：在檢查之前，應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察故障現(xiàn)象，通過(guò)故障看本質(zhì)，逐步排查，才能找到解決問(wèn)題的方法。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的情況而言，通常根據(jù)以下四種不同的故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷和檢查。
1.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火。
氣缸無(wú)爆發(fā)聲，或有間斷的爆發(fā)聲，排氣管冒白煙。說(shuō)明柴油在機(jī)體內(nèi)沒(méi)有燃燒而變成蒸汽排出或柴油中水分過(guò)多。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水分，則檢查柴油中有水分的原因，并按要求更換燃油箱的柴油。如果沒(méi)有空氣和水分混雜柴油中，應(yīng)該繼續(xù)檢查噴油器的性能是否良好和供油配氣時(shí)間是否得當(dāng)。
2. 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常且能聽(tīng)到噴油聲，但不能啟動(dòng)。
主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機(jī)構(gòu)的柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，且感覺(jué)阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類(lèi)漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。另一方面是氣門(mén)蜜蜂錐面上或氣門(mén)座有積碳等雜物，也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾芯器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音，說(shuō)明氣缸有漏氣現(xiàn)象。
3. 動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，氣缸壓縮良好，但不著火且無(wú)煙。
主要是由低壓油路不供油引起的，只要順著油路、油箱、柴油濾芯器、輸油泵、和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能找出故障的部位。
4. 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速慢
此故障大多是啟動(dòng)電機(jī)工作無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機(jī)本身有故障，應(yīng)該在啟動(dòng)電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導(dǎo)線(xiàn)是否緊固良好及啟動(dòng)電機(jī)（啟動(dòng)馬達(dá)）是否工作良好，以及空氣濾芯是否阻塞。

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