從圖9.18可以看出無功電流分配具有以下特點(diǎn)。
i．改變某臺(tái)發(fā)電機(jī)的空載電壓，將使該發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性向上或向下平移，相應(yīng)地，整個(gè)電站的調(diào)壓特性也會(huì)平移。如圖9.18中，把第二臺(tái)發(fā)電機(jī)的空載電壓由u02提高到u′02，則其調(diào)壓特性將上移到b′的位置，整個(gè)電站的調(diào)壓特性也由c上移到c′的位置。
ii．利用平移發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的方法，可以在任意負(fù)載下改變發(fā)電機(jī)電壓，同時(shí)也可以任意改變發(fā)電機(jī)無功電流的分配關(guān)系。比如，在總無功負(fù)載iσ不變的情況下，把第二臺(tái)發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性上移到b′的位置（虛線），電站的電壓將升高，同時(shí)第二臺(tái)發(fā)電機(jī)的無功電流將增加到i′2，而第一臺(tái)發(fā)電機(jī)的無功電流將減小到i′1。如果此時(shí)向下平移特性a，則可在進(jìn)一步減小第一臺(tái)發(fā)電機(jī)無功電流的情況下，使電站的電壓保持不變。
ⅲ．當(dāng)電站的無功負(fù)載變化△i∑時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓按電站的調(diào)壓特性變化△u，而兩臺(tái)發(fā)電機(jī)無功電流的變化，分別與它們的調(diào)差率成反比，即
以上情況表明，當(dāng)具有不同調(diào)差率的發(fā)電機(jī)并聯(lián)時(shí)（假設(shè)它們的額定功率相同），借助于改變發(fā)電機(jī)空載電壓，只能得到某一工況下（某一固定無功負(fù)載下）無功電流的均勻分配，而當(dāng)電站無功電流變化的時(shí)候，如果調(diào)壓特性不能自動(dòng)地跟著平移，這種已有的無功電流均勻分配就遭到破壞，而且機(jī)組間調(diào)差率的差別越大，負(fù)載的不均衡程度就越大。
也可以把以上分析用公式加以定量地表達(dá)，為此，假定兩并聯(lián)發(fā)電機(jī)具有如圖9.19所示的特性1和特性2，它們的調(diào)差率分別為δl=tanα1和δ2=tanα2,空載電壓分別為u1和u2。假定在某一負(fù)載i∑下，發(fā)電機(jī)的實(shí)際電壓為u0。顯然，電站的無功負(fù)載i∑與電壓u的關(guān)系可表示為
式(9-28)、式(9-29)可以全部概括前面對(duì)調(diào)壓特性與負(fù)載分配關(guān)系的分析。事實(shí)上，式(9-28)表示了整個(gè)電站的調(diào)壓特性。令iσ=0代入，即得到發(fā)電機(jī)并聯(lián)后的電站空載電壓；若各發(fā)電機(jī)的調(diào)差度和空載電壓已知，給出i∑，即可求出電站電壓，繪出整個(gè)電站的調(diào)壓特性，顯然，電站的調(diào)差率。式(9-29)則給出了發(fā)電機(jī)的無功電流偏差和各機(jī)組調(diào)壓特性及電站無功負(fù)載的關(guān)系。比如，令iσ=0代入式(9-29)，就得到發(fā)電機(jī)空載并聯(lián)后的無功環(huán)流；給出i∑后，令△i=o，則可求出此i∑工況下，為了滿足無功負(fù)載均衡分配所需要的空載電壓（若為已知）。當(dāng)然，也可在其他條件已知的情況下，求出所需要的調(diào)差度。

馬拉松發(fā)電機(jī)貯存、安裝與校正需要注意什么？
柴油發(fā)電機(jī)組燃油的硫含量為什么不能過高？
柴油發(fā)電機(jī)儲(chǔ)油間的門，必須向發(fā)電機(jī)房開啟嗎？
FPSS7920系列發(fā)電機(jī)組智能終端按鍵功能描述,看這幾個(gè)按鍵模式
廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組怎么選用自動(dòng)空氣開關(guān)
廣西發(fā)電機(jī)組配電柜如何選擇斷路器？
柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么?
柴油機(jī)使用的注意事項(xiàng)-啟動(dòng)前的準(zhǔn)備及護(hù)理