一般常見(jiàn)的柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么柴油機(jī)水冷和風(fēng)冷哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)水來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、沒(méi)有凍裂或過(guò)熱沸騰等危險(xiǎn)。
在濰柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)有一種熱水循環(huán)系統(tǒng)，這種熱水是在濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中預(yù)防熱量過(guò)大產(chǎn)生故障而進(jìn)行冷卻使用的。柴油機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量傳遞給水，使水逐漸升溫，這些熱水再經(jīng)過(guò)熱交換管被冷水池過(guò)來(lái)的冷水冷卻后在送到熱水池。這個(gè)過(guò)程里，誰(shuí)得到了降溫，水是一種可以傳遞溫度的液體。通過(guò)水來(lái)給機(jī)體降溫會(huì)有很好的效果。
冷水池的冷水經(jīng)過(guò)過(guò)濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)熱水后水溫升高，被送到熱水池。熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開(kāi)一個(gè)溢流孔，當(dāng)生活熱水用量很小時(shí)，熱水池的熱水通過(guò)溢流孔流到冷水池。冷水池的水位由補(bǔ)水水位工作閥門自動(dòng)控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當(dāng)生活熱水量很大時(shí)，冷卻水池的水位由補(bǔ)給水管自動(dòng)補(bǔ)給。
根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，熱水的產(chǎn)量計(jì)算方程式為：
熱水量（kg）=（發(fā)電機(jī)功率*發(fā)電機(jī)負(fù)荷率*發(fā)電機(jī)工作時(shí)間*200）/（熱水溫度-大氣溫度）例：臺(tái)310kw的柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)負(fù)荷率為0.7，發(fā)電機(jī)工作小時(shí)為1小時(shí)，大氣穩(wěn)定為15攝氏度，如熱水溫度為60攝氏度，則熱水的產(chǎn)量為：（310*0.7*12*200）/（60-15）=11573kg。


柴油發(fā)電機(jī)組氣門座作用及故障問(wèn)題檢驗(yàn)方法
柴油發(fā)電機(jī)CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和申請(qǐng)流程
如何讓柴油發(fā)電機(jī)組更省油？
柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足的原因是什么？
2種柴油發(fā)電機(jī)噴油提前角的調(diào)整方法
柴油發(fā)電機(jī)主軸承由上、下兩片軸瓦制有潤(rùn)滑曲軸的油槽和油孔
柴油發(fā)電機(jī)低壓和高壓油路的機(jī)件
小型發(fā)電機(jī)價(jià)格多少錢一臺(tái)？