一、 各種型式軸帶發(fā)電機(jī)的比較
螺旋槳型
頻率或轉(zhuǎn)速補(bǔ)償
補(bǔ)償裝置型式
發(fā)電機(jī)型式
優(yōu) 缺 點(diǎn)
輸出頻率補(bǔ)償性能
效率
價(jià)格
變距漿
不 用
-
通用恒頻同步發(fā)電機(jī)
不能與其他發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行
高
如包括變距漿的費(fèi)用，就最高
定距漿
轉(zhuǎn)速補(bǔ)償
電磁滑差聯(lián)軸節(jié)
同上
一般 補(bǔ)償范圍小
低* 滑差損失大
中 增速機(jī)費(fèi)用+聯(lián)軸節(jié)費(fèi)用
油壓多板離合器滑差聯(lián)軸節(jié)
同上
同上
低* 同上
同上
齒輪變速式
同上
不良 不能并聯(lián)運(yùn)行，補(bǔ)償范圍小
高
低
渥特—列昂那得式
同上
最良
中 三種旋轉(zhuǎn)機(jī)的損失
最高 軸帶發(fā)電機(jī)+變換器直流電動機(jī)+控制裝置
頻率補(bǔ)償
可控硅逆變器式
變頻同步發(fā)電機(jī)
最良
中 兩種旋轉(zhuǎn)機(jī)的損失
高 軸帶發(fā)電機(jī)+變換器+控制裝置
克雷默式
異步發(fā)電機(jī)
良 補(bǔ)償范圍小
中 同上
高 軸帶發(fā)電機(jī)+變換器直流電動機(jī)+控制裝置
謝非爾畢斯式
同上
良 同上
中 同上
高 軸帶發(fā)電機(jī)+變換器+控制裝置
二、軸帶發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)
采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)也會帶來一些不利因素：
1．在停泊或港口裝卸貨工況時(shí)，因主機(jī)不工作，故軸發(fā)不能供電，船舶仍需裝置一定功率的柴油發(fā)電機(jī)輔助。
2．對于采用交流電制的大多數(shù)商船，大多采用主機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)的中、低速柴油機(jī)，為了保證電網(wǎng)系統(tǒng)頻率的恒定，使控制系統(tǒng)變得復(fù)雜，相應(yīng)地使管理人員的技術(shù)水準(zhǔn)要求提高。
3．初次投資大，雖然這一部分投資會從年運(yùn)行費(fèi)的節(jié)余中得到補(bǔ)嘗，但補(bǔ)嘗年限隨軸發(fā)的功率和船舶航行工況所占比例而有所變化。一般來說，在五年之內(nèi)，年?duì)I運(yùn)費(fèi)的節(jié)余已可抵消初投資的增加部分，有的經(jīng)常航行并采用較大功率軸發(fā)系統(tǒng)的船舶，在短期內(nèi)即可收回成本。因此，采用軸發(fā)系統(tǒng)仍有發(fā)展前途。

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