現(xiàn)在，問題來了!既然采購柴油發(fā)電機(jī)出租機(jī)組多是為了應(yīng)急或者備用，那么，保障發(fā)電機(jī)組能“用之即用”就顯得極為必要了。而如何才能保障“用之即用”呢?這就需要在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前做好檢查和準(zhǔn)備工作。上海發(fā)電機(jī)租賃要做好哪些檢查工作呢?
1.發(fā)電機(jī)出租檢查燃油供給
可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象;2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈;3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙;4)噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出;5)燃油噴油泵噴油時(shí)間不對(duì)，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò);6)燃油的牌號(hào)不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙;7)停車手柄未復(fù)位。
2.發(fā)電機(jī)出租考慮進(jìn)氣量不足的可能
問題主要在于：1)進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至;2)進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲;3)配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移;4)排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。
3.考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足
問題主要在于：1)缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死;2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。
4.考慮環(huán)境溫度是否過低
發(fā)電機(jī)出租主要表現(xiàn)為：1)柴油起蠟，柴油結(jié)冰;2)機(jī)油粘度過高;3)外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。
5.考慮環(huán)境溫度是否過低
1)配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng);2)配套上對(duì)柴油機(jī)有向前方向的軸向力;3)配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差;4)某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油;5)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。


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