常溫與低溫下柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)帶載能力測試
發(fā)布時(shí)間：2023-10-05 點(diǎn)擊：183
常溫與低溫下柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)帶載能力測試
摘要∶起動(dòng)性能是柴油發(fā)電機(jī)的重要性能指標(biāo)之一，直接影響柴油發(fā)電機(jī)的工作可靠性、使用壽命及其排放性能。起動(dòng)的必要條件是∶必須提供足夠大的起動(dòng)力矩，起動(dòng)轉(zhuǎn)速；氣缸內(nèi)具有一定的壓力和溫度；必須供給濃度適當(dāng)?shù)幕旌蠚猓桓髂Σ帘砻婺艿玫匠浞值念A(yù)潤滑。如果上述條件之一惡化，則會(huì)發(fā)生起動(dòng)困難。康明斯公司在本文中對(duì)常低溫下的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)需求的差異進(jìn)行了比較，通過實(shí)測發(fā)動(dòng)機(jī)常低溫起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和啟動(dòng)電機(jī)電壓，提出了柴油發(fā)電機(jī)常低溫起動(dòng)的啟動(dòng)電機(jī)特性要求。
柴油發(fā)電機(jī)組帶載測試接線圖
一、常溫下啟動(dòng)性能的檢查
由于柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)內(nèi)容較為復(fù)雜，在工程實(shí)際中除通過公式對(duì)氣缸內(nèi)壓力、溫度進(jìn)行估算外還可實(shí)際測量柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)電機(jī)電壓及氣缸內(nèi)壓縮壓力，評(píng)估柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)混合氣點(diǎn)火條件是否具備。本文以康明斯某型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)及其啟動(dòng)電機(jī)為例進(jìn)行試驗(yàn)測試。
1、常溫不發(fā)火拖動(dòng)測試
為直觀判定啟動(dòng)電機(jī)在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上使用時(shí)的起動(dòng)能力，對(duì)啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行測試，在柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)火狀態(tài)時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)電機(jī)電壓進(jìn)行監(jiān)控，以判定啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)能力是否滿足柴油發(fā)電機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速要求。本試驗(yàn)用柴油發(fā)電機(jī)的拖動(dòng)轉(zhuǎn)速情況和常溫狀態(tài)啟動(dòng)電機(jī)的拖動(dòng)扭矩曲線需記錄在案。在啟動(dòng)電機(jī)純拖動(dòng)狀態(tài)時(shí)，還可對(duì)缸內(nèi)壓縮壓力進(jìn)行監(jiān)控，以判定缸內(nèi)氣休是否滿足發(fā)火溫度要求。試驗(yàn)用柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)狀態(tài)時(shí)的缸內(nèi)壓縮壓力測量結(jié)果也需記錄。
2、試驗(yàn)的注意事項(xiàng)
在康明斯發(fā)電機(jī)組常溫冷態(tài)情況下（非增壓柴油發(fā)電機(jī)組不低于5℃，增壓柴油發(fā)電機(jī)組不低于10℃），利用柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)裝置，按照使用說明書規(guī)定的方法，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組三次，每兩次之間的時(shí)間間隔為10min，三次啟動(dòng)中，有一次啟動(dòng)成功即為合格。在試驗(yàn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
① 柴油發(fā)電機(jī)組使用的燃油、潤滑油均按產(chǎn)品規(guī)范的規(guī)定；
② 柴油發(fā)電機(jī)組在試驗(yàn)室或自然環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)；
③ 具有兩種以上啟動(dòng)方式的內(nèi)燃發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)組，每種啟動(dòng)方式應(yīng)分別進(jìn)行三次，啟動(dòng)成功后即停機(jī)，10min后方可進(jìn)行下一次啟動(dòng)；
④ 按柴油發(fā)電機(jī)組使用說明書的規(guī)定做好啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；
⑤ 一人記錄，一人操作柴油發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)過程中不允許做任何調(diào)整或更換零件；
⑥ 記錄員下達(dá)“開始啟動(dòng)"指令后用秒表開始計(jì)時(shí)，操作人員立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組；
⑦ 啟動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)組建立電壓，控制屏指示燈亮，可帶滿載穩(wěn)定工作，表示啟動(dòng)成功（從下達(dá)開始啟動(dòng)指令至柴油發(fā)電機(jī)組帶滿載工作的全部過程所用的時(shí)間，即為啟動(dòng)成功時(shí)間）；
⑧ 記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、大氣壓力和啟動(dòng)成功時(shí)間。
二、低溫啟動(dòng)和帶載能力的檢查
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有低溫啟動(dòng)措施。在環(huán)境溫度-40℃（或-25℃）時(shí)，對(duì)功率不大于250kw的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在30min內(nèi)順利啟動(dòng)，并應(yīng)有在啟動(dòng)后3min內(nèi)帶規(guī)定負(fù)載工作的能力；對(duì)功率大于250kw的柴油發(fā)電機(jī)組，在低溫下的啟動(dòng)時(shí)間及帶載工作時(shí)間按康明斯技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。在試驗(yàn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
① 柴油發(fā)電機(jī)組使用的燃油、潤滑油均按產(chǎn)品規(guī)范的規(guī)定；
② 柴油發(fā)電機(jī)組在試驗(yàn)室或自然環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)；
③ 具有兩種以上啟動(dòng)方式的內(nèi)燃發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)組，每種啟動(dòng)方式應(yīng)分別進(jìn)行三次，啟動(dòng)成功后即停機(jī)，10min后方可進(jìn)行下一次啟動(dòng)；
④ 一人記錄，一人操作柴油發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)過程中不允許做任何調(diào)整或更換零件；
⑤ 啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，采用產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定的低溫啟動(dòng)措施，低溫啟動(dòng)措施的準(zhǔn)備時(shí)間應(yīng)計(jì)入啟動(dòng)成功的時(shí)間之內(nèi)；
⑥ 記錄員下達(dá)“開始啟動(dòng)”指令后用秒表開始計(jì)時(shí)，操作人員立即操作低溫啟動(dòng)措施并啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組；
⑦ 啟動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)組建立電壓，控制屏指示燈亮，可帶25％額定負(fù)載穩(wěn)定工作，表示柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功；
⑧ 記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、大氣壓力和啟動(dòng)成功時(shí)間。
柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載測試系統(tǒng)圖
三、常溫與低溫下起動(dòng)差異比較
柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)較之常溫起動(dòng)在不使用輔助起動(dòng)裝置的情況下更難實(shí)現(xiàn)，其主要因素有∶
（1）低溫起動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓縮始點(diǎn)溫度低，向氣缸壁傳熱增多，由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速低而引起漏氣量增加，從而使壓縮終點(diǎn)溫度和壓力下降，不利于混合氣的形成和燃燒。
（2）低溫時(shí)燃油粘度和密度增大，使 流動(dòng)性變差，蒸發(fā)和霧化不良，致使大部分燃油以液態(tài)存在于氣缸內(nèi)，從而影響混合氣的形成，造成混合氣過稀。低溫時(shí)，柴油中的蠟質(zhì)易析出，有時(shí)會(huì)造成燃油濾清器和管路的堵塞。
（3）摩擦副中摩擦阻力的大小，主要取決于潤滑油的潤滑作用。潤滑油的粘度隨溫度的降低而大幅增加，0℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)到100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的幾千倍。潤滑油粘度大，起動(dòng)阻力就大。
（4）在低溫下蓄電池電解液的粘度和電阻值增大使蓄電池輸出電壓降低，還使起動(dòng)電流減小，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)乏力。
不同用途和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其低溫起動(dòng)性能的要求不同，結(jié)合啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)特性測量數(shù)據(jù)，測試柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)速和啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)端電壓即可計(jì)算出柴油發(fā)電機(jī)初始起動(dòng)力矩和拖動(dòng)阻力矩；結(jié)合溫度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)阻力矩的影響，可求得低溫起動(dòng)狀態(tài)下的阻力矩，代入低溫啟動(dòng)電機(jī)特性公式可得對(duì)應(yīng)溫度和阻力狀態(tài)下的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，由此簡化了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)系統(tǒng)的判定程序，從而節(jié)省了低溫標(biāo)定的測試費(fèi)用。
450KW-2500KW三菱柴油發(fā)電機(jī)組選型表
150kw上海上柴乾能系列6135AZD150千瓦柴油發(fā)電機(jī)組純銅無刷
工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn),企事業(yè)工廠如何應(yīng)對(duì)用電高峰期
如遭遇洪澇災(zāi)害，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部不幸進(jìn)水該如何正確處理？
發(fā)電機(jī)的密封油沖洗及調(diào)試方法講解
帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因分析（二）
柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋組件的安裝起到什么作用
根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)怎么鑒別翻新柴油發(fā)電機(jī)，讓大家少走彎路！
摘要∶起動(dòng)性能是柴油發(fā)電機(jī)的重要性能指標(biāo)之一，直接影響柴油發(fā)電機(jī)的工作可靠性、使用壽命及其排放性能。起動(dòng)的必要條件是∶必須提供足夠大的起動(dòng)力矩，起動(dòng)轉(zhuǎn)速；氣缸內(nèi)具有一定的壓力和溫度；必須供給濃度適當(dāng)?shù)幕旌蠚猓桓髂Σ帘砻婺艿玫匠浞值念A(yù)潤滑。如果上述條件之一惡化，則會(huì)發(fā)生起動(dòng)困難。康明斯公司在本文中對(duì)常低溫下的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)需求的差異進(jìn)行了比較，通過實(shí)測發(fā)動(dòng)機(jī)常低溫起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和啟動(dòng)電機(jī)電壓，提出了柴油發(fā)電機(jī)常低溫起動(dòng)的啟動(dòng)電機(jī)特性要求。
柴油發(fā)電機(jī)組帶載測試接線圖
一、常溫下啟動(dòng)性能的檢查
由于柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)內(nèi)容較為復(fù)雜，在工程實(shí)際中除通過公式對(duì)氣缸內(nèi)壓力、溫度進(jìn)行估算外還可實(shí)際測量柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)電機(jī)電壓及氣缸內(nèi)壓縮壓力，評(píng)估柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)混合氣點(diǎn)火條件是否具備。本文以康明斯某型號(hào)柴油發(fā)電機(jī)及其啟動(dòng)電機(jī)為例進(jìn)行試驗(yàn)測試。
1、常溫不發(fā)火拖動(dòng)測試
為直觀判定啟動(dòng)電機(jī)在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上使用時(shí)的起動(dòng)能力，對(duì)啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行測試，在柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)火狀態(tài)時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)電機(jī)電壓進(jìn)行監(jiān)控，以判定啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)能力是否滿足柴油發(fā)電機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速要求。本試驗(yàn)用柴油發(fā)電機(jī)的拖動(dòng)轉(zhuǎn)速情況和常溫狀態(tài)啟動(dòng)電機(jī)的拖動(dòng)扭矩曲線需記錄在案。在啟動(dòng)電機(jī)純拖動(dòng)狀態(tài)時(shí)，還可對(duì)缸內(nèi)壓縮壓力進(jìn)行監(jiān)控，以判定缸內(nèi)氣休是否滿足發(fā)火溫度要求。試驗(yàn)用柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)狀態(tài)時(shí)的缸內(nèi)壓縮壓力測量結(jié)果也需記錄。
2、試驗(yàn)的注意事項(xiàng)
在康明斯發(fā)電機(jī)組常溫冷態(tài)情況下（非增壓柴油發(fā)電機(jī)組不低于5℃，增壓柴油發(fā)電機(jī)組不低于10℃），利用柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)裝置，按照使用說明書規(guī)定的方法，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組三次，每兩次之間的時(shí)間間隔為10min，三次啟動(dòng)中，有一次啟動(dòng)成功即為合格。在試驗(yàn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
① 柴油發(fā)電機(jī)組使用的燃油、潤滑油均按產(chǎn)品規(guī)范的規(guī)定；
② 柴油發(fā)電機(jī)組在試驗(yàn)室或自然環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)；
③ 具有兩種以上啟動(dòng)方式的內(nèi)燃發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)組，每種啟動(dòng)方式應(yīng)分別進(jìn)行三次，啟動(dòng)成功后即停機(jī)，10min后方可進(jìn)行下一次啟動(dòng)；
④ 按柴油發(fā)電機(jī)組使用說明書的規(guī)定做好啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；
⑤ 一人記錄，一人操作柴油發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)過程中不允許做任何調(diào)整或更換零件；
⑥ 記錄員下達(dá)“開始啟動(dòng)"指令后用秒表開始計(jì)時(shí)，操作人員立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組；
⑦ 啟動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)組建立電壓，控制屏指示燈亮，可帶滿載穩(wěn)定工作，表示啟動(dòng)成功（從下達(dá)開始啟動(dòng)指令至柴油發(fā)電機(jī)組帶滿載工作的全部過程所用的時(shí)間，即為啟動(dòng)成功時(shí)間）；
⑧ 記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、大氣壓力和啟動(dòng)成功時(shí)間。
二、低溫啟動(dòng)和帶載能力的檢查
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有低溫啟動(dòng)措施。在環(huán)境溫度-40℃（或-25℃）時(shí)，對(duì)功率不大于250kw的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在30min內(nèi)順利啟動(dòng)，并應(yīng)有在啟動(dòng)后3min內(nèi)帶規(guī)定負(fù)載工作的能力；對(duì)功率大于250kw的柴油發(fā)電機(jī)組，在低溫下的啟動(dòng)時(shí)間及帶載工作時(shí)間按康明斯技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。在試驗(yàn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
① 柴油發(fā)電機(jī)組使用的燃油、潤滑油均按產(chǎn)品規(guī)范的規(guī)定；
② 柴油發(fā)電機(jī)組在試驗(yàn)室或自然環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)；
③ 具有兩種以上啟動(dòng)方式的內(nèi)燃發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)組，每種啟動(dòng)方式應(yīng)分別進(jìn)行三次，啟動(dòng)成功后即停機(jī)，10min后方可進(jìn)行下一次啟動(dòng)；
④ 一人記錄，一人操作柴油發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)過程中不允許做任何調(diào)整或更換零件；
⑤ 啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，采用產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定的低溫啟動(dòng)措施，低溫啟動(dòng)措施的準(zhǔn)備時(shí)間應(yīng)計(jì)入啟動(dòng)成功的時(shí)間之內(nèi)；
⑥ 記錄員下達(dá)“開始啟動(dòng)”指令后用秒表開始計(jì)時(shí)，操作人員立即操作低溫啟動(dòng)措施并啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組；
⑦ 啟動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)組建立電壓，控制屏指示燈亮，可帶25％額定負(fù)載穩(wěn)定工作，表示柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功；
⑧ 記錄環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、大氣壓力和啟動(dòng)成功時(shí)間。
柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載測試系統(tǒng)圖
三、常溫與低溫下起動(dòng)差異比較
柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)較之常溫起動(dòng)在不使用輔助起動(dòng)裝置的情況下更難實(shí)現(xiàn)，其主要因素有∶
（1）低溫起動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓縮始點(diǎn)溫度低，向氣缸壁傳熱增多，由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速低而引起漏氣量增加，從而使壓縮終點(diǎn)溫度和壓力下降，不利于混合氣的形成和燃燒。
（2）低溫時(shí)燃油粘度和密度增大，使 流動(dòng)性變差，蒸發(fā)和霧化不良，致使大部分燃油以液態(tài)存在于氣缸內(nèi)，從而影響混合氣的形成，造成混合氣過稀。低溫時(shí)，柴油中的蠟質(zhì)易析出，有時(shí)會(huì)造成燃油濾清器和管路的堵塞。
（3）摩擦副中摩擦阻力的大小，主要取決于潤滑油的潤滑作用。潤滑油的粘度隨溫度的降低而大幅增加，0℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)到100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的幾千倍。潤滑油粘度大，起動(dòng)阻力就大。
（4）在低溫下蓄電池電解液的粘度和電阻值增大使蓄電池輸出電壓降低，還使起動(dòng)電流減小，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)乏力。
不同用途和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其低溫起動(dòng)性能的要求不同，結(jié)合啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)特性測量數(shù)據(jù)，測試柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)速和啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)端電壓即可計(jì)算出柴油發(fā)電機(jī)初始起動(dòng)力矩和拖動(dòng)阻力矩；結(jié)合溫度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)阻力矩的影響，可求得低溫起動(dòng)狀態(tài)下的阻力矩，代入低溫啟動(dòng)電機(jī)特性公式可得對(duì)應(yīng)溫度和阻力狀態(tài)下的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，由此簡化了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)低溫起動(dòng)系統(tǒng)的判定程序，從而節(jié)省了低溫標(biāo)定的測試費(fèi)用。
450KW-2500KW三菱柴油發(fā)電機(jī)組選型表
150kw上海上柴乾能系列6135AZD150千瓦柴油發(fā)電機(jī)組純銅無刷
工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn),企事業(yè)工廠如何應(yīng)對(duì)用電高峰期
如遭遇洪澇災(zāi)害，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部不幸進(jìn)水該如何正確處理？
發(fā)電機(jī)的密封油沖洗及調(diào)試方法講解
帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的原因分析（二）
柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋組件的安裝起到什么作用
根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)怎么鑒別翻新柴油發(fā)電機(jī)，讓大家少走彎路！