氣缸壓力對(duì)移動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，如果氣缸壓力不足，氣缸內(nèi)被壓縮氣體的壓力和溫度達(dá)不到要求。噴入氣缸內(nèi)的燃油混合和燃燒過(guò)程變慢，燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致靜音柴油發(fā)電機(jī)組難啟動(dòng)、冒黑煙、功率下降、油耗上升。為保證氣缸內(nèi)有足夠的壓力，在修理過(guò)程中應(yīng)保證靜音柴油發(fā)電機(jī)組缸套與活塞組相互匹配，配合間隙符合要求，活塞環(huán)的邊間隙、開(kāi)口間隙和彈性符合要求；氣門與氣門座圈的密封性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；氣缸墊、噴油器或火花塞前端的密封墊片完好。
否則，應(yīng)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行修復(fù)或更換，直到氣缸壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。移動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)的壓縮容積會(huì)影響壓縮比，而壓縮比對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同樣有很大的影響。為保證有足夠的壓縮比，在修理過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查主軸承(瓦)、連桿軸承(瓦)、連桿襯套及活塞銷的配合間隙，不允許超出允差，對(duì)超出允差的部件應(yīng)更換；應(yīng)注意檢查氣門下沉度，若超出規(guī)定值應(yīng)更換氣門座及氣門并予以修磨；另外還應(yīng)注意檢查氣缸墊的厚度以及其他影響壓縮比的零部件。
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