柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中必須要由有經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)的專業(yè)操作人員進(jìn)行操作,無論是機(jī)組的起動(dòng)還是停機(jī),都需要遵守正確的操作步驟,發(fā)現(xiàn)部分用戶仍不夠重視機(jī)組的正確操作規(guī)程,在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中甚至出現(xiàn)帶負(fù)荷急停機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后立即停機(jī)的情況,這是十分錯(cuò)誤的行為。
為什么為什么柴油發(fā)電機(jī)組不可在全負(fù)荷狀態(tài)下立即停車呢?這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度收縮卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油缺乏,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因光滑不良而加劇磨損。因而,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐步降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中一般只需要正常停機(jī)就好,但是如果遇到特殊情況如:發(fā)生嚴(yán)重異常敲擊聲、有零件損壞致使某部分以生嚴(yán)重事故、活塞、曲軸等運(yùn)動(dòng)件卡死、發(fā)動(dòng)機(jī)危害到機(jī)手、發(fā)生火災(zāi)或其它嚴(yán)重自然災(zāi)害時(shí)則需要緊急停機(jī),為了保證機(jī)組的動(dòng)力性和可靠性,簡(jiǎn)單為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的正常停機(jī)和緊急停機(jī)步驟。
正常停機(jī)步驟
1.將負(fù)載逐級(jí)卸載至空載;
2.按下停機(jī)按鈕,柴油發(fā)電機(jī)組在怠速工況下運(yùn)行1-3分鐘,讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室等部位的熱量;
3.柴油發(fā)電機(jī)組按設(shè)定程序停機(jī)。
緊急停機(jī)步驟
1.迅速去掉全部負(fù)載;
2.迅速按下“緊急停機(jī)”按鈕,強(qiáng)迫柴油發(fā)電機(jī)組迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
溫馨提醒:除特殊故障外,在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中禁止突然停機(jī),避免增壓器過熱使軸承咬死或油封失效,同時(shí)也不要使機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),為保證機(jī)組的良好運(yùn)行狀態(tài),用戶還應(yīng)每周啟動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)一次柴油發(fā)電機(jī)組,每次起動(dòng)持續(xù)運(yùn)行15~20分鐘,如果是備用機(jī)組,預(yù)計(jì)停機(jī)超過一個(gè)月時(shí)間時(shí),則建議對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行油封。
民用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置規(guī)定和選配原則柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作有哪些?柴油發(fā)電機(jī)組三相功率表的接法柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的目的與測(cè)量步驟柴油發(fā)電機(jī)組維修和日常保養(yǎng)的兩大誤區(qū)玉柴發(fā)電機(jī)YC6K系列(280kw-385kw)主要規(guī)格、型號(hào)、參數(shù)介紹帶過速離合器汽車發(fā)電機(jī)出租皮帶輪工作原理探析發(fā)電機(jī)溫升(發(fā)熱)試驗(yàn)的目的和作用