活塞連桿組的拆裝步驟及注意事項(xiàng)
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活塞連桿組的拆裝步驟及注意事項(xiàng)
引言：活塞連桿組是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。本文主要目的是幫助維修工程師掌握活塞連桿組各零件間的相互連接關(guān)系及其裝配要領(lǐng)，同時(shí)需要了解活塞連桿組的檢修方法。其檢修步驟是首先清洗活塞連桿組個(gè)零件，用鋼絲疏通各油孔油道，清除污垢，然后用高壓空氣吹干各零件，擦干氣缸，連桿軸徑，按順序，分組放，清點(diǎn)的零件。
一、活塞
活塞主要由頂部、頭部和裙部組成。活塞把燃?xì)獾膲毫鹘o曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力。活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞的頂部直接與高溫燃?xì)饨佑|，因此對(duì)活塞的要求是熱膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性好且耐磨。活塞一般采用鋁合金制作，個(gè)別柴油機(jī)也有采用高級(jí)鑄鐵或耐熱鋼的。
（1）活塞頂部
活塞頂部的形狀與燃燒室類型有關(guān)。柴油機(jī)活塞頂多采用凹頂，凹坑的大小還可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。
（2）活塞頭部
活塞頭部指活塞環(huán)槽以上部分。其作用有承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實(shí)現(xiàn)氣缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁。頭部絕大多數(shù)采用三道環(huán)槽；用以安裝活塞環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，下面一道為油環(huán)。油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)刮下來(lái)的多余機(jī)油經(jīng)過(guò)小孔流回油底殼。
（3）活塞裙部
活塞裙部指自油環(huán)槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是為活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力。活塞裙部一般與氣缸壁間隙較小。
（4）活塞銷座孔
活塞銷座孔將活塞頂部氣體作用力經(jīng)活塞銷傳給連桿。銷座孔內(nèi)有卡環(huán)槽，卡環(huán)用于對(duì)活塞銷進(jìn)行軸向限位。
（5）活塞裝配方法
活塞頂面有安裝方向標(biāo)志，安裝時(shí)箭頭方向朝向柴油機(jī)的前端。
① 大部分同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用兩種不同的活塞。一種用于第1，3，5缸，一種用于第2，4，6缸。每個(gè)活塞頂面都刻有1，3，5 或2，4，6字樣，頂部都有一個(gè)箭頭標(biāo)記，安裝時(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。
② 當(dāng)活塞損壞需要更換時(shí)，除了零件圖號(hào)要完全正確外，還應(yīng)該注意活塞的質(zhì)量分組標(biāo)記，其中，a、b、c、d、e五種。
③ 此標(biāo)記也在活塞頂部，更換時(shí)應(yīng)采用統(tǒng)一標(biāo)記質(zhì)量組別的活塞。若是長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞不能與普通沖程活塞通用。
圖1 活塞組件示意圖
圖2 活塞方向標(biāo)記.
（6）活塞與連桿蓋的組裝
①連桿軸承定位唇應(yīng)該與活塞裙部的活塞冷卻噴嘴缺口在同一方向。活塞頭部的箭頭標(biāo)記應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。如果連桿桿身中部有一個(gè)突起標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記應(yīng)該和活塞裙部的活塞冷卻噴嘴缺口在同一方向；連桿帶有突起面應(yīng)該朝向發(fā)動(dòng)機(jī)后方，如圖3所示。
②如圖4所示，為避免損傷活塞與活塞環(huán)，一定要使用活塞環(huán)壓縮器。確認(rèn)活塞環(huán)開(kāi)口處在推薦位置，并將活塞在裝入壓環(huán)器前用機(jī)油浸一下。有的壓環(huán)器有上下端凸起防止壓環(huán)器在安裝時(shí)卡在活塞和缸壁之間。收緊壓環(huán)器來(lái)壓縮活塞環(huán)，以防安裝時(shí)活塞環(huán)折斷。
圖4 連桿活塞組裝標(biāo)記
圖5 活塞連桿組的裝配
二、活塞環(huán)
活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。
（1）氣環(huán)氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫高壓燃?xì)膺M(jìn)人曲軸箱；同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸，再由冷卻液傳人大氣。活塞環(huán)工作時(shí)受到氣缸中氣體的高溫高壓作用。第一道氣環(huán)的工作表面一般鍍鉻，以提高耐磨性。氣環(huán)按端面不同分為矩形環(huán)、梯形環(huán)、正扭曲環(huán)和反扭曲環(huán)等多種類型（圖6）。氣環(huán)裝配有方向性要求。
（2）油環(huán)油環(huán)用于刮油、布油。活塞下行時(shí)，油環(huán)可刮除氣缸壁上多余的機(jī)油；活塞上行時(shí)，油環(huán)為氣缸壁上布一層均勻機(jī)油膜，減小活塞與氣缸的磨損和摩擦阻力。
（3）油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)。普通油環(huán)一般是由鑄鐵制成的，其外圓中間切有一道凹槽，在凹槽的底部加工有許多排油孔。組合油環(huán)由刮油片和兩個(gè)彈性襯環(huán)組合而成。油環(huán)裝配一般沒(méi)有方向性要求。
（4）活塞環(huán)裝配方法（如圖7所示）：
①柴油機(jī)每個(gè)活塞有2道氣環(huán)，1道油環(huán)。有方向要求的活塞環(huán)不要裝錯(cuò)，有上字或其它記號(hào)的一面朝上，否則將會(huì)燒機(jī)油。使柴油機(jī)煙度增大。沒(méi)有記號(hào)的活塞環(huán)和油環(huán)裝配時(shí)不分上下。活塞環(huán)安裝時(shí)，應(yīng)注意使各環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)120°第1環(huán)的開(kāi)口朝向排氣管側(cè)。油環(huán)撐環(huán)的對(duì)口處放在油環(huán)開(kāi)口的對(duì)面。
②首先要潤(rùn)滑活塞環(huán)，將環(huán)裝到活塞上。推薦使用活塞環(huán)擴(kuò)張器以防安裝時(shí)活塞環(huán)開(kāi)裂或折斷。前面曾提到，有的活塞環(huán)安裝時(shí)有正反的要求，根據(jù)活塞環(huán)斷面的形狀或環(huán)上的標(biāo)記來(lái)確定。
③安裝活塞環(huán)時(shí)，要避免活塞環(huán)開(kāi)口在一條直線上。這樣會(huì)造成活塞環(huán)竄氣量過(guò)大。此外，活塞環(huán)開(kāi)口也不要朝向活塞的推力面。
圖6 活塞環(huán)端面分類
圖3 使用活塞環(huán)擴(kuò)張器安裝
三、活塞銷
活塞銷的作用是連接活塞與連桿小端，將活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。活塞銷為中空的圓柱體，一般采用低碳鋼、低碳合金鋼滲碳淬火或用45鋼高頻感應(yīng)淬火制成，位置圖如4所示。
1、活塞銷分類
根據(jù)活塞銷固定方式的不同，可分為全浮式或半浮式兩種，其中全浮式應(yīng)用更普通。
（1）全浮式
全浮式指活塞銷與連桿小端銷孔、活塞銷座孔均為間隙配合或過(guò)渡配合。全浮式活塞銷安裝時(shí)，有時(shí)需要用熱水加熱。
（2）半浮式
半浮式活塞銷與活塞銷座孔間為過(guò)盈配合，與連桿小端銷孔為間隙配合。半浮式活塞銷裝配時(shí)需要借助壓力機(jī)完成。
2、活塞銷安裝
活塞銷安裝注意事項(xiàng)，如圖4所示。
（1）對(duì)扭轉(zhuǎn)環(huán)表里應(yīng)清晰，安裝時(shí)內(nèi)圓切口、倒角時(shí)，切口朝上；外圓切槽，倒角，切口向下；兩種環(huán)混合時(shí)，放入內(nèi)圓切槽、倒角的第一個(gè)環(huán)槽、外圓切槽、倒角的兩三個(gè)環(huán)槽，不能倒放。
（2）部分機(jī)型有鍍鉻時(shí)，必須安裝在第一個(gè)環(huán)槽內(nèi)，部分錐形環(huán)有標(biāo)志，安裝時(shí)有標(biāo)志的面朝上。
（3）錯(cuò)開(kāi)各通道環(huán)的開(kāi)口進(jìn)行組裝，以免可燃混合氣從活塞環(huán)的開(kāi)口間隙泄漏。
安裝履帶環(huán)時(shí)，各開(kāi)口必須相距180°，安裝3履帶環(huán)時(shí)，各開(kāi)口必須相距120°，各履帶環(huán)的開(kāi)口必須距活塞銷口中心線45。
（4）將活塞環(huán)放入活塞后，請(qǐng)?jiān)诃h(huán)上涂抹潤(rùn)滑油。
圖4 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷裝配位置圖
圖4 活塞銷安裝示意圖
四、連桿
（1）作用
將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿承受活塞銷傳來(lái)的推力及曲軸作用力，這些力的大小和方向都是周期性變化的，因此，連桿受到的是壓縮、拉升和彎曲等交變載荷。
（2）組成
連桿一般由小頭、桿身和大頭三部分組成。連桿通常由中碳鋼或中碳合金鋼制成。連桿小端與活塞銷相連，工作時(shí)與活塞銷之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小頭孔中裝有銅襯套。有些機(jī)型連桿的小端和襯套上鉆有油道孔，用來(lái)潤(rùn)滑活塞銷。連桿桿身通常做成工字形斷面，以提高其強(qiáng)度和剛度。連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，大頭一般為剖分式，被分開(kāi)的部分稱為連桿大端蓋，連桿螺栓緊固在連桿大端上。連桿大端蓋與連桿大頭是組合鏜孔，為防止裝配錯(cuò)誤，在同一側(cè)有配對(duì)記號(hào)或數(shù)字。大頭孔表面加工精度很高，以便與連桿軸瓦緊密貼和。連桿大頭和大端蓋均銑有定位凹槽，用于連桿瓦定位。連桿大頭按剖分面可分為平切口和斜切口兩種。連桿螺栓是受交變應(yīng)力作用的重要零件，安裝時(shí)，必須牢固可靠，擰緊力矩符合廠家要求。
（3）連桿螺母擰緊順序
連桿螺母的擰緊程序與主軸承螺栓的擰緊程序類似。逐個(gè)裝上活塞并擰緊連桿蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸確認(rèn)無(wú)卡滯再裝下一個(gè)活塞和擰緊連桿蓋。這樣，如發(fā)生卡滯，也好知道問(wèn)題出在哪一缸。裝連桿蓋時(shí)，要交替擰緊蓋的螺母，以防連桿和連桿蓋座合不正。
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活塞連桿組的拆裝步驟及注意事項(xiàng)
引言：活塞連桿組是柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。本文主要目的是幫助維修工程師掌握活塞連桿組各零件間的相互連接關(guān)系及其裝配要領(lǐng)，同時(shí)需要了解活塞連桿組的檢修方法。其檢修步驟是首先清洗活塞連桿組個(gè)零件，用鋼絲疏通各油孔油道，清除污垢，然后用高壓空氣吹干各零件，擦干氣缸，連桿軸徑，按順序，分組放，清點(diǎn)的零件。
一、活塞
活塞主要由頂部、頭部和裙部組成。活塞把燃?xì)獾膲毫鹘o曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力。活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞的頂部直接與高溫燃?xì)饨佑|，因此對(duì)活塞的要求是熱膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性好且耐磨。活塞一般采用鋁合金制作，個(gè)別柴油機(jī)也有采用高級(jí)鑄鐵或耐熱鋼的。
（1）活塞頂部
活塞頂部的形狀與燃燒室類型有關(guān)。柴油機(jī)活塞頂多采用凹頂，凹坑的大小還可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。
（2）活塞頭部
活塞頭部指活塞環(huán)槽以上部分。其作用有承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實(shí)現(xiàn)氣缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁。頭部絕大多數(shù)采用三道環(huán)槽；用以安裝活塞環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，下面一道為油環(huán)。油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)刮下來(lái)的多余機(jī)油經(jīng)過(guò)小孔流回油底殼。
（3）活塞裙部
活塞裙部指自油環(huán)槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是為活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力。活塞裙部一般與氣缸壁間隙較小。
（4）活塞銷座孔
活塞銷座孔將活塞頂部氣體作用力經(jīng)活塞銷傳給連桿。銷座孔內(nèi)有卡環(huán)槽，卡環(huán)用于對(duì)活塞銷進(jìn)行軸向限位。
（5）活塞裝配方法
活塞頂面有安裝方向標(biāo)志，安裝時(shí)箭頭方向朝向柴油機(jī)的前端。
① 大部分同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用兩種不同的活塞。一種用于第1，3，5缸，一種用于第2，4，6缸。每個(gè)活塞頂面都刻有1，3，5 或2，4，6字樣，頂部都有一個(gè)箭頭標(biāo)記，安裝時(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。
② 當(dāng)活塞損壞需要更換時(shí)，除了零件圖號(hào)要完全正確外，還應(yīng)該注意活塞的質(zhì)量分組標(biāo)記，其中，a、b、c、d、e五種。
③ 此標(biāo)記也在活塞頂部，更換時(shí)應(yīng)采用統(tǒng)一標(biāo)記質(zhì)量組別的活塞。若是長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞不能與普通沖程活塞通用。
圖1 活塞組件示意圖
圖2 活塞方向標(biāo)記.
（6）活塞與連桿蓋的組裝
①連桿軸承定位唇應(yīng)該與活塞裙部的活塞冷卻噴嘴缺口在同一方向。活塞頭部的箭頭標(biāo)記應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。如果連桿桿身中部有一個(gè)突起標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記應(yīng)該和活塞裙部的活塞冷卻噴嘴缺口在同一方向；連桿帶有突起面應(yīng)該朝向發(fā)動(dòng)機(jī)后方，如圖3所示。
②如圖4所示，為避免損傷活塞與活塞環(huán)，一定要使用活塞環(huán)壓縮器。確認(rèn)活塞環(huán)開(kāi)口處在推薦位置，并將活塞在裝入壓環(huán)器前用機(jī)油浸一下。有的壓環(huán)器有上下端凸起防止壓環(huán)器在安裝時(shí)卡在活塞和缸壁之間。收緊壓環(huán)器來(lái)壓縮活塞環(huán)，以防安裝時(shí)活塞環(huán)折斷。
圖4 連桿活塞組裝標(biāo)記
圖5 活塞連桿組的裝配
二、活塞環(huán)
活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。
（1）氣環(huán)氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫高壓燃?xì)膺M(jìn)人曲軸箱；同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸，再由冷卻液傳人大氣。活塞環(huán)工作時(shí)受到氣缸中氣體的高溫高壓作用。第一道氣環(huán)的工作表面一般鍍鉻，以提高耐磨性。氣環(huán)按端面不同分為矩形環(huán)、梯形環(huán)、正扭曲環(huán)和反扭曲環(huán)等多種類型（圖6）。氣環(huán)裝配有方向性要求。
（2）油環(huán)油環(huán)用于刮油、布油。活塞下行時(shí)，油環(huán)可刮除氣缸壁上多余的機(jī)油；活塞上行時(shí)，油環(huán)為氣缸壁上布一層均勻機(jī)油膜，減小活塞與氣缸的磨損和摩擦阻力。
（3）油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)。普通油環(huán)一般是由鑄鐵制成的，其外圓中間切有一道凹槽，在凹槽的底部加工有許多排油孔。組合油環(huán)由刮油片和兩個(gè)彈性襯環(huán)組合而成。油環(huán)裝配一般沒(méi)有方向性要求。
（4）活塞環(huán)裝配方法（如圖7所示）：
①柴油機(jī)每個(gè)活塞有2道氣環(huán)，1道油環(huán)。有方向要求的活塞環(huán)不要裝錯(cuò)，有上字或其它記號(hào)的一面朝上，否則將會(huì)燒機(jī)油。使柴油機(jī)煙度增大。沒(méi)有記號(hào)的活塞環(huán)和油環(huán)裝配時(shí)不分上下。活塞環(huán)安裝時(shí)，應(yīng)注意使各環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)120°第1環(huán)的開(kāi)口朝向排氣管側(cè)。油環(huán)撐環(huán)的對(duì)口處放在油環(huán)開(kāi)口的對(duì)面。
②首先要潤(rùn)滑活塞環(huán)，將環(huán)裝到活塞上。推薦使用活塞環(huán)擴(kuò)張器以防安裝時(shí)活塞環(huán)開(kāi)裂或折斷。前面曾提到，有的活塞環(huán)安裝時(shí)有正反的要求，根據(jù)活塞環(huán)斷面的形狀或環(huán)上的標(biāo)記來(lái)確定。
③安裝活塞環(huán)時(shí)，要避免活塞環(huán)開(kāi)口在一條直線上。這樣會(huì)造成活塞環(huán)竄氣量過(guò)大。此外，活塞環(huán)開(kāi)口也不要朝向活塞的推力面。
圖6 活塞環(huán)端面分類
圖3 使用活塞環(huán)擴(kuò)張器安裝
三、活塞銷
活塞銷的作用是連接活塞與連桿小端，將活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。活塞銷為中空的圓柱體，一般采用低碳鋼、低碳合金鋼滲碳淬火或用45鋼高頻感應(yīng)淬火制成，位置圖如4所示。
1、活塞銷分類
根據(jù)活塞銷固定方式的不同，可分為全浮式或半浮式兩種，其中全浮式應(yīng)用更普通。
（1）全浮式
全浮式指活塞銷與連桿小端銷孔、活塞銷座孔均為間隙配合或過(guò)渡配合。全浮式活塞銷安裝時(shí)，有時(shí)需要用熱水加熱。
（2）半浮式
半浮式活塞銷與活塞銷座孔間為過(guò)盈配合，與連桿小端銷孔為間隙配合。半浮式活塞銷裝配時(shí)需要借助壓力機(jī)完成。
2、活塞銷安裝
活塞銷安裝注意事項(xiàng)，如圖4所示。
（1）對(duì)扭轉(zhuǎn)環(huán)表里應(yīng)清晰，安裝時(shí)內(nèi)圓切口、倒角時(shí)，切口朝上；外圓切槽，倒角，切口向下；兩種環(huán)混合時(shí)，放入內(nèi)圓切槽、倒角的第一個(gè)環(huán)槽、外圓切槽、倒角的兩三個(gè)環(huán)槽，不能倒放。
（2）部分機(jī)型有鍍鉻時(shí)，必須安裝在第一個(gè)環(huán)槽內(nèi)，部分錐形環(huán)有標(biāo)志，安裝時(shí)有標(biāo)志的面朝上。
（3）錯(cuò)開(kāi)各通道環(huán)的開(kāi)口進(jìn)行組裝，以免可燃混合氣從活塞環(huán)的開(kāi)口間隙泄漏。
安裝履帶環(huán)時(shí)，各開(kāi)口必須相距180°，安裝3履帶環(huán)時(shí)，各開(kāi)口必須相距120°，各履帶環(huán)的開(kāi)口必須距活塞銷口中心線45。
（4）將活塞環(huán)放入活塞后，請(qǐng)?jiān)诃h(huán)上涂抹潤(rùn)滑油。
圖4 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷裝配位置圖
圖4 活塞銷安裝示意圖
四、連桿
（1）作用
將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿承受活塞銷傳來(lái)的推力及曲軸作用力，這些力的大小和方向都是周期性變化的，因此，連桿受到的是壓縮、拉升和彎曲等交變載荷。
（2）組成
連桿一般由小頭、桿身和大頭三部分組成。連桿通常由中碳鋼或中碳合金鋼制成。連桿小端與活塞銷相連，工作時(shí)與活塞銷之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小頭孔中裝有銅襯套。有些機(jī)型連桿的小端和襯套上鉆有油道孔，用來(lái)潤(rùn)滑活塞銷。連桿桿身通常做成工字形斷面，以提高其強(qiáng)度和剛度。連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，大頭一般為剖分式，被分開(kāi)的部分稱為連桿大端蓋，連桿螺栓緊固在連桿大端上。連桿大端蓋與連桿大頭是組合鏜孔，為防止裝配錯(cuò)誤，在同一側(cè)有配對(duì)記號(hào)或數(shù)字。大頭孔表面加工精度很高，以便與連桿軸瓦緊密貼和。連桿大頭和大端蓋均銑有定位凹槽，用于連桿瓦定位。連桿大頭按剖分面可分為平切口和斜切口兩種。連桿螺栓是受交變應(yīng)力作用的重要零件，安裝時(shí)，必須牢固可靠，擰緊力矩符合廠家要求。
（3）連桿螺母擰緊順序
連桿螺母的擰緊程序與主軸承螺栓的擰緊程序類似。逐個(gè)裝上活塞并擰緊連桿蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸確認(rèn)無(wú)卡滯再裝下一個(gè)活塞和擰緊連桿蓋。這樣，如發(fā)生卡滯，也好知道問(wèn)題出在哪一缸。裝連桿蓋時(shí)，要交替擰緊蓋的螺母，以防連桿和連桿蓋座合不正。
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