柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋和折斷的原因除了與曲軸彎扭大致相同外，還有以下八大方面原因，下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家為大家做詳細(xì)介紹。
原因一：光磨軸頸時(shí)，沒有使軸頸與曲軸臂（曲柄）連接處保持一定的內(nèi)圓角（一般要求軸頸的內(nèi)圓角為l-3mm之間），引起應(yīng)力集中而使曲軸斷裂。
原因二：軸承的間隙過(guò)大或合金脫落，引起沖擊載荷的增大。
原因三：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸長(zhǎng)期工作后發(fā)生疲勞損傷。
原因四：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
原因五：柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體變形，曲軸軸承座不正，修配曲軸軸承時(shí)，各曲軸軸承座7l不在一軸線上。
原因六：潤(rùn)滑油道不暢通，曲軸處于半于摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致曲軸斷裂。
原因七：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸材質(zhì)不佳或制造時(shí)存有缺陷。
原因八：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸平衡遭到破壞，曲軸受到很大的慣性沖擊，使曲軸疲勞而斷裂。

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