所謂柴油發(fā)電機(jī)故障是指機(jī)械設(shè)備喪失了原來(lái)所規(guī)定的性能和狀態(tài).通常把運(yùn)行中的狀態(tài)異常,缺陷,性能惡化及事故前期的狀態(tài)統(tǒng)稱(chēng)為故障.柴油發(fā)電機(jī)故障產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi):一類(lèi)是由于機(jī)件磨損、腐蝕和疲勞損傷等引起的零件損壞和變形,由此產(chǎn)生的部件與部件的調(diào)整關(guān)系的破壞,導(dǎo)致的故障.另一類(lèi)是由于消耗物質(zhì)供應(yīng)的減少和工作條件的急劇變化,以及使用操作和保養(yǎng),調(diào)整不當(dāng)造成的故障.特別是由于違章操作造成的柴油發(fā)電機(jī)故障，在柴油發(fā)電機(jī)故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽，技術(shù)上的不熟悉，也有錯(cuò)誤的習(xí)慣作法。康明斯發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的違章操作有以下14個(gè)方面：
1、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
啟動(dòng)后未立即釋放按鈕、關(guān)閉開(kāi)關(guān)。采用發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)電機(jī)一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過(guò)10s，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將因過(guò)熱而燒壞發(fā)電機(jī)。有時(shí)還會(huì)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)倒拖發(fā)電機(jī)現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。
2、冷機(jī)起動(dòng)不經(jīng)過(guò)暖機(jī)便快速加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
此時(shí)由于油溫低、粘度高，只是摩擦面潤(rùn)滑不良，從而導(dǎo)致異常磨損、拉傷等故障。
3、磨合不充分便高負(fù)荷運(yùn)行。
新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，特別是現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的柴油發(fā)電機(jī)，更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等零件后，未經(jīng)充分磨合，直接帶高負(fù)荷運(yùn)行。這樣往往造成零件異常磨損，甚至出現(xiàn)拉缸、活塞卡滯等故障。
4、帶負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)。
停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，此時(shí)摩擦面保油不足，引起再開(kāi)機(jī)時(shí)因潤(rùn)滑不良而磨損加劇，并可能由于應(yīng)力變化大，造成不必要的故障。
5、油量不足開(kāi)機(jī)。
油量不足，造成摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。
6、水量不足開(kāi)機(jī)。
水量不足，冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，柴油發(fā)電機(jī)得不到充分冷卻，會(huì)因機(jī)件過(guò)熱出現(xiàn)拉缸等事故。
7、超負(fù)荷或者超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度過(guò)高，造成零件損壞。
8、水溫、油溫不正常而繼續(xù)運(yùn)行。
運(yùn)轉(zhuǎn)中水溫過(guò)低、過(guò)高或油溫過(guò)低、過(guò)高，都會(huì)造成零件磨損加劇。
9、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
這種情況很可能導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組部件產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，所以康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前與柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要保證充足的機(jī)油，防止因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致的故障。
10、康明斯發(fā)電機(jī)組在冷卻水與機(jī)油油溫過(guò)低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果冷卻水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致氣缸的溫度下降，水珠凝結(jié)于氣缸壁，造成磨損腐蝕；在水溫過(guò)低時(shí)點(diǎn)火，也會(huì)導(dǎo)致零部件的損壞。如果機(jī)油溫度過(guò)低，會(huì)使?jié)櫥Ч麥p弱，縮短康明斯發(fā)電機(jī)組使用壽命。
11、冷啟動(dòng)立即帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后，因?yàn)闄C(jī)油流動(dòng)性差、黏度大，會(huì)導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組磨損嚴(yán)重，甚至發(fā)生燒瓦、拉缸等更嚴(yán)重的事故。所以柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后需要先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待油溫升高、供油充分后再正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
12、卸除負(fù)荷后立即停機(jī)或帶負(fù)荷緊急停機(jī)。
如果柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未先怠速進(jìn)行降溫，會(huì)導(dǎo)致摩擦面油量不足，這樣柴油發(fā)電機(jī)下次啟動(dòng)時(shí)的磨損便會(huì)加劇。所以柴油發(fā)電機(jī)熄火之前應(yīng)先卸除負(fù)荷，然后逐步將轉(zhuǎn)速降低，并保持幾分鐘的空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、康明斯發(fā)電機(jī)組在機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)能力下降，各零部件之間得不到充足的潤(rùn)滑，從而加劇零件的磨損老化。所以康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中要時(shí)刻觀察，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，要立即停機(jī)排除故障。
14、康明斯發(fā)電機(jī)組在冷卻水不足或機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
冷卻水不足會(huì)使冷卻效果減弱，從而導(dǎo)致機(jī)體過(guò)熱，而機(jī)油溫度過(guò)高，除了會(huì)導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組過(guò)熱，還會(huì)加快機(jī)油變質(zhì)老化，加劇零件變形的風(fēng)險(xiǎn)，從而加速零件的磨損，還會(huì)導(dǎo)致噴油器工作不良，增加積碳。
柴油發(fā)電機(jī)的上述不恰當(dāng)操作，會(huì)對(duì)康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良影響，長(zhǎng)此以往也會(huì)降低康明斯發(fā)電機(jī)組的使用壽命，所以大家在操作康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)要特別注意，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作要求，避免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而影響康明斯發(fā)電機(jī)組使用，降低工作效率。

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