如何判定康明斯發(fā)電機(jī)組噴油泵柱塞偶件磨損程度
發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 點(diǎn)擊：128
康明斯發(fā)電機(jī)組噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重會(huì)使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時(shí)間，且延長(zhǎng)了燃油的噴射過(guò)程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的常見(jiàn)故障。所以最佳解決的辦法就是立即找康明斯維修廠和康明斯經(jīng)銷(xiāo)商及時(shí)換修。
一、柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損案例分析
1、故障現(xiàn)象
康明斯b系列柴油發(fā)電機(jī)，熱車(chē)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)，而冷車(chē)則能正常起動(dòng)。
2、故障查找分析
首先檢查起動(dòng)設(shè)備，蓄電池容量充足，電起動(dòng)設(shè)備性能良好。進(jìn)一步拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損。噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損后，冷車(chē)時(shí)由于柴油的粘度較大，泄漏較少，噴油泵壓出的柴油尚能滿足起動(dòng)需要，故柴油發(fā)電機(jī)能正常起動(dòng)。而熱車(chē)時(shí)由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高，柴油變稀，起動(dòng)轉(zhuǎn)速又低，因此大部分柴油便從磨損處漏掉，從而造成起動(dòng)油量不足，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
3、故障排除
更換柱塞偶件，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，故障即告排除。
二、柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損的原因
柱塞偶件屬精密零件，在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中承受著高溫燃?xì)獾臒g和燃燒過(guò)程中有害氣體的腐蝕，同時(shí)由于高壓燃油中夾雜的磨粒(機(jī)械雜質(zhì))對(duì)柱塞偶件沖刷的結(jié)果，極易使柱塞偶件受到不同程度的磨損，磨損嚴(yán)重部位在柱塞頭部(柴油發(fā)電機(jī)常用工況時(shí)，柱塞進(jìn)油孔所對(duì)應(yīng)的位置)。柱塞磨損的主要原因?yàn)椋?br> （1）柴油不清潔，柴油濾清器破損或未經(jīng)過(guò)濾，甚至柴油中含有水分，以致雜質(zhì)較多。
（2）柴油中雜質(zhì)過(guò)多或未經(jīng)沉淀處理。
（3）柱塞長(zhǎng)時(shí)間在套筒內(nèi)發(fā)卡.活動(dòng)不靈活。
（4）噴油嘴針閥體卡死不靈活.在噴油嘴壓力過(guò)高的情況下，柱塞仍繼續(xù)泵油。
（5）由于柴油霧化不良，滴油、噴油嘴偶件噴孔被積炭堵塞，高溫燃?xì)飧g。
（6）柴油與空氣混合不好，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)爆燃，噴油嘴偶件(針閥)被燒蝕。
三、柴油發(fā)電機(jī)磨損的程度嚴(yán)重與否判定
柱塞偶件磨損到什么程度,才不能繼續(xù)使用的簡(jiǎn)易判斷方法,通常有以下幾種：
1、 用一只規(guī)格為30mpa左右的壓力表,逐次接到噴油泵每缸高壓油管接頭上.轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸而壓動(dòng)柱塞,當(dāng)噴油泵油壓升高至25mpa左右時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸.此時(shí),若其油壓能保持3～5min無(wú)明顯下降,說(shuō)明柱塞偶件密封性良好.
2、 用一個(gè)不通孔的螺母,將噴油泵上的高壓油管接頭堵死.然后用一撬杠均勻連續(xù)地撬起噴油泵挺柱,使噴油泵柱塞頂部柴油處于壓縮狀態(tài)下.此時(shí)如總是感覺(jué)不到壓力,就說(shuō)明柱塞偶件的密封性差,不應(yīng)再繼續(xù)使用.
3、 將柱塞偶件從噴油泵中取出,用食指蓋住柱塞套頂部,使柱塞處于中等或最大供油位置.將柱塞由最上位置往下拉,拉下的距離以柱塞上沿不露出柱塞套油孔為限.若能感到有一定吸力,迅速松開(kāi)柱塞,如能復(fù)回,說(shuō)明柱塞偶件密封性良好,可繼續(xù)使用.
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1、故障現(xiàn)象
康明斯b系列柴油發(fā)電機(jī)，熱車(chē)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)，而冷車(chē)則能正常起動(dòng)。
2、故障查找分析
首先檢查起動(dòng)設(shè)備，蓄電池容量充足，電起動(dòng)設(shè)備性能良好。進(jìn)一步拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損。噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損后，冷車(chē)時(shí)由于柴油的粘度較大，泄漏較少，噴油泵壓出的柴油尚能滿足起動(dòng)需要，故柴油發(fā)電機(jī)能正常起動(dòng)。而熱車(chē)時(shí)由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高，柴油變稀，起動(dòng)轉(zhuǎn)速又低，因此大部分柴油便從磨損處漏掉，從而造成起動(dòng)油量不足，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
3、故障排除
更換柱塞偶件，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，故障即告排除。
二、柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損的原因
柱塞偶件屬精密零件，在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中承受著高溫燃?xì)獾臒g和燃燒過(guò)程中有害氣體的腐蝕，同時(shí)由于高壓燃油中夾雜的磨粒(機(jī)械雜質(zhì))對(duì)柱塞偶件沖刷的結(jié)果，極易使柱塞偶件受到不同程度的磨損，磨損嚴(yán)重部位在柱塞頭部(柴油發(fā)電機(jī)常用工況時(shí)，柱塞進(jìn)油孔所對(duì)應(yīng)的位置)。柱塞磨損的主要原因?yàn)椋?br> （1）柴油不清潔，柴油濾清器破損或未經(jīng)過(guò)濾，甚至柴油中含有水分，以致雜質(zhì)較多。
（2）柴油中雜質(zhì)過(guò)多或未經(jīng)沉淀處理。
（3）柱塞長(zhǎng)時(shí)間在套筒內(nèi)發(fā)卡.活動(dòng)不靈活。
（4）噴油嘴針閥體卡死不靈活.在噴油嘴壓力過(guò)高的情況下，柱塞仍繼續(xù)泵油。
（5）由于柴油霧化不良，滴油、噴油嘴偶件噴孔被積炭堵塞，高溫燃?xì)飧g。
（6）柴油與空氣混合不好，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)爆燃，噴油嘴偶件(針閥)被燒蝕。
三、柴油發(fā)電機(jī)磨損的程度嚴(yán)重與否判定
柱塞偶件磨損到什么程度,才不能繼續(xù)使用的簡(jiǎn)易判斷方法,通常有以下幾種：
1、 用一只規(guī)格為30mpa左右的壓力表,逐次接到噴油泵每缸高壓油管接頭上.轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸而壓動(dòng)柱塞,當(dāng)噴油泵油壓升高至25mpa左右時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸.此時(shí),若其油壓能保持3～5min無(wú)明顯下降,說(shuō)明柱塞偶件密封性良好.
2、 用一個(gè)不通孔的螺母,將噴油泵上的高壓油管接頭堵死.然后用一撬杠均勻連續(xù)地撬起噴油泵挺柱,使噴油泵柱塞頂部柴油處于壓縮狀態(tài)下.此時(shí)如總是感覺(jué)不到壓力,就說(shuō)明柱塞偶件的密封性差,不應(yīng)再繼續(xù)使用.
3、 將柱塞偶件從噴油泵中取出,用食指蓋住柱塞套頂部,使柱塞處于中等或最大供油位置.將柱塞由最上位置往下拉,拉下的距離以柱塞上沿不露出柱塞套油孔為限.若能感到有一定吸力,迅速松開(kāi)柱塞,如能復(fù)回,說(shuō)明柱塞偶件密封性良好,可繼續(xù)使用.
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