柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓力的使用工具與測試條件
導(dǎo)語：氣缸壓力的高低，是氣缸密封性、氣門密封性和缸墊密封性的綜合反映。氣缸壓力下降會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)燃燒條件變壞、動(dòng)力下降、油耗增加、起動(dòng)困難和加速不良等一系列故障。氣缸壓力反映了柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械部分的整體技術(shù)狀況，因此檢測氣缸壓力是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械故障珍斷的有效手段之一。
一、使用工具與測試條件
1、氣缸壓力
氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表（見圖1）檢查不符合要求為不合格各缸壓力差∶每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表或用柴油發(fā)電機(jī)綜合分析儀測量（不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)電機(jī)各氣缸壓力差值要求為不合格。）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)汽缸壓力低于它的標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)有嚴(yán)重冒黑煙現(xiàn)象。
圖1 氣缸壓力表組成圖
氣缸壓力表是測量柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓縮力的工具。測量時(shí)要先予熱柴油發(fā)電機(jī)使水溫達(dá)到70—80℃熄火，然后測量。測量柴油機(jī)時(shí)因其壓縮力大，必須將壓力表頭嚴(yán)密地緊固在安裝噴油器的位置上才能測量。最好測量2~3次，取其平均值，與所測機(jī)型的氣缸壓力規(guī)范相比較，一般柴油機(jī)不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的15%。各缸之間的壓力差不得超過8%。測量柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓力，需使用專用的柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓力表。氣缸壓力表量程一般為0-6mpa。
2、功率
柴油發(fā)電機(jī)最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%用測功機(jī)按有關(guān)規(guī)定測量值。
3、燃料消耗率
柴油發(fā)電機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)要求用油耗計(jì)。
4、扭矩
柴油發(fā)電機(jī)最大扭矩不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的 90%用測功機(jī)按有關(guān)規(guī)定檢查，嚴(yán)重喪失工作能力均應(yīng)大修。
二、氣缸壓力測量
1、首先使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻液溫度達(dá)到80～90℃，有些柴油發(fā)電機(jī)廠家要求在室溫條件下測量，然后進(jìn)行測試。
2、熄火停機(jī)，并切斷柴油供給。松開高壓油管和噴油泵的連接螺母，確保不向氣缸噴油。
3、多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)需要拆下所有噴油器，如圖2（1）所示，然后把氣壓表的接頭安裝到1號氣缸的噴油器孔中。
圖2 氣缸壓力測試步驟圖
4、用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，確認(rèn)其轉(zhuǎn)速達(dá)到正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，大約5s后讀取氣缸壓力表的讀數(shù)，如圖2（2）圖所示。
5、重復(fù)以上操作，依次測得其他氣缸壓力。將測得壓力與標(biāo)準(zhǔn)值對比，氣缸壓力低于極限值，應(yīng)對柴油發(fā)電機(jī)解體以查明原因并進(jìn)行檢修。康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力值為2·6～2·8mpa，各缸壓力差不大于200kpa(2kgf/cm2）。

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