柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和難以啟動(dòng)的案例分析
發(fā)布時(shí)間：2024-06-21 點(diǎn)擊：132
柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和難以啟動(dòng)的案例分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障為最為常見(jiàn)的故障之一，電動(dòng)啟動(dòng)所涉及的部件較多。常見(jiàn)故障有打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有受控的敲擊聲，不能帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；啟動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，起動(dòng)機(jī)只轉(zhuǎn)動(dòng)空，小齒輪無(wú)法咬合飛輪齒圈帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢、無(wú)力，使柴油發(fā)電機(jī)難以驅(qū)動(dòng)；當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，起動(dòng)機(jī)只發(fā)出咔嗒聲，不會(huì)起動(dòng)。康明斯公司提醒工作人員應(yīng)遵守在維修時(shí)要堅(jiān)持更換為輔、修理為主的核心原則。
起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)剖切圖
一、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
1、故障現(xiàn)象：
康明斯柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
2、故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，聽(tīng)到磁力開(kāi)關(guān)有吸合的動(dòng)作響聲和起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，但柴油發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。這可能是起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈沒(méi)有嚙合或者是由于起動(dòng)機(jī)單向接合器打滑，不能把轉(zhuǎn)矩傳給柴油發(fā)電機(jī)飛輪，致使柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
3、故障原因：
（1）起動(dòng)機(jī)甩輪與柴油發(fā)電機(jī)飛輪的牙齒損壞或發(fā)生頂齒；
（2）起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)閉合過(guò)早；
（3）電磁開(kāi)關(guān)吸力不足；
（4）起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥權(quán)損壞；
（5）單向結(jié)合器打滑。
4、故障排除方法：
（1）用螺絲刀調(diào)整電磁開(kāi)關(guān)左下端的調(diào)節(jié)螺釘，使齒輪與齒圈距離接近且容易嚙合，反復(fù)調(diào)整幾次后，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，故障不能排除；
（2）盤(pán)動(dòng)飛輪，改變飛輪與甩輪之間的嚙合位置，再次啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)還是空轉(zhuǎn)；
（3）拆下起動(dòng)機(jī)，對(duì)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥杈的一側(cè)損壞，經(jīng)焊接、裝配后，重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)工作正常，故障即被排除。
（4）斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)，再合上，再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)還是不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)試接地開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)接地開(kāi)關(guān)接觸不良，修理后，柴油發(fā)電機(jī)可以正常啟動(dòng)，故障即被排除。
二、啟動(dòng)困難
1、故障現(xiàn)象：
柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，且啟動(dòng)后排氣管排出大量的黑煙。
2、故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，且啟動(dòng)后排氣管排出大量黑煙，是柴油噴入燃燒室后柴油不能完全燃燒所致。
3、故障原因：
（1）噴油器噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)，產(chǎn)生的壓力太小或氣門(mén)密封不良；
（2）噴油嘴偶件工作不良；
（3）空氣濾清器或進(jìn)氣管部分堵塞；
（4）高壓油泵噴油正時(shí)過(guò)早；
（5）高壓油泵各分泵供油量過(guò)大；
（6）空氣溫度太低。
4、故障排除方法：
這類(lèi)故障的排除應(yīng)從燃油系統(tǒng)的組件查起：
（1）對(duì)低壓油路進(jìn)行檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有漏油等現(xiàn)象：
（2）卸掉高壓油泵側(cè)蓋板，然后用一平口螺絲刀撬動(dòng)油泵各分泵柱塞，使6個(gè)缸的高壓油管內(nèi)充滿(mǎn)燃油；
（3）接通接地開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電鎖，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，10s內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)的跡象，重復(fù)4次后，柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)，但排氣管排出大量的黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)3min后，黑煙繼續(xù)從排氣管排出，用手觸摸第一、第二兩汽缸的排氣管溫度，發(fā)現(xiàn)溫度較高，在觸摸三汽缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度較低，觸摸第四汽缸、第五汽缸、第六汽缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度更低，這說(shuō)明在柴油發(fā)電機(jī)以800r/mm運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第四、五、六汽缸不工作，第三汽缸工作異常；
（4）停機(jī)后，取出三、四、五、六汽缸的噴油器，然后接在三、四、五、六缸的高壓油管上，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，對(duì)其4個(gè)汽缸的噴油嘴進(jìn)行噴油試驗(yàn)，在檢查中發(fā)現(xiàn)四、五、六汽缸噴油器的噴嘴向外竄油，第三汽缸滴油，這說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)是由于三、四、五、六汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油不霧化所造成；
（5）對(duì)4個(gè)汽缸的噴油嘴偶件進(jìn)行更換、調(diào)整和裝配后，重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，機(jī)器工作正常，啟動(dòng)困難和排黑煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。
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康明斯柴油機(jī)使用的維護(hù)要點(diǎn)
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康明斯電控噴油器的檢修步驟
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)易發(fā)故障的原因
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一、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
1、故障現(xiàn)象：
康明斯柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。
2、故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，聽(tīng)到磁力開(kāi)關(guān)有吸合的動(dòng)作響聲和起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，但柴油發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。這可能是起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈沒(méi)有嚙合或者是由于起動(dòng)機(jī)單向接合器打滑，不能把轉(zhuǎn)矩傳給柴油發(fā)電機(jī)飛輪，致使柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
3、故障原因：
（1）起動(dòng)機(jī)甩輪與柴油發(fā)電機(jī)飛輪的牙齒損壞或發(fā)生頂齒；
（2）起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)閉合過(guò)早；
（3）電磁開(kāi)關(guān)吸力不足；
（4）起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥權(quán)損壞；
（5）單向結(jié)合器打滑。
4、故障排除方法：
（1）用螺絲刀調(diào)整電磁開(kāi)關(guān)左下端的調(diào)節(jié)螺釘，使齒輪與齒圈距離接近且容易嚙合，反復(fù)調(diào)整幾次后，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，故障不能排除；
（2）盤(pán)動(dòng)飛輪，改變飛輪與甩輪之間的嚙合位置，再次啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)還是空轉(zhuǎn)；
（3）拆下起動(dòng)機(jī)，對(duì)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥杈的一側(cè)損壞，經(jīng)焊接、裝配后，重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)工作正常，故障即被排除。
（4）斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān)，再合上，再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)還是不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)試接地開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)接地開(kāi)關(guān)接觸不良，修理后，柴油發(fā)電機(jī)可以正常啟動(dòng)，故障即被排除。
二、啟動(dòng)困難
1、故障現(xiàn)象：
柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，且啟動(dòng)后排氣管排出大量的黑煙。
2、故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)，且啟動(dòng)后排氣管排出大量黑煙，是柴油噴入燃燒室后柴油不能完全燃燒所致。
3、故障原因：
（1）噴油器噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)，產(chǎn)生的壓力太小或氣門(mén)密封不良；
（2）噴油嘴偶件工作不良；
（3）空氣濾清器或進(jìn)氣管部分堵塞；
（4）高壓油泵噴油正時(shí)過(guò)早；
（5）高壓油泵各分泵供油量過(guò)大；
（6）空氣溫度太低。
4、故障排除方法：
這類(lèi)故障的排除應(yīng)從燃油系統(tǒng)的組件查起：
（1）對(duì)低壓油路進(jìn)行檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有漏油等現(xiàn)象：
（2）卸掉高壓油泵側(cè)蓋板，然后用一平口螺絲刀撬動(dòng)油泵各分泵柱塞，使6個(gè)缸的高壓油管內(nèi)充滿(mǎn)燃油；
（3）接通接地開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電鎖，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，10s內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)的跡象，重復(fù)4次后，柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)，但排氣管排出大量的黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)3min后，黑煙繼續(xù)從排氣管排出，用手觸摸第一、第二兩汽缸的排氣管溫度，發(fā)現(xiàn)溫度較高，在觸摸三汽缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度較低，觸摸第四汽缸、第五汽缸、第六汽缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度更低，這說(shuō)明在柴油發(fā)電機(jī)以800r/mm運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第四、五、六汽缸不工作，第三汽缸工作異常；
（4）停機(jī)后，取出三、四、五、六汽缸的噴油器，然后接在三、四、五、六缸的高壓油管上，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，對(duì)其4個(gè)汽缸的噴油嘴進(jìn)行噴油試驗(yàn)，在檢查中發(fā)現(xiàn)四、五、六汽缸噴油器的噴嘴向外竄油，第三汽缸滴油，這說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)是由于三、四、五、六汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油不霧化所造成；
（5）對(duì)4個(gè)汽缸的噴油嘴偶件進(jìn)行更換、調(diào)整和裝配后，重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，機(jī)器工作正常，啟動(dòng)困難和排黑煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。
房地產(chǎn)消房工程竣工檢測(cè)驗(yàn)收哪些內(nèi)容？
康明斯柴油機(jī)使用的維護(hù)要點(diǎn)
生產(chǎn)廠(chǎng)家詳細(xì)分析怎樣延長(zhǎng)使用壽命，減小發(fā)電機(jī)組零部件磨損度
10KW發(fā)電機(jī)組燃油耗費(fèi)和噪音水平
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柴油發(fā)電機(jī)組“三漏”的正確處理辦法
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