既然選擇做為柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)作后備電源，那好多人其實(shí)早就已經(jīng)做好了碰到發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)的準(zhǔn)備，在設(shè)備中要想發(fā)電機(jī)組100%的沒有問題根本不可能，因此，客戶能做的就是要把發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)降低，從這當(dāng)中學(xué)習(xí)培訓(xùn)檢查方法。用戶在柴油發(fā)電機(jī)中處在較為劣勢(shì)的檢修知識(shí)要點(diǎn)，要會(huì)掌握技巧，搞好靈便分配工作，還能夠?qū)W一學(xué)檢修柴油發(fā)電機(jī)。
1.電池故障
發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)的最常見原因之一是電池故障。這通常可能是由于連接松動(dòng)或硫酸鹽化(鉛酸蓄電池極板上的硫酸鉛晶體堆積)造成的。當(dāng)電解液(電池酸)中的硫酸鹽分子放電太深時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池極板上的積垢，導(dǎo)致電池?zé)o法提供足夠的電流。
電池故障也可能是由于充電器斷路器斷開不可操作造成的，通常是由于電池充電器裝置本身的故障或交流電源被跳閘的斷路器斷開。此時(shí)充電器已經(jīng)關(guān)閉并且沒有再次打開，在進(jìn)行維修或保養(yǎng)后，務(wù)必再次檢查發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，以確保充電器電源斷路器處于正確位置。
電池故障可能是由于連接臟污或松動(dòng)。需要定期清潔和擰緊連接，以防止?jié)撛诘墓收稀９窘ㄗh您每三年更換一次電池，以降低故障風(fēng)險(xiǎn)。
2.冷卻液液位過低
沒有散熱器冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)過熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。應(yīng)定期檢查冷卻液液位，目測(cè)是否有冷卻液充足。冷卻液的顏色因制造商而異，但通常看起來是紅色的。
內(nèi)部堵塞的散熱器芯也會(huì)導(dǎo)致冷卻液液位過低停機(jī)。當(dāng)發(fā)電機(jī)在負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行溫度時(shí)，恒溫器完全打開，這意味著散熱器不能允許適量的流量通過。冷卻劑會(huì)通過溢流管逸出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來，節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，液位下降，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的低冷卻液液位停機(jī)。因?yàn)橹挥挟?dāng)發(fā)電機(jī)在負(fù)載下達(dá)到最佳運(yùn)行溫度時(shí)才會(huì)發(fā)生這種情況，所以建議您使用外部負(fù)載組測(cè)試發(fā)電機(jī)，該負(fù)載組的負(fù)載足以達(dá)到打開恒溫器所需的溫度值。
3.燃油混合不良
通常情況下，發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)的原因與燃料有關(guān)。燃油混合不良可能以多種方式出現(xiàn)：當(dāng)你的燃料耗盡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)接收空氣，但沒有燃料。進(jìn)氣口堵塞，意味著有燃料但沒有空氣。燃油系統(tǒng)可能向混合氣供應(yīng)過多或過少的燃油。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無法正常燃燒。
最后，燃油中可能存在雜質(zhì)(即燃油箱中的水)，導(dǎo)致燃油無法燃燒。當(dāng)燃油長(zhǎng)時(shí)間存放在油箱中時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況。提醒：作為任何備用發(fā)電機(jī)常規(guī)服務(wù)的一部分，最好的做法始終是測(cè)試燃料，以確保它不會(huì)在未來造成故障。
4.控制不在自動(dòng)模式
當(dāng)控制面板顯示“不在自動(dòng)模式”信息這是人為錯(cuò)誤的結(jié)果，通常是由于主控制開關(guān)處于關(guān)閉/復(fù)位位置。當(dāng)發(fā)電機(jī)處于此位置時(shí)，在停電的情況下，發(fā)電機(jī)可能無法啟動(dòng)。定期檢查發(fā)電機(jī)的控制面板，確保沒有顯示“不在自動(dòng)模式”的信息。控制面板上顯示的許多其他故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)。


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