pt柴油泵是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)的動力性,經(jīng)濟(jì)性和可靠性.pt柴油泵在使用過程中由于自然磨損或人為因素,會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象,不能滿足性能要求,影響柴油發(fā)電機(jī)正常工作。
一、柴油泵損壞故障現(xiàn)象
某施工單位有一臺康明斯發(fā)電機(jī)組，在施工中途停機(jī)1.5 h后，柴油發(fā)電機(jī)不能再起動。發(fā)生故障時(shí)，環(huán)境氣溫約15℃，柴油發(fā)電機(jī)處于熱車狀態(tài)，起動電壓和起動轉(zhuǎn)速均正常，油箱內(nèi)燃油足量，供油系統(tǒng)的油路沒有泄漏現(xiàn)象。
二、柴油泵損壞故障原因分析
修理人員進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪泵的泵體和齒輪有明顯的損傷痕跡，其他部分基本正常。更換齒輪泵后，柴油發(fā)電機(jī)仍無法起動。最后將pt泵裝到series120型pt燃油泵試驗(yàn)合上試驗(yàn)。結(jié)果，在任何轉(zhuǎn)速下均不泵油。經(jīng)過認(rèn)真地檢查分析，發(fā)現(xiàn)柱塞和壓力控制鈕的接觸面間夾有硬物（鐵銹）。
該康明斯發(fā)電機(jī)組屬多年來用設(shè)備，燃油箱內(nèi)壁銹蝕極為嚴(yán)重，由于使用前未能徹底清洗，加之過濾效果不佳，致使硬物通過齒輪泵進(jìn)入油道、柱塞孔到達(dá)柱塞與壓力控制鈕的接觸面，由于此處四周通油，間隙較小，從而將硬雜物卡死在接觸面之間。當(dāng)柱塞與壓力控制鈕的接觸面同隙過大且柱塞無法移動時(shí)，會造成齒輪輸油泵的進(jìn)、出油口直通，致使柴油發(fā)電機(jī)無法起動。
三、柴油泵損壞故障的影響
1、冷車難以啟動。
2、供油提前角變晚，轉(zhuǎn)速升高，負(fù)荷加大時(shí)導(dǎo)致黑煙大。
3、加速無力、提速較慢。
4、怠速過低或無怠速。
5、導(dǎo)致燃油燃燒不充分，柴油發(fā)電機(jī)功率下降，沒有力，廢油排放惡化冒黑煙，機(jī)體發(fā)熱嚴(yán)重，在正時(shí)嚴(yán)重失誤的惡劣情況下導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)根本就啟動不了或則進(jìn)氣管回火等問題。
四、故障排除
拆下ptg調(diào)速器外殼，取出卡環(huán)，卸下壓力控制鈕外套、壓力控制鈕、怠速彈簧、彈簧外套、怠速調(diào)整螺釘、調(diào)整墊片、高速彈簧、彈簧座等，清除壓力控制鈕與柱塞端面間的異物。在pt泵試驗(yàn)臺進(jìn)行試驗(yàn)，通過檢驗(yàn)pt泵的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，一切正常后裝機(jī)，故障排除。
五、維護(hù)保養(yǎng)方法
1、使用優(yōu)質(zhì)柴油，如使用劣質(zhì)柴油會導(dǎo)致柴油泵和噴油嘴磨損。
2、使用原廠優(yōu)質(zhì)濾芯，以便很好地過濾柴油中的雜質(zhì)，保證柴油清潔度。
3、保證機(jī)油油量充足，不足需添加。如機(jī)油量不足，零部件潤滑不良，很容易磨損。
4、定期檢查各噴射泵的噴射量是否正常，噴射量不足，很明顯的是挖機(jī)動作慢。這個(gè)時(shí)候就要檢查柴油泵柱塞是否磨損。
5、柴油泵零部件使用原廠純正部件，以保證正常有效運(yùn)行。


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