機油主要用于對發動機內部進行潤滑和冷卻，在發動機保養中起主要作用。發電機組多大的機油消耗量屬于正常消耗？ 發電機組的油耗量是要根據柴油機的排量大小、負載、操作、機組好壞程度等等計算油耗的，機油消耗量一般應為柴油消耗量的1%-2%，若大于這一比例，或油底殼中油面下降較快，添加機油的次數較多，都說明機油消耗量過多。
購買時_電力建議大家先客觀理性的分析各個方面，根據自己的實際需求來購買。
發電機組機油消耗過多的原因
1、活塞環磨損或損壞，活塞環對口或裝反
2、活塞與氣缸壁間隙過大
3、進氣門導管磨損過甚
4、機油加得過多
5、加入的機油粘度過低
因為某些密封件的磨損、老化、破損等都會使柴油發電機組出現燒機油的癥狀，最常見的就是氣門油封的老化及活塞環的磨損。尤其是氣門油封這樣的橡膠件，老化之后就會改變密封性能，出現燒機油的癥狀。
機油流動性越佳，滲透能力就越強，透過縫隙進入燃燒室的可能性就越大。關鍵機油粘度會隨溫度而變化，溫度越高，機油越稀，流動性就越好。如果機油粘度過高，再加上發動機的內耗及磨損，長時間開啟機組就很容易出現機油消耗過快的現象，此時可以考慮換粘度高的機油，這樣的機油密封性能更好。


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