冷卻系統(tǒng)嚴重缺水會引起柴油機溫度過高，檢測是否是因缺水而引起的柴油發(fā)電機溫度過高方法是：加滿水觀察發(fā)動機外部是否漏水，濕式缸套斷裂（有裂紋）或缸體、缸蓋產生裂紋使冷卻液進入汽缸。需更換故障部分。
禁止柴油發(fā)電機溫度過高突然加冷卻水，若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。
若加注了劣質防凍液，會使冷卻液的沸點發(fā)生變化，冷卻液中金屬沉淀物增多，從而堵塞循環(huán)水道，造成冷卻循環(huán)不暢。水套內的溫度和蒸汽壓力升高后，冷卻液將經水散熱器加水口向外噴出。
處理方法如下：利用循環(huán)水清洗水道，把污垢從水道中排出；水道清洗干凈后，按規(guī)定加注符合要求的冷卻液。


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