柴油發(fā)電機組軸頸的修理尺寸，柴油機有6級，每縮小0.25mm為一級（0.25mm、 0.50mm、 0.75mm、 1.oomm、 1.25mm、1.50mm），汽油機有16級，每縮小0.125mm為一級（0.125mm、0.250mm、0.375mm、0.500mm、0.625mm、0.750mm、0. 875mm、1.000mm、1.125mm、1.250mm、1.375mm、1.500mm、1. 625mm、1.750mm、1.875mm、2.ooomm）。軸頸的最大縮小量不得超過2mm，超過時，應(yīng)用堆焊、鍍鉻和噴鍍等方法修復(fù)。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家為大家分享下柴油發(fā)電機組軸頸車磨的方法以及注意事項。
一、確定修理尺寸上機磨削 修理尺寸是這樣確定的：曲軸軸頸修理尺寸=磨損最嚴(yán)重軸頸的最小直徑一加工余量×2
一般尺寸加工余量為0.05mm。所得之值對照修理尺寸表，看這個數(shù)值同哪一級修理尺寸比較近，就選擇哪一級修理尺寸。修理尺寸選擇好后，就在磨床上進(jìn)行磨削。
二、注意事項
1）柴油發(fā)電機組修理時要以磨損最厲害的軸頸為標(biāo)準(zhǔn)，把各個軸頸車磨成一樣大小。由于主軸頸和連桿軸頸的磨損程度不一樣，所以，它們的修理尺寸不一定是同一級的，而各道主軸頸或連桿軸頸的修理尺寸，在一般情況下應(yīng)采用同一級的。
2）柴油發(fā)電機組曲軸的圓根處應(yīng)保留完善，千萬不能磨小圓角的弧度，一般圓角的半徑為4~6mm，如如圖3-62所示。
3）柴油發(fā)電機組軸頸車磨后的要求 其失網(wǎng)度和錐形度應(yīng)在規(guī)定的范周內(nèi)。一般而言，當(dāng)d<80mm時，主軸頸和連桿軸頸的失圓度和錐形度允許范同分別為0.015mm和0.02mm；當(dāng)d> 80mm，主軸頸和連桿軸頸的失圓度和錐形度允許范圍分別為0.02mm和0.03mm。

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