柴油發(fā)電機(jī)的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長(zhǎng)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。首先必須做好柴油機(jī)使用過(guò)程中的日?qǐng)?bào)工作，根據(jù)所反映的情況，及時(shí)作好必要的調(diào)整和維護(hù)。特別是冬季氣候寒冷，溫度的巨大變化對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)都有了新的要求。在冬季由于柴油發(fā)電機(jī)體溫度低、機(jī)油黏度大、運(yùn)動(dòng)阻力大，起運(yùn)會(huì)變得困難，潤(rùn)滑油也會(huì)因低溫而使黏度增加，阻力增加。另外起動(dòng)后，如果不加預(yù)熱，立即投入滿(mǎn)負(fù)荷工作可能會(huì)損害機(jī)件。因此，冬季柴油發(fā)電機(jī)的使用變得比較復(fù)雜，必須進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的保養(yǎng)和操作。
一、檢查內(nèi)容和定期例行試驗(yàn)
1、在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)的定期檢查內(nèi)容
（1）檢查柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)泄漏現(xiàn)象。
（2）檢查潤(rùn)滑油油位正常。
（3）檢查冷卻水水位。
（4）檢查貯油箱及日用燃油箱油位。
（5）檢查蓄電池充電電壓正常。
2、柴油發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)
（1）每月1日、11日、21日，進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組就地啟動(dòng)試驗(yàn)， 發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行約15-30分鐘 ，保證機(jī)油正常運(yùn)行到所有運(yùn)動(dòng)部件，做到防銹及潤(rùn)滑功能。
n（2）啟機(jī)前做柴油機(jī)啟動(dòng)帶負(fù)荷試驗(yàn)。
二、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
1、冬季應(yīng)加注康明斯冷卻液（見(jiàn)圖1），冷卻液凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刂恋蜏囟取Ｈ缂幼⒌氖擒浰緞t需每天晚上或長(zhǎng)時(shí)間不使用機(jī)器時(shí)放水，且放水時(shí)避免溫度過(guò)高驟然防水，待冷卻液溫度降至60℃以下，冷卻液不燙手，再熄火放冷卻液。若過(guò)早放掉冷卻液，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放冷卻液時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的冷卻液徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。
圖1 康明斯預(yù)混型冷卻液
2、柴油發(fā)電機(jī)工作中，冷卻水不得低于75°c，短期停機(jī)不允許低于40"c，未使用防凍液長(zhǎng)期停機(jī)必須放水.放水時(shí)，應(yīng)使水溫降到50?60°c再放出。
3、冬季柴油發(fā)電機(jī)暫時(shí)停車(chē)時(shí)，如時(shí)間很短，可讓柴油發(fā)電機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，并釆取適當(dāng)?shù)谋卮胧６練鉁氐陀?℃時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)每班工作完停車(chē)入庫(kù)時(shí)，待柴油發(fā)電機(jī)水溫下降后，再放出全部冷卻水，以防凍裂機(jī)體。
4、柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)先加足冷卻水，保持適當(dāng)?shù)乃妗９ぷ髦袘?yīng)隨時(shí)檢查水箱的水位。
5、正確的加水。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)缺水過(guò)熱時(shí)，不要立即熄火，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降低后再以熱水補(bǔ)充。若加冷水，需熄火10~15min后再緩慢加入，以防機(jī)體、汽缸蓋等處因冷熱不均產(chǎn)生裂紋。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱時(shí)，不能立即打開(kāi)水箱蓋，以免被蒸氣、熱水燙傷。
6、清洗冷卻系統(tǒng)水垢。柴油發(fā)電機(jī)工作1000h左右應(yīng)清洗柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的水垢。清洗前，在柴油發(fā)電機(jī)處于正常工作溫度情況下熄火，水溫降至50?60°c入出全部冷卻水。關(guān)閉放水閥，加滿(mǎn)清洗液，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)10?20min，其間改變幾次轉(zhuǎn)速，促進(jìn)清洗液流速波動(dòng)，以利于清洗沉積物。柴油發(fā)電機(jī)熄火后，如清洗液溫度過(guò)高，須降溫后放出清洗液，加入清潔水。再次起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)2?3次，直到放出水質(zhì)清潔的水為止。
三、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)
1、冬季應(yīng)加注冬用機(jī)油5w30（見(jiàn)圖2），或者冬夏通用機(jī)油，但是要求機(jī)油低溫性能指標(biāo)能達(dá)到當(dāng)?shù)毓ぷ鲿r(shí)至低氣溫要求。
2、換機(jī)油時(shí)需要怠速運(yùn)行一下柴油發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)熱機(jī)，便于放凈機(jī)油。
3、進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，同時(shí)更換機(jī)油濾清器，并且注意對(duì)機(jī)油壓力表進(jìn)行必要的檢査。當(dāng)環(huán)境溫度低于-10v，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，可先打開(kāi)預(yù)熱開(kāi)關(guān)，預(yù)熱柴油發(fā)電機(jī)30se
4、柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前，用帶蓋的桶盛柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油，放在水中燙熱至70?80c后再加入油底殼。注意：不得將潤(rùn)滑油加熱到沸騰的程度，也不應(yīng)直接用火烤油桶或油底殼，以免潤(rùn)滑油變質(zhì)。
5、長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)熄火后趁熱放出油底殼中潤(rùn)滑油，盛放于干凈桶內(nèi)以備下次繼續(xù)使用。
圖2 康明斯冬季機(jī)油 5w-30
四、燃油供給系統(tǒng)維護(hù)
冬季應(yīng)選用-10#牌號(hào)的燃油（見(jiàn)圖3），要求其凝點(diǎn)低、發(fā)火性能好，一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)至低氣溫7-10℃。加油時(shí)，應(yīng)采取措施防止雨雪及污物進(jìn)入燃油系。油箱中有水時(shí)必須放出全部燃油，換加新油，以免因水結(jié)冰而堵塞油路。
圖3 冬季-10#輕柴油
1、若氣缸和電磁控制閥都不漏氣或少量漏乞，應(yīng)先判斷電磁閥能否換向；這根據(jù)閥芯換向時(shí)的聲音或電磁閥的換向指示燈來(lái)判斷；
2、如果電磁閥不能換向，可使用試探反證法，操作電磁先導(dǎo)閥的手動(dòng)按鈕來(lái)判斷是電磁先導(dǎo)閥故障還是主閥故障；
3、若主閥能換向，及氣缸動(dòng)作了，則必是電磁先導(dǎo)閥故障.若主閥仍然不能切換，便是主閥故障.然后進(jìn)一步査看電磁先導(dǎo)閥或主閥的故故障原因所致；
4、若電磁換向閥能切換，但氣缸不動(dòng)作，則査明有壓力輸出口是否沒(méi)有氣壓或氣壓不足.可使用試探反證法，當(dāng)電磁閥換向時(shí)活塞桿不動(dòng)作，可卸連接管。
5、若閥的輸出排氣充分，則必為氣缸故障。若排氣不足或不排氣，可初步排除是氣缸故障。
6、進(jìn)一步査明氣路是否堵塞或供壓不足。可檢査減壓閥上的壓力表，看壓力是否正常。
7、若壓力正常，再檢査管路各處有無(wú)嚴(yán)重泄漏或管道被扭曲、壓扁等現(xiàn)象。若不存在上述問(wèn)題，則必是主閥閥芯被卡死。
8、若査明是氣路堵塞或供壓不足，即減壓閥無(wú)輸出壓力或輸出壓力太低，則進(jìn)一步査明原因；
9、電磁閥輸出壓力正常，氣缸卻不動(dòng)作，可使用部分停止法，卸去氣缸外負(fù)載。若氣缸動(dòng)作恢復(fù)正常，則應(yīng)査明負(fù)載過(guò)大的原因。
10、若氣缸仍不動(dòng)作或動(dòng)作不正常，則進(jìn)一步査明是否摩擦力過(guò)大，摩擦力過(guò)大的原因一是潤(rùn)滑不良，二是元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位磨損嚴(yán)重所致，需更換配件。

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