柴油發(fā)電機的操作調(diào)整和機房設(shè)計
發(fā)布時間：2023-09-03 點擊：155
柴油發(fā)電機的操作調(diào)整和機房設(shè)計
柴油發(fā)電機的操作調(diào)整
一、氣門間隙的調(diào)整
1、拆下氣門室蓋。
2、逆時針轉(zhuǎn)動飛輪，到轉(zhuǎn)不動為止，此時活塞位于上死點，進(jìn)、排氣門全關(guān)閉。
3、松開搖臂上的氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。
4、將0.1毫米厚薄規(guī)插入氣門與搖臂大頭之間，旋動氣門調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)好后旋緊氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。
5、裝上氣門室蓋。
二、噴油提前角的調(diào)整
1、拆下皮帶和護(hù)罩，露出飛輪上的刻度和導(dǎo)風(fēng)罩上的刻度線。
2、將高壓油管的兩端螺母松下，使高壓油管噴油口端向上，擰緊噴油泵端螺母。
3、從運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)飛輪，當(dāng)油管口冒油時，看導(dǎo)風(fēng)罩上的刻線是否對在飛輪刻度線上22°~25°之間。如不對，即應(yīng)調(diào)整。
4、松開兩只噴油泵固定螺母，拆出噴油泵，（拆不下時應(yīng)移動調(diào)速翼形帽）。
5、增減油泵墊片調(diào)整供油提前角。一般增加或抽去0.1毫米厚的墊片，供油提前角落后或提前1°。
供油提前角的調(diào)整
三、噴油壓力的調(diào)整
擰下噴油器螺帽，用起子旋動調(diào)壓螺釘。擰緊可使噴油壓力增高，反之則降低。
四、柴油發(fā)電機裝配時應(yīng)注意事項
1、曲軸總成裝入曲軸箱時，應(yīng)將曲軸正時齒輪上的記號對準(zhǔn)凸輪正時齒輪上的記號。
2、裝調(diào)速叉時，應(yīng)將噴油泵的球頭嵌入調(diào)速撥叉的長槽內(nèi)。
3、活塞連桿裝時，應(yīng)使連桿桿身和連桿蓋上字碼對齊。并使字碼、連碼小頭油孔和活塞頂部的燃燒室缺口在同一側(cè)。
4、裝活塞環(huán)時，活塞表面及環(huán)槽內(nèi)涂清潔機油，各環(huán)口互成90°錯開，且不能有開口對著活塞銷孔方向。氣環(huán)的外倒角應(yīng)向后，第一道氣環(huán)是鍍鉻環(huán)。
5、活塞連桿組裝進(jìn)曲軸箱時，應(yīng)使活塞頂部的燃燒室缺口和連桿大頭上字碼都向上。
6、交替進(jìn)行、逐個擰緊連桿螺母，擰緊力距必須在30~35%牛頓·米的范圍內(nèi)，然后將連桿螺栓鎖片包緊在連桿螺母上。
7、裝氣缸蓋前，要使罩管及兩頭密封圈都對在各自的凹坑內(nèi)，且罩管的方向不能裝錯。
8、裝氣缸蓋時，對角叉均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力距45~50牛頓·米。
9、機油泵裝入齒輪室蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動要靈活自如，（僅對r170f而言）
柴發(fā)機房的設(shè)計
高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，給機房設(shè)計帶來一系列不利因素，本文就高層建筑中在地下室安裝柴油發(fā)電機組的設(shè)置原則、機組選擇、機房設(shè)計等問題提出一些粗淺的認(rèn)識。
一、設(shè)置原則
在高層建筑供電設(shè)計中，首先必須明確什么情況下應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組，我們先從高層建筑的負(fù)荷等級談起。
1、高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（gb5004595）9.1.1條規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。
2、按《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（jbj/t1692）3.1條規(guī)定，高層建筑中許多部位的負(fù)荷為一級負(fù)荷，如，一、二級旅館的宴會廳、娛樂廳、高級客房、廚房，重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會議室照明，大型百貨商店的營業(yè)廳照明；一級負(fù)荷中還含有特別重要負(fù)荷，如，重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要國際活動的大量人員集中的公共場所等為一級負(fù)荷。還有一些部位的負(fù)荷為二級負(fù)荷，如，百貨商店的自動扶梯、客梯電力，部、省級辦公建筑的主要辦公室、會議室照明等。一級負(fù)荷應(yīng)由兩個電源供電；二級負(fù)荷當(dāng)條件允許時也宜由兩個回路供電，特別是屬于消防用電的二級負(fù)荷，應(yīng)按二級負(fù)荷的兩個回路要求供電。由此可見，高層建筑對供電的可靠性要求較高，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機組的原則如下。
3、對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機組。但是，對于特別重要的高層建筑（如，超高層建筑），其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮其一電源系統(tǒng)檢修或故障時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時，一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源。
4、對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源；或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組提供第二電源。此時，柴油發(fā)電機組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。
5、按照我國旅游飯店星級標(biāo)準(zhǔn)，四星級及五星級賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置柴油發(fā)電機組的基本原則。值得一提的是，在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時也能使大廈的基本秩序得以維持。
二、柴油發(fā)電機組型式選擇
（1）啟動方式
柴油發(fā)電機在啟動時，必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度時，噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒，柴油發(fā)電機才開始正常地運轉(zhuǎn)起來。柴油發(fā)電機的啟動方式有三種：
①手搖啟動，通過手搖裝置把柴油發(fā)電機啟動起來；
②電動啟動，利用電動機作為動力，通過傳動機構(gòu)來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使柴油發(fā)電機啟動起來，電啟動所用的電源為蓄電池，電壓一般為24v；
③壓縮空氣啟動，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油發(fā)電機氣缸中，利用它的壓力來推動活塞，使柴油發(fā)電機曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時停送空氣，而向燃燒室噴入燃油，便可把柴油發(fā)電機啟動起來。
當(dāng)采用自動信號控制啟動電動機或控制壓縮空氣閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機組自啟動。在高層建筑中宜采用電啟動方式，避免采用壓縮空氣啟動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自啟動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15ｓ內(nèi)供電（《高建規(guī)范》要求30ｓ）。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自啟動裝置的機組，有困難時也可采用手動啟動裝置。
（2）轉(zhuǎn)速
柴油發(fā)電機組按轉(zhuǎn)速分高、中、低三類。高速轉(zhuǎn)速≥1000ｒ／ｍｉｎ；中速轉(zhuǎn)速在300～1000ｒ／ｍｉｎ；低速轉(zhuǎn)速≤300ｒ／ｍｉｎ。在高層建筑中應(yīng)選用轉(zhuǎn)速1000～1500ｒ／ｍｉｎ的高速機組。此種機組具有體積小、重量輕、運行可靠等優(yōu)點。
（3）冷卻方式
柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油發(fā)電機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油發(fā)電機冷卻不良、機件溫度過高時，將會引起一些故障。柴油發(fā)電機機件也不能過度冷卻，機件溫度太低也會造成不良后果。
由此可見，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機件傳走部分熱量，使機件保持正常的工作溫度。柴油發(fā)電機的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱、水泵、柴油發(fā)電機機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。
（4）勵磁系統(tǒng)
勵磁系統(tǒng)是發(fā)電機的主要組成部分。勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是維持電壓處于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性等。勵磁裝置有很多種，高層建筑中一般選擇無刷自動勵磁裝置。采用此種勵磁方式的發(fā)電機組特點是：當(dāng)與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時，其穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率可保證在±2.5％以內(nèi)，這種類型機組能適應(yīng)各種運行方式，易于實現(xiàn)機組自動化或?qū)Πl(fā)電機組的遙控。
（5）容量
首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟發(fā)電機組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開啟機組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時，開啟的發(fā)電機組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷（屬三類負(fù)荷時的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷）無法顧及，則必將造成機組空置、資源浪費。為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時，在滿足火災(zāi)時消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時，發(fā)電機對保證負(fù)荷的供電。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機應(yīng)急母線段上，消防時，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣。總之，應(yīng)分別計算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機組容量的依據(jù)，從而，同時滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。
（6）臺數(shù)
由于柴油發(fā)電機組是第二電源或第三電源，就不必為它再設(shè)“備用”，也就是說一個工程可以只設(shè)一臺。如果容量過大，可以設(shè)兩臺，這兩臺可并聯(lián)運行，并考慮可互為備用。柴油發(fā)電機組的單臺容量不宜大于1000kw。
三、機房設(shè)計
1、柴油發(fā)電機房的選址
考慮到柴油發(fā)電機組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時機房最好設(shè)在首層。但是，高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，給機房設(shè)計帶來一系列不利因素，設(shè)計中要注意處理好。機房選址時應(yīng)注意以下幾點：
①不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；
②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響；
③注意噪音對環(huán)境的影響；
④宜靠近建筑物的變電所
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柴油發(fā)電機的操作調(diào)整
一、氣門間隙的調(diào)整
1、拆下氣門室蓋。
2、逆時針轉(zhuǎn)動飛輪，到轉(zhuǎn)不動為止，此時活塞位于上死點，進(jìn)、排氣門全關(guān)閉。
3、松開搖臂上的氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。
4、將0.1毫米厚薄規(guī)插入氣門與搖臂大頭之間，旋動氣門調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)好后旋緊氣門調(diào)節(jié)鎖緊螺母。
5、裝上氣門室蓋。
二、噴油提前角的調(diào)整
1、拆下皮帶和護(hù)罩，露出飛輪上的刻度和導(dǎo)風(fēng)罩上的刻度線。
2、將高壓油管的兩端螺母松下，使高壓油管噴油口端向上，擰緊噴油泵端螺母。
3、從運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)飛輪，當(dāng)油管口冒油時，看導(dǎo)風(fēng)罩上的刻線是否對在飛輪刻度線上22°~25°之間。如不對，即應(yīng)調(diào)整。
4、松開兩只噴油泵固定螺母，拆出噴油泵，（拆不下時應(yīng)移動調(diào)速翼形帽）。
5、增減油泵墊片調(diào)整供油提前角。一般增加或抽去0.1毫米厚的墊片，供油提前角落后或提前1°。
供油提前角的調(diào)整
三、噴油壓力的調(diào)整
擰下噴油器螺帽，用起子旋動調(diào)壓螺釘。擰緊可使噴油壓力增高，反之則降低。
四、柴油發(fā)電機裝配時應(yīng)注意事項
1、曲軸總成裝入曲軸箱時，應(yīng)將曲軸正時齒輪上的記號對準(zhǔn)凸輪正時齒輪上的記號。
2、裝調(diào)速叉時，應(yīng)將噴油泵的球頭嵌入調(diào)速撥叉的長槽內(nèi)。
3、活塞連桿裝時，應(yīng)使連桿桿身和連桿蓋上字碼對齊。并使字碼、連碼小頭油孔和活塞頂部的燃燒室缺口在同一側(cè)。
4、裝活塞環(huán)時，活塞表面及環(huán)槽內(nèi)涂清潔機油，各環(huán)口互成90°錯開，且不能有開口對著活塞銷孔方向。氣環(huán)的外倒角應(yīng)向后，第一道氣環(huán)是鍍鉻環(huán)。
5、活塞連桿組裝進(jìn)曲軸箱時，應(yīng)使活塞頂部的燃燒室缺口和連桿大頭上字碼都向上。
6、交替進(jìn)行、逐個擰緊連桿螺母，擰緊力距必須在30~35%牛頓·米的范圍內(nèi)，然后將連桿螺栓鎖片包緊在連桿螺母上。
7、裝氣缸蓋前，要使罩管及兩頭密封圈都對在各自的凹坑內(nèi)，且罩管的方向不能裝錯。
8、裝氣缸蓋時，對角叉均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力距45~50牛頓·米。
9、機油泵裝入齒輪室蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動要靈活自如，（僅對r170f而言）
柴發(fā)機房的設(shè)計
高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，給機房設(shè)計帶來一系列不利因素，本文就高層建筑中在地下室安裝柴油發(fā)電機組的設(shè)置原則、機組選擇、機房設(shè)計等問題提出一些粗淺的認(rèn)識。
一、設(shè)置原則
在高層建筑供電設(shè)計中，首先必須明確什么情況下應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組，我們先從高層建筑的負(fù)荷等級談起。
1、高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（gb5004595）9.1.1條規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。
2、按《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（jbj/t1692）3.1條規(guī)定，高層建筑中許多部位的負(fù)荷為一級負(fù)荷，如，一、二級旅館的宴會廳、娛樂廳、高級客房、廚房，重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會議室照明，大型百貨商店的營業(yè)廳照明；一級負(fù)荷中還含有特別重要負(fù)荷，如，重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要國際活動的大量人員集中的公共場所等為一級負(fù)荷。還有一些部位的負(fù)荷為二級負(fù)荷，如，百貨商店的自動扶梯、客梯電力，部、省級辦公建筑的主要辦公室、會議室照明等。一級負(fù)荷應(yīng)由兩個電源供電；二級負(fù)荷當(dāng)條件允許時也宜由兩個回路供電，特別是屬于消防用電的二級負(fù)荷，應(yīng)按二級負(fù)荷的兩個回路要求供電。由此可見，高層建筑對供電的可靠性要求較高，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機組的原則如下。
3、對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機組。但是，對于特別重要的高層建筑（如，超高層建筑），其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮其一電源系統(tǒng)檢修或故障時，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時，一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源。
4、對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源；或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組提供第二電源。此時，柴油發(fā)電機組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。
5、按照我國旅游飯店星級標(biāo)準(zhǔn)，四星級及五星級賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置柴油發(fā)電機組的基本原則。值得一提的是，在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時也能使大廈的基本秩序得以維持。
二、柴油發(fā)電機組型式選擇
（1）啟動方式
柴油發(fā)電機在啟動時，必須依靠外力驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到一定的壓力和溫度時，噴進(jìn)氣缸的燃油開始燃燒，柴油發(fā)電機才開始正常地運轉(zhuǎn)起來。柴油發(fā)電機的啟動方式有三種：
①手搖啟動，通過手搖裝置把柴油發(fā)電機啟動起來；
②電動啟動，利用電動機作為動力，通過傳動機構(gòu)來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使柴油發(fā)電機啟動起來，電啟動所用的電源為蓄電池，電壓一般為24v；
③壓縮空氣啟動，把壓縮空氣導(dǎo)入柴油發(fā)電機氣缸中，利用它的壓力來推動活塞，使柴油發(fā)電機曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時停送空氣，而向燃燒室噴入燃油，便可把柴油發(fā)電機啟動起來。
當(dāng)采用自動信號控制啟動電動機或控制壓縮空氣閥，并對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)采取措施后，便可實現(xiàn)機組自啟動。在高層建筑中宜采用電啟動方式，避免采用壓縮空氣啟動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自啟動裝置的柴油發(fā)電機組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15ｓ內(nèi)供電（《高建規(guī)范》要求30ｓ）。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自啟動裝置的機組，有困難時也可采用手動啟動裝置。
（2）轉(zhuǎn)速
柴油發(fā)電機組按轉(zhuǎn)速分高、中、低三類。高速轉(zhuǎn)速≥1000ｒ／ｍｉｎ；中速轉(zhuǎn)速在300～1000ｒ／ｍｉｎ；低速轉(zhuǎn)速≤300ｒ／ｍｉｎ。在高層建筑中應(yīng)選用轉(zhuǎn)速1000～1500ｒ／ｍｉｎ的高速機組。此種機組具有體積小、重量輕、運行可靠等優(yōu)點。
（3）冷卻方式
柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油發(fā)電機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油發(fā)電機冷卻不良、機件溫度過高時，將會引起一些故障。柴油發(fā)電機機件也不能過度冷卻，機件溫度太低也會造成不良后果。
由此可見，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機件傳走部分熱量，使機件保持正常的工作溫度。柴油發(fā)電機的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱、水泵、柴油發(fā)電機機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。
（4）勵磁系統(tǒng)
勵磁系統(tǒng)是發(fā)電機的主要組成部分。勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是維持電壓處于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性等。勵磁裝置有很多種，高層建筑中一般選擇無刷自動勵磁裝置。采用此種勵磁方式的發(fā)電機組特點是：當(dāng)與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時，其穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率可保證在±2.5％以內(nèi)，這種類型機組能適應(yīng)各種運行方式，易于實現(xiàn)機組自動化或?qū)Πl(fā)電機組的遙控。
（5）容量
首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟發(fā)電機組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開啟機組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時，開啟的發(fā)電機組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷（屬三類負(fù)荷時的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷）無法顧及，則必將造成機組空置、資源浪費。為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時，在滿足火災(zāi)時消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時，發(fā)電機對保證負(fù)荷的供電。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機應(yīng)急母線段上，消防時，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣。總之，應(yīng)分別計算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機組容量的依據(jù)，從而，同時滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。
（6）臺數(shù)
由于柴油發(fā)電機組是第二電源或第三電源，就不必為它再設(shè)“備用”，也就是說一個工程可以只設(shè)一臺。如果容量過大，可以設(shè)兩臺，這兩臺可并聯(lián)運行，并考慮可互為備用。柴油發(fā)電機組的單臺容量不宜大于1000kw。
三、機房設(shè)計
1、柴油發(fā)電機房的選址
考慮到柴油發(fā)電機組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時機房最好設(shè)在首層。但是，高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，給機房設(shè)計帶來一系列不利因素，設(shè)計中要注意處理好。機房選址時應(yīng)注意以下幾點：
①不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；
②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對其造成影響；
③注意噪音對環(huán)境的影響；
④宜靠近建筑物的變電所
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