發(fā)動機(jī)氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經(jīng)常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會使發(fā)動機(jī)的工作狀況嚴(yán)重惡化,以至不能工作,還有可能造成某些相關(guān)零部件或部位的損傷;在發(fā)動機(jī)的壓縮和作功行程中,必須保證活塞上部空間的密封完好,不得漏氣。
柴油發(fā)電機(jī)組更換氣缸墊容易犯錯是不清除殘余缸墊,目前,有的氣缸墊是石墨制品,此類氣缸墊黏附性強(qiáng),密封性較好,只能使用1次。當(dāng)拆下石墨缸墊時,黏附在機(jī)體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊,必須清除干凈。因黏附在機(jī)體及缸蓋接觸面上的雜物凹凸不平,裝上缸蓋后,使氣缸墊壓不實(shí),無法承受柴油發(fā)電機(jī)組工作時高溫、高壓氣體的沖擊,易再次沖壞氣缸墊。
柴油發(fā)電機(jī)組耐交流電壓試驗(yàn)方法柴油發(fā)電機(jī)組排氣管滴油的原因柴油發(fā)電機(jī)組的地線要求及接地方式柱塞地直槽與柱塞套筒的油孔相對全面解答康明斯柴油發(fā)電機(jī)排放處理系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中使用的一些基本組件柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡住的主要原因柴油發(fā)電機(jī)房排煙井設(shè)置要求