是一家重視售后服務(wù)的企業(yè)，在全國各個主要省份都有售后服務(wù)團隊。本公司的發(fā)電機組采用玉柴、康明斯、上柴、沃爾沃和康沃等知名品牌發(fā)動機，配套自主研的發(fā)電機。
柴油發(fā)電機組在運行的過程中發(fā)生過熱的現(xiàn)象，不止會導(dǎo)致發(fā)電機組的功率降低，而且還會給柴油發(fā)電機組留下安全隱患。情況嚴重還會出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)纫恍盒缘墓收希绻脩粲龅竭@些狀況時一定要認真對待。
設(shè)備有限公司技術(shù)部認為使柴油發(fā)電機組過熱的主要原因有兩個：一是因為散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，從而導(dǎo)致柴油機過熱；二是因為冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏，從而導(dǎo)致機組過熱。
一、散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致機組過熱
（1）散熱器或者管路堵塞。散熱器及管路一旦被堵塞，冷卻水就不能進行循環(huán)流動，柴油發(fā)電機組就會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。
（2）排氣管的堵塞。當(dāng)排氣管堵塞，在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)的時候，廢氣的排放不夠順暢，在氣缸內(nèi)會存留一部分廢氣，到下一個進氣行程進氣的時候，因為氣缸里面有較多的廢氣，新鮮油氣混合氣不能充分的進來．當(dāng)火花塞點火的時候，
火焰的傳播和燃燒的速度就會變的緩慢，燃燒的時間也會很長，就會形成后燃。而與燃氣接觸的零件，因為燃燒的時間長，而吸收的熱量放不出去，就會造成過熱；同時由于廢氣排放不順暢，排氣的時候廢氣溫度明顯上升，整個機組的熱負荷增加，
會使發(fā)電機組出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。
（3）機油濾清器的堵塞。在正常的情況下，柴油發(fā)電機組的機油是通過機油濾清器進入柴油機的。萬一機油濾清器被堵塞了，機油只能通過旁路通路進入柴油機的各個潤滑點。這樣，機油因為沒有經(jīng)過濾清，容易堵塞機油管路，造成潤滑不夠，
機油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就會散不出去，容易導(dǎo)致發(fā)電機組過熱。
（4）油濾網(wǎng)的堵塞。油濾網(wǎng)是在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，它是用來清除泡沫和防止比較大的雜渣進入機油泵內(nèi)。濾油網(wǎng)如果被堵塞，柴油發(fā)電機組的潤滑油的供應(yīng)停止，就會使機組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象，從而使發(fā)電機組過熱。
二．冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致機組過熱
（1）散熱器或者管路漏水。因柴油機水箱的儲水量有限，一旦散熱器或者管路漏水，發(fā)電機組就會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
（2）油底殼或者機油泵漏油。油底殼或者機油泵漏油的原因大部分是因為放油螺塞松動或者是密封墊的損壞所造成的。油底殼或者機油泵漏油造成的后果是柴油發(fā)電機組的機油供應(yīng)減少或停止。因為機油減少了，冷卻效果有所降低，
柴油發(fā)電機組各摩擦副的熱量傳不出來，所以導(dǎo)致發(fā)電機組過熱。


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