柴油發動機借助于外力由靜止狀態轉入工作狀態的全過程稱為柴油機的啟動過程，啟動系統的工作性能對柴油發電機組工作的可靠性、使用方便性、耐久性和燃料經濟性等有很大影響，為了保證啟動機的工作性能，用戶要注意做好相關部件的維護工作，本篇就與您一起來了解一下柴油發電機組啟動機不同部件的維護要點。
一、電樞
1、電樞線圈若出現短路、斷路和軸搭鐵現象時，可用萬用表電阻擋進行檢測。
2、整流子表面應無燒損、劃傷、凹坑和云母片凸起等缺陷。對整流子表面上的污物應用柴油或汽油將其清理干凈，對于松脫的接頭要用錫焊焊牢。若整流子表面出現較嚴重的燒損、磨損和劃傷造成表面失圓時，根據具體情況進行修復或更換。
3、電樞兩端軸頸與軸承襯套的配合間隙應控制在0.04~0.15mm之間。若超過0.15mm應更換新襯套.
二、后端蓋
在后端蓋的4個電刷架中有兩個與蓋體絕緣，另外兩個與蓋體搭鐵，相鄰兩個電刷架之間的絕緣值應大于0.5mω。若絕緣值過小，要查明原因。
三、電刷和電刷架
電刷高度一般為20mm左右，若磨損量超過原高度的1/2，則應更換同型號新電刷，更換新電刷后，要保證電刷工作面與整流子的接觸面積達到75%以上，而且在電刷架內不能有卡滯現象。若接觸面不符合技術要求，可用“0”號細砂紙墊在整流子表面對電刷工作面進行研磨，磨成圓弧狀接觸面。電刷導線的固定螺釘要擰緊，不允許有松動現象。電刷彈簧的壓力應為1.3±0.25kgf/cm2；否則，應更換或調整電刷彈簧。電刷架在后端蓋上要安裝固定好，不允許有松動現象。
四、磁場線圈
1、磁場線圈若出現短路、斷路和搭鐵現象時，可用萬用表電阻擋進行檢測。
2、若磁極鐵芯、線圈出現松動或因其他原因造成損壞，可將舊絕緣稍加處理，用布帶重新包好，再進行絕緣處理。
3、在檢查中，若發現有斷路或短路線圈，則重新繞制或更換新的線圈。
五、驅動機構
驅動機構一般要檢查撥叉是否損壞，扭力彈簧是否存在折斷、有裂紋和彈力下降，驅動齒輪的齒牙是否損壞及在軸上轉動是否靈活等。
以上便是為您介紹的關于柴油發電機組啟動機不同部件的維護要點，希望所有用戶都應該明白一個道理，那就是無論針對哪個系統，正確、及時、仔細的維護保養永遠是保證其工作性能的最佳途徑，因此切不可忽視對柴油發電機組的各項維護保養工作。


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