2019年4月12日國家公安部（現(xiàn)緊急發(fā)展部）下達(dá)了公消［2019］67號(hào)文，即“關(guān)于印發(fā)《建筑密度超過350米工業(yè)建筑防火設(shè)計(jì)提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)施）》的通告”，通告注重有關(guān)部門必須貫徹落實(shí)的二項(xiàng)工作中：一、加強(qiáng)屬地，對(duì)滿足條件的高層住宅工程建設(shè)所采用的“更為嚴(yán)苛的防火安全對(duì)策”，要由各消防安全總隊(duì)機(jī)構(gòu)權(quán)威專家審查；二、嚴(yán)苛權(quán)威專家審查，各消防安全總隊(duì)?wèi)?yīng)在貫徹落實(shí)該《建筑密度超過350米工業(yè)建筑防火設(shè)計(jì)提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)施）》（下稱“《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》”）的基本上，融合本地救火援救工作能力狀況，對(duì)消防設(shè)計(jì)內(nèi)容開展多方位技術(shù)性核查，保證所采用的更為嚴(yán)苛的防火安全對(duì)策可以不斷加強(qiáng)高層建筑火災(zāi)事故時(shí)的自防逃生工作能力。
超過350m的高層建筑內(nèi)，工作人員諸多、消防疏散艱難，安防設(shè)備開關(guān)電源的可信性尤為重要，《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第二十四條對(duì)安防設(shè)備的負(fù)載等級(jí)分類和應(yīng)急電源確保明確提出了更為嚴(yán)苛的規(guī)定，即消防安全用電量應(yīng)按一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)。應(yīng)急電源應(yīng)選用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的消防安全供電系統(tǒng)控制回路應(yīng)選用專用線路聯(lián)接至專用型母線槽段，持續(xù)供電系統(tǒng)時(shí)間不可低于5.0h。
超過350 m的民用型建筑消防負(fù)載供電系統(tǒng)對(duì)策剖析
民用型建筑消防負(fù)載選用專用線路、設(shè)定專用型母線槽段的對(duì)策
依據(jù)工程建筑特性、類型、經(jīng)營規(guī)模不一樣，一般工業(yè)建筑中的消防安全負(fù)載區(qū)劃為一、二、3級(jí)，在其中，對(duì)一級(jí)負(fù)載應(yīng)選用雙向開關(guān)電源供電系統(tǒng)，對(duì)其他等級(jí)的負(fù)載，開關(guān)電源規(guī)定相對(duì)性減少。以便提升安防設(shè)備供電系統(tǒng)可信性，gb 50016-2013《建筑防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（2019年版）第10 1. 6條、第10 1. 8條，規(guī)定選用專用線路雙電源尾端全自動(dòng)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)。
gb 50016 - 2013（2019年版）第10 1. 6條，消防安全用電量機(jī)器設(shè)備應(yīng)選用專用型的供電系統(tǒng)控制回路，當(dāng)工程建筑內(nèi)的生產(chǎn)制造、衣食住行用電量被斷開時(shí)，應(yīng)仍能確保消防安全用電量。此條注重供電系統(tǒng)控制回路專用型，關(guān)鍵目地是為了確保消防安全供電系統(tǒng)路線的可信性。條款表明里得出了現(xiàn)階段中國工程建筑電氣工程中普遍的配電房系統(tǒng)軟件主布線計(jì)劃方案，依據(jù)消防安全、非消防安全負(fù)載是不是分組設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)軟件區(qū)劃為不分組設(shè)計(jì)和分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案。在其中，不分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案的特性是系統(tǒng)軟件簡易，但消防安全負(fù)載受非消防安全負(fù)載常見故障的危害很大；分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案中，消防安全負(fù)載相對(duì)性單獨(dú)，主布線相對(duì)性繁雜，消防安全負(fù)載受非消防安全負(fù)載常見故障危害較小，分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案布線見圖1、圖2。
圖1 在變電器底壓側(cè)設(shè)定獨(dú)立隔離開關(guān)排序計(jì)劃方案
圖2 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為后備電源的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件排序計(jì)劃方案
圖1是以變電器底壓側(cè)封閉母線處，根據(jù)設(shè)定獨(dú)立的主隔離開關(guān)將消防報(bào)警系統(tǒng)分離出來，產(chǎn)生單獨(dú)系統(tǒng)軟件（專用型母線槽段）。圖2是運(yùn)用底壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為安防設(shè)備的后備電源時(shí)，選用專用線路，并將消防安全負(fù)載和一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載設(shè)在相同專用型母線槽段的布線計(jì)劃方案。這二種分組設(shè)計(jì)的布線計(jì)劃方案，均具備供電系統(tǒng)可信性較高的特性，即當(dāng)設(shè)定于別的母線槽段的生產(chǎn)制造、衣食住行用電量（非消防安全負(fù)載）被斷開時(shí)，仍能確保專用型母線槽段上的負(fù)載用電量。
工業(yè)建筑中一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)對(duì)策
一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)在開關(guān)電源總數(shù)、供電系統(tǒng)對(duì)策上，較一級(jí)消防負(fù)載更為嚴(yán)苛。gb 50052 - 2004《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第3. 4. 3條：“一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)，應(yīng)合乎以下規(guī)定：1 除應(yīng)由雙向開關(guān)電源供電系統(tǒng)外，還應(yīng) 加設(shè)應(yīng)急電源，并禁止將別的負(fù)載連接緊急供配電系統(tǒng)。2 機(jī)器設(shè)備的供電系統(tǒng)開關(guān)電源的轉(zhuǎn)換時(shí)間，應(yīng)考慮機(jī)器設(shè)備容許終斷供電系統(tǒng)的規(guī)定。”第3. 4. 9條：“后備電源的負(fù)載禁止連接緊急供配電系統(tǒng)。”
因?yàn)榉浅ｊP(guān)鍵負(fù)載的容積、容許終斷供電系統(tǒng)的時(shí)間，及其規(guī)定的開關(guān)電源為直流電或溝通交流等不一樣，因此一起應(yīng)用幾類應(yīng)急電源，以便使各種各樣應(yīng)急電源機(jī)器設(shè)備緊密配合，充分運(yùn)用功效，必須為非常關(guān)鍵負(fù)載設(shè)定專用型母線槽段 —— 非常關(guān)鍵負(fù)載管理中心，gb 50052 - 2004的3. 4. 5條款表明得出的應(yīng)急電源布線實(shí)例見圖3（以電瓶、連續(xù)供電系統(tǒng)設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組一起應(yīng)用為例）。
圖3 應(yīng)急電源布線實(shí)例
圖3中，專用型母線槽段（即非常關(guān)鍵負(fù)載管理中心）上所供電系統(tǒng)的負(fù)載包含了一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載及安全保衛(wèi)驅(qū)動(dòng)力、應(yīng)急照明燈，和圖2的專用型母線槽段的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)相似。應(yīng)用場(chǎng)景提升供電系統(tǒng)可信性的目地，一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載與上述情況的消防安全負(fù)載相同，也需選用專用線路雙電源尾端全自動(dòng)轉(zhuǎn)換供電系統(tǒng)。
工業(yè)建筑中設(shè)定的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)在做為應(yīng)急電源的一起還兼作后備電源
當(dāng)工程建筑中設(shè)定柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為消防安全負(fù)載和一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵負(fù)載的應(yīng)急電源時(shí)，為利潤最大化運(yùn)用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，大部分新項(xiàng)目均運(yùn)用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)既做為應(yīng)急電源又做為后備電源，在未發(fā)生火災(zāi)事故、電壓停電了時(shí)，向保障型負(fù)載供電系統(tǒng)，以支撐點(diǎn)工程建筑的基礎(chǔ)運(yùn)營。工業(yè)建筑中柴油機(jī)發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)負(fù)載種類給出：
第一種：消防泵、消控室、消防電梯，、輔助消防疏散電梯轎廂以及污水提升泵、防煙及排煙系統(tǒng)設(shè)備、防火卷簾門、窗門、閘閥等消防安全用電量、消防安全應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志等。
第2類：表1中的一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載。
第三種：保持大廈運(yùn)營的保障型負(fù)載，包含安全通道照明燈具、值勤照明燈具、師傅照明燈具、航空公司阻礙一般照明電，客梯用電量，智能安防用電量，智能化系統(tǒng)主機(jī)房用電量，排污泵、衣食住行泵等。
第四類：別的運(yùn)營顧客的關(guān)鍵負(fù)載，例如：酒店管理公司一般規(guī)定獨(dú)立設(shè)定柴油發(fā)電機(jī)組確保的負(fù)載。
第五類：獨(dú)特機(jī)器設(shè)備，如柴油機(jī)發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)置式熱管散熱系統(tǒng)軟件用電量，包含循環(huán)泵、熱管散熱器離心風(fēng)機(jī)、閉式冷卻塔、汽油泵開關(guān)電源等。
第六類：高層建筑中，獨(dú)特租賃戶關(guān)鍵用電量（通常按租賃戶總面積的12 ～ 20 va / m2預(yù)埋）；金融投資樓房用電量；緊急空調(diào)用電；擦窗機(jī)電動(dòng)吊籃用電量等。
所述負(fù)載包含消防安全負(fù)載、一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載及非消防安全確保負(fù)載。當(dāng)運(yùn)用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)既做為應(yīng)急電源又做為后備電源時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)容積按緊急負(fù)載、保障型負(fù)載中很大者選擇。
圖2、圖3仍未反映出做為后備電源的發(fā)電機(jī)組向非消防安全保障型負(fù)載供電系統(tǒng)的布線關(guān)聯(lián)，通常狀況下，室內(nèi)設(shè)計(jì)師必須為非消防安全保障型負(fù)載設(shè)定獨(dú)立的確保負(fù)載母線槽段，并由發(fā)電機(jī)組專用線路供電系統(tǒng)。
建筑密度超過350 m的民用型建筑消防負(fù)載供電系統(tǒng)對(duì)策
《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第二十四條規(guī)定：消防安全用電量應(yīng)按一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)。應(yīng)急電源應(yīng)選用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的消防安全供電系統(tǒng)控制回路應(yīng)選用專用線路聯(lián)接至專用型母線槽段，持續(xù)供電系統(tǒng)時(shí)間不可低于5.0h。
該條款將高寬比超過350m的民用型建筑消防負(fù)載級(jí)別劃分為一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載，具體是規(guī)定其消防安全負(fù)載的供電系統(tǒng)對(duì)策，不但要考慮gb 50016-2013（2019年版）對(duì)消防安全負(fù)載的供電系統(tǒng)規(guī)定，并且要考慮gb 50052-2004對(duì)一級(jí)中非常關(guān)鍵的負(fù)載的供電系統(tǒng)規(guī)定，也要考慮《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
gb 50052-2004要求，一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載就是指終斷供電系統(tǒng)將產(chǎn)生中毒了、發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故等狀況的負(fù)載，及其非常關(guān)鍵場(chǎng)地的不容許終斷供電系統(tǒng)的負(fù)載。高寬比超過350m的高層建筑歸屬于非常關(guān)鍵場(chǎng)地，必須提升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為消防安全用電量的應(yīng)急電源，并選用專用型的母線槽段，以保證市政工程電力網(wǎng)常見故障造成停電了安全事故時(shí)，仍具備單獨(dú)的開關(guān)電源供電系統(tǒng)。
筆者認(rèn)為，除提升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為消防安全負(fù)載和非消防安全一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵負(fù)載的應(yīng)急電源外，配電房系統(tǒng)軟件主布線計(jì)劃方案選用上述情況的分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案，設(shè)定底壓專用型母線槽段（非常關(guān)鍵負(fù)載管理中心），向消防安全負(fù)載和非消防安全一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)，能夠 考慮有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的gb 50052-2004要求，一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載就是指終斷供電系統(tǒng)將產(chǎn)生中毒了、發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故等狀況的負(fù)載，及其非常關(guān)鍵場(chǎng)地的不容許終斷供電系統(tǒng)的負(fù)載。高寬比超過350m的高層建筑歸屬于非常關(guān)鍵場(chǎng)地，必須提升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為消防安全用電量的應(yīng)急電源，并選用專用型的母線槽段，以保證市政工程電力網(wǎng)常見故障造成停電了安全事故時(shí)，仍具備單獨(dú)的開關(guān)電源供電系統(tǒng)。
筆者認(rèn)為，除提升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為消防安全負(fù)載和非消防安全一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵負(fù)載的應(yīng)急電源外，配電房系統(tǒng)軟件主布線計(jì)劃方案選用上述情況的分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案，設(shè)定底壓專用型母線槽段（非常關(guān)鍵負(fù)載管理中心），向消防安全負(fù)載和非消防安全一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載供電系統(tǒng)，能夠 考慮有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
緊急 / 備用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的工作電壓挑選
對(duì)于建筑密度超過350m的工業(yè)建筑，危害緊急 / 備用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的額定電壓明確的要素包含用電負(fù)荷的額定電壓、發(fā)電機(jī)組容積、供電系統(tǒng)間距等，高層建筑緊急 / 備用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)額定電壓的挑選通常標(biāo)準(zhǔn)為：供電系統(tǒng)間距在400m之內(nèi)、只必須向底壓用電量機(jī)器設(shè)備供電系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組不需并機(jī)運(yùn)作或并機(jī)后總?cè)莘e不超3600kw時(shí)，選用底壓0.5kv發(fā)電機(jī)組；供電系統(tǒng)間距在350~350m時(shí)，必須開展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)性較為來明確選用底壓4. 4kv或高壓12kv柴油機(jī)發(fā)電機(jī)；當(dāng)必須向髙壓用電量機(jī)器設(shè)備供電系統(tǒng)，或供電系統(tǒng)間距超過350m，或幾臺(tái)大空間發(fā)電機(jī)組必須并機(jī)運(yùn)作時(shí)，應(yīng)選用12kv柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。
緊急柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線計(jì)劃方案剖析
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為應(yīng)急電源或后備電源的運(yùn)用較為廣泛，不論是底壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)還是高壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線方法都相對(duì)比較成熟期，均考慮 gb 50016-2013（2019年版）及gb 50052-2004的有關(guān)要求，但哪樣布線才最能考慮2019年4月實(shí)施的《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第二十四條的要求呢？下邊對(duì)于底壓、高壓配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線計(jì)劃方案開展剖析。
0.5kv底壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線
依據(jù)《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第二十四條要求，在配電房系統(tǒng)配置消防安全專用型母線槽段（非常關(guān)鍵負(fù)載管理中心）和非消防安全確保母線槽段，由柴油發(fā)電機(jī)組各自找出專用線路聯(lián)接至所述母線槽段，參照gb 50016 - 2013（2019年版）的第10 1. 6條條款表述中“負(fù)載分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案”，底壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線見圖4，圖中路線g-f為“專用線路”；“非常關(guān)鍵負(fù)載母線槽”為專用型母線槽段。
圖4 0.5 kv底壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件
12 kv高壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線
工程建筑內(nèi)消防安全負(fù)載（包含一級(jí)負(fù)載中非常關(guān)鍵的負(fù)載，相同）和非消防安全確保負(fù)載通常為底壓用電量機(jī)器設(shè)備，當(dāng)選用高壓柴油發(fā)電機(jī)組做為緊急 / 后備電源時(shí)，必須根據(jù)所設(shè)變電器降血壓后再開展供電系統(tǒng)。所設(shè)變電器的設(shè)定方法與配電房系統(tǒng)軟件布線計(jì)劃方案普遍的有3種，計(jì)劃方案1、2相匹配于消防安全負(fù)載設(shè)定專用型變電器，計(jì)劃方案3相匹配于消防安全負(fù)載和非消防安全負(fù)載同用變電器。文中將對(duì)這3種計(jì)劃方案開展剖析：
計(jì)劃方案1：為消防安全負(fù)載設(shè)定專用型變電器，該變電器平常不插電，系統(tǒng)軟件布線見圖5。
圖5 消防安全負(fù)載設(shè)定專用型變電器布線計(jì)劃方案
圖5中，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)、降壓變壓器與電壓徹底單獨(dú)，路線g-f為發(fā)電機(jī)組找出的“專用線路”，“非常關(guān)鍵負(fù)載母線槽”為專用型母線槽段，由該母線槽段配出來消防安全負(fù)載后備電源，其配電房系統(tǒng)軟件選用了上述情況的“負(fù)載分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案”，該布線計(jì)劃方案徹底考慮《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。該計(jì)劃方案特性給出：
優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)軟件布線簡易；因?yàn)樵搶Ｓ眯妥冸娖鞑宦?lián)接電壓，不計(jì)較開盤容量。
缺陷：專用型變電器及相對(duì)的電纜線，均長期性處在不應(yīng)用（不插電）的情況，假如平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，如果緊急應(yīng)用，其常見故障的概率會(huì)擴(kuò)大，應(yīng)急電源的可信性難以確保。
計(jì)劃方案2：消防安全負(fù)載專用型變電器平時(shí)為插電情況，見接線方法6。
圖6 消防安全負(fù)載設(shè)定專用型變電器布線計(jì)劃方案
圖6中，專用型變電器在電壓一切正常時(shí)由電壓1供電系統(tǒng)，當(dāng)電壓停電了時(shí)，由高壓切換開關(guān)轉(zhuǎn)換為由柴油機(jī)發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)，路線g - f為發(fā)電機(jī)組找出的“專用線路”；“非常關(guān)鍵負(fù)載母線槽”為專用型母線槽段，由該母線槽段配出來消防安全負(fù)載工作中開關(guān)電源，其配電房系統(tǒng)軟件選用了上述情況的“負(fù)載分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案”，該布線計(jì)劃方案徹底考慮《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。該計(jì)劃方案特性給出：
優(yōu)勢(shì)：與計(jì)劃方案1相較為，專用型變電器平時(shí)感應(yīng)起電，可信性較高。
缺陷：平時(shí)運(yùn)作時(shí)變電器連接電壓，必須記入市容量，進(jìn)而提升高靠譜花費(fèi)的資金投入；因?yàn)槠綍r(shí)安防設(shè)備容積較小，變電器的負(fù)荷率較低，機(jī)器設(shè)備使用率不高，合理性較弱。
計(jì)劃方案3：消防安全和非消防安全負(fù)載設(shè)定同用變電器，見接線方法7。
圖7 消防安全和非消防安全負(fù)載設(shè)定同用變電器布線計(jì)劃方案
圖7中，為高壓柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源所設(shè)了降壓變壓器，在電壓一切正常時(shí)由電壓1供電系統(tǒng)，這時(shí)，既向消防安全負(fù)載供電系統(tǒng)，也向非消防安全負(fù)載供電系統(tǒng)；當(dāng)電壓停電了時(shí)，由高壓切換開關(guān)轉(zhuǎn)換為柴油機(jī)發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)，一起，由電壓停電子信號(hào)摘除非消防安全負(fù)載，這時(shí)，變電器僅向消防安全負(fù)載供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)組消防安全供電系統(tǒng)路線g-f為專用線路。
當(dāng)電壓一切正常時(shí)，該計(jì)劃方案的配電房系統(tǒng)軟件與gb 50016-2013（2019年版）的第10 1. 6條條款表述中“負(fù)載分組設(shè)計(jì)計(jì)劃方案”相一致，消防安全負(fù)載的配電房自始至終為專用型母線槽段。當(dāng)電壓停電了由發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)時(shí)，從發(fā)電機(jī)組配出來的12 kv供電系統(tǒng)路線、降壓變壓器、配電房母線槽段，都徹底考慮《提升性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)消防安全“專用型”的要求。
在設(shè)定12 kv高壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)軟件中，寫作者強(qiáng)烈推薦計(jì)劃方案3的系統(tǒng)軟件布線。消防安全和非消防安全負(fù)載設(shè)定同用變電器的作法，類似客梯兼作消防電梯，，一般離心風(fēng)機(jī)兼作消防風(fēng)機(jī)，既充分發(fā)揮了變電器的一切正常供電系統(tǒng)作用，又能保證在消防安全時(shí)充分發(fā)揮靠譜的緊急功效。計(jì)劃方案3兼具計(jì)劃方案1和計(jì)劃方案2的優(yōu)勢(shì)，不在提升電壓裝機(jī)容量的狀況下，還能確保消防安全負(fù)載的靠譜供電系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源與電壓開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)定部位挑選
所述圖5 ~ 圖7由柴油發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)的消防安全負(fù)載變電器、非消防安全確保負(fù)載變電器的系統(tǒng)軟件布線中，12 kv柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源與電壓的開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)定部位，均坐落于變電器上方，即別名的“尾端轉(zhuǎn)換”。這時(shí)的柴油發(fā)電機(jī)組后備電源均為冷預(yù)留，平常不感應(yīng)起電，開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)總數(shù)較多，項(xiàng)目投資較高。針對(duì)高壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)為好幾個(gè)變電站供電系統(tǒng)的配電設(shè)備系統(tǒng)軟件，常見的另這種布線方法是：消防安全負(fù)載變電器選用“尾端轉(zhuǎn)換”，能夠 減少常見故障范疇，提升消防安全負(fù)載供電系統(tǒng)的可信性；非消防安全確保負(fù)載變電器選用“首端集中化轉(zhuǎn)換”的方法，能夠 降低開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)總數(shù)，系統(tǒng)軟件簡約，降低項(xiàng)目投資，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，由消防安全數(shù)據(jù)信號(hào)立即摘除發(fā)電機(jī)組確保母線槽段開關(guān)電源，確保消防安全負(fù)載變電器供電系統(tǒng)。
開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)家用電器是全部緊急 / 預(yù)留供配電系統(tǒng)的重要連接點(diǎn)
從所述配電設(shè)備系統(tǒng)軟件布線計(jì)劃方案能夠 看得出，當(dāng)選用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)做為工程建筑的緊急 / 后備電源時(shí)，不管柴油機(jī)發(fā)電機(jī)是選用底壓還是高壓，都存有與電壓間的開關(guān)電源變換，開關(guān)電源轉(zhuǎn)換開關(guān)家用電器變成全部緊急 / 預(yù)留供配電系統(tǒng)的重要連接點(diǎn)，它如果出現(xiàn)難題，將造成全部工程建筑的緊急 / 后備電源系統(tǒng)軟件沒法出示能源供應(yīng)，導(dǎo)致重特大財(cái)產(chǎn)損失和安全生產(chǎn)事故。