控制屏是柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，一般分為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏和普通發(fā)電機(jī)組控制屏，目前發(fā)電機(jī)廠家采用的均為自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏，它可以自動(dòng)完成對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的起動(dòng)與停機(jī)、供電與斷電等控制功能，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試、顯示、超限報(bào)警與保護(hù)。本篇為您分享控制屏故障產(chǎn)生的原因及處理辦法。
1.柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)，導(dǎo)致控制屏故障?？刂破翙z測(cè)到柴油發(fā)電機(jī)組故障而停機(jī)，此時(shí)應(yīng)排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。
2.市電正常，機(jī)組無法停機(jī)，導(dǎo)致控制屏故障。原因分析及排除故障方法：
①柴油發(fā)電機(jī)組再冷卻運(yùn)行（3~5分鐘）
②ats提供“開機(jī)”信號(hào)沒有關(guān)閉，檢查ats故障。
③油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤，及時(shí)更正。
3.當(dāng)市電出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)組沒有啟動(dòng)，導(dǎo)致控制屏故障時(shí)，一般原因如下：
①ats控制系統(tǒng)沒有能提供“開”信號(hào)，檢查排除故障。
②自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)。
③控制聯(lián)絡(luò)線接法有誤，檢查并更正接法。
④自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換。
4.無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組控制屏故障。原因分析及排除故障方法：
①確認(rèn)機(jī)組是否按照“三遙”配置。
②確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。
③確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。
④是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。


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