柴油發(fā)電機(jī)啟動馬達(dá)三大高發(fā)故障現(xiàn)象
發(fā)布時間：2025-04-14 點(diǎn)擊：76
柴油發(fā)電機(jī)啟動馬達(dá)三大高發(fā)故障現(xiàn)象
起動機(jī)故障是柴油發(fā)電機(jī)使用中一直較為高發(fā)的故障之一，根據(jù)市場調(diào)研，2020年柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)起動電機(jī)故障率約為1.38%?，與2021年起動機(jī)故障率約1.13%相比，電機(jī)故障率大幅上升約0.25%，上升幅度高達(dá)22%。起動機(jī)使用中的常見故障一般是無法轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動無力，啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈無法正常嚙合。起動機(jī)出現(xiàn)故障后，就會引起柴油機(jī)起動困難、無法起動。
啟動馬達(dá)軸測圖
啟動馬達(dá)三維圖
一、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障
柴油發(fā)電機(jī)啟動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢，使柴油發(fā)電機(jī)不能進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障主要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸不良等所致。其檢查方法如下。
① 檢查蓄電池的電量是否充足。
② 檢查電刷與整流子（或換向器）的接觸情況。正常情況下，電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85％以上。若不符合技術(shù)要求，則應(yīng)更換新電刷。
③ 檢查整流子（或換向器）是否有燒損、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多，則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴(yán)重?zé)龘p、磨損和劃傷，造成表面不光滑或失圓時，可視情況修理或更換。修理時，可用車床車削加工整流子，并用細(xì)砂布拋光。
④ 檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面。若活動觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時，可用細(xì)砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平。
二、起動機(jī)驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且不能與飛輪齒圈嚙合
柴油發(fā)電機(jī)在啟動時，能聽到電磁開關(guān)吸合的動作響聲和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但柴油發(fā)電機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)動。這種故障一般是由于驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈沒有嚙合，或起動機(jī)驅(qū)動齒輪打滑所。
① 若遇到這種故障，應(yīng)再進(jìn)行第二次甚至第三次啟動。若不能排除故障，則應(yīng)用平口螺絲刀調(diào)整起動機(jī)電磁開關(guān)左下端的調(diào)整螺釘，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈相嚙合。若經(jīng)過上述調(diào)整'故障仍未被排除'則應(yīng)拆卸起動機(jī)，對飛輪齒圈、起動機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動齒輪等零件進(jìn)行檢查。
② 若經(jīng)過檢查，起動機(jī)的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，起動機(jī)仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲，則應(yīng)對起動機(jī)進(jìn)行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)撥叉兩凸塊之間的距離過大而導(dǎo)致驅(qū)動機(jī)構(gòu)無法撥動到位時，應(yīng)用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一邊的凸塊損壞時，可用焊修的方法進(jìn)行處理。
③ 若撥叉距離適當(dāng)，驅(qū)動齒輪又能與飛輪齒圈相互嚙合，但起動機(jī)仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時，應(yīng)用一只手握住電樞，另一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時，則說明驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作良好；若順時針和逆時針均能轉(zhuǎn)動時，則說明驅(qū)動機(jī)構(gòu)損壞，應(yīng)更換新件。
三、起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動的故障
1、主要原因
（1）蓄電池電量不足。
（2）蓄電池導(dǎo)線松動、腐蝕或磨損。
（3）啟動繼電器故障，如果是自動變速器，擋位開關(guān)也可能出現(xiàn)故障。
（4）熔絲斷路。
（5）起動機(jī)故障，包括電動機(jī)和磁力開關(guān)故障，以及其他零部件發(fā)生故障。
2、具體故障的經(jīng)驗(yàn)判斷
可以用導(dǎo)線短接起動機(jī)電磁開關(guān)上的兩個接線柱，啟動發(fā)動機(jī)，如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為啟動繼電器或者熔絲故障；如果起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以判斷是起動機(jī)故障，最常見的故障重點(diǎn)在電磁開關(guān)。
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啟動馬達(dá)軸測圖
啟動馬達(dá)三維圖
一、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障
柴油發(fā)電機(jī)啟動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢，使柴油發(fā)電機(jī)不能進(jìn)入到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障主要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸不良等所致。其檢查方法如下。
① 檢查蓄電池的電量是否充足。
② 檢查電刷與整流子（或換向器）的接觸情況。正常情況下，電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85％以上。若不符合技術(shù)要求，則應(yīng)更換新電刷。
③ 檢查整流子（或換向器）是否有燒損、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。若整流子表面污物比較多，則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴(yán)重?zé)龘p、磨損和劃傷，造成表面不光滑或失圓時，可視情況修理或更換。修理時，可用車床車削加工整流子，并用細(xì)砂布拋光。
④ 檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面。若活動觸頭和靜觸頭有燒損現(xiàn)象而導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時，可用細(xì)砂紙將活動觸頭和靜觸頭磨平。
二、起動機(jī)驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)且不能與飛輪齒圈嚙合
柴油發(fā)電機(jī)在啟動時，能聽到電磁開關(guān)吸合的動作響聲和驅(qū)動齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但柴油發(fā)電機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)動。這種故障一般是由于驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈沒有嚙合，或起動機(jī)驅(qū)動齒輪打滑所。
① 若遇到這種故障，應(yīng)再進(jìn)行第二次甚至第三次啟動。若不能排除故障，則應(yīng)用平口螺絲刀調(diào)整起動機(jī)電磁開關(guān)左下端的調(diào)整螺釘，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈相嚙合。若經(jīng)過上述調(diào)整'故障仍未被排除'則應(yīng)拆卸起動機(jī)，對飛輪齒圈、起動機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動齒輪等零件進(jìn)行檢查。
② 若經(jīng)過檢查，起動機(jī)的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起，起動機(jī)仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲，則應(yīng)對起動機(jī)進(jìn)行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)撥叉兩凸塊之間的距離過大而導(dǎo)致驅(qū)動機(jī)構(gòu)無法撥動到位時，應(yīng)用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一邊的凸塊損壞時，可用焊修的方法進(jìn)行處理。
③ 若撥叉距離適當(dāng)，驅(qū)動齒輪又能與飛輪齒圈相互嚙合，但起動機(jī)仍然出現(xiàn)高速空轉(zhuǎn)時，應(yīng)用一只手握住電樞，另一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。若順時針能夠轉(zhuǎn)動而逆時針不能轉(zhuǎn)動時，則說明驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作良好；若順時針和逆時針均能轉(zhuǎn)動時，則說明驅(qū)動機(jī)構(gòu)損壞，應(yīng)更換新件。
三、起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動的故障
1、主要原因
（1）蓄電池電量不足。
（2）蓄電池導(dǎo)線松動、腐蝕或磨損。
（3）啟動繼電器故障，如果是自動變速器，擋位開關(guān)也可能出現(xiàn)故障。
（4）熔絲斷路。
（5）起動機(jī)故障，包括電動機(jī)和磁力開關(guān)故障，以及其他零部件發(fā)生故障。
2、具體故障的經(jīng)驗(yàn)判斷
可以用導(dǎo)線短接起動機(jī)電磁開關(guān)上的兩個接線柱，啟動發(fā)動機(jī)，如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為啟動繼電器或者熔絲故障；如果起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以判斷是起動機(jī)故障，最常見的故障重點(diǎn)在電磁開關(guān)。
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