柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體有四種損壞類型，即霜裂、氣缸蓋螺栓孔滑動(dòng)或斷裂、沙眼和軸承孔磨損。不同的損傷應(yīng)采用不同的修復(fù)方法。下面由專業(yè)發(fā)電機(jī)廠家——玉柴發(fā)電機(jī)組廠家為大家做具體講解。
一、凍裂。這是柴油發(fā)電機(jī)在冬季最容易出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的裂紋只能通過在未施力的零件上進(jìn)行冷焊來糾正。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋埋設(shè)幾個(gè)鐵釘，然后延裂紋垂直方向修補(bǔ)幾塊補(bǔ)板，最后用低碳鋼沿裂紋和修復(fù)板焊接牢固。焊接時(shí)注意用錘子敲擊焊縫，然后可以用火焰矯正。
二、氣缸蓋螺栓孔滑絲或損壞。這種情況主要是由于擰緊氣缸蓋螺母時(shí)用力過大形成。如果是單線孔滑絲，則可以重新改線，再加工出與絲孔匹配的氣缸蓋螺栓即可，如果導(dǎo)線孔斷裂那就比較難以修復(fù)，但具體可以咨詢專業(yè)的發(fā)電機(jī)維修技術(shù)員，或者關(guān)注本網(wǎng)站獲取相關(guān)內(nèi)容：
三、沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，再用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊方式塞住。
四、軸承孔磨損。這種情況需要立即修正。當(dāng)軸承孔磨損較輕時(shí)，可通過增大軸承外圈來修正。鋼絲的對(duì)稱點(diǎn)可通過軸承外圈的氧焊進(jìn)行修正，還可以用銼刀校正后壓入軸承孔修正。另一種方法是用2毫米厚的鐵板制造一個(gè)50毫米內(nèi)孔的大平墊，在平墊和機(jī)身上做三個(gè)絲孔，然后用平頭螺釘固定。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可在原孔鑲套上鉆孔，在鑲套與機(jī)體接頭處打三個(gè)小孔，用螺釘固定。
玉柴發(fā)電機(jī)廠家提醒各位用戶：柴油發(fā)電機(jī)組本體損壞不是嚴(yán)重問題。用戶發(fā)現(xiàn)后可以及時(shí)修復(fù)。然而，如果用戶忽視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的損壞，維修難度將隨著時(shí)間的推移而增加，從而造成更大的損失。

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