當(dāng)玉柴柴油發(fā)電機(jī)增壓后使機(jī)型負(fù)載與熱負(fù)載都相應(yīng)的增大，其零部件都必須隨著強(qiáng)化。不少參數(shù)也隨著變化，以來提高柴油發(fā)電機(jī)的使用性能與減少污染。其主要變化如下：
1、壓縮比適當(dāng)?shù)臏p少，這是為了防止增壓后更大爆發(fā)壓力過高，以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。
2、供油量適當(dāng)增加，因增壓后進(jìn)氣量增加，可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒，因此要求供油量增加，以來提高工作效率。
3、供油提前角適當(dāng)減小，增壓后壓縮終了的壓力和溫度增高，使燃料期縮短，因而應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
4、噴油壓力增大，以適應(yīng)氣缸內(nèi)增大了的氣體壓力，噴油器噴孔直徑也加大，以適應(yīng)供油量增大的需要。
5、進(jìn)、排氣門重疊角加大，氣門間隙也加大。為了改善增壓發(fā)動機(jī)掃氣效果，發(fā)電機(jī)組增加充氣量，進(jìn)氣門與排氣門的早開遲關(guān)的角度增大，所以重疊角增大。增壓后氣門零件的工作溫度升高，膨脹量加大，氣門間隙也相應(yīng)加大。
6、進(jìn)氣系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)流通面積有所加大，結(jié)構(gòu)形狀需適應(yīng)增壓的需要。潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行強(qiáng)化后的必要改變。
當(dāng)然柴油機(jī)增壓后除了有以上明顯的變化之外，也將帶來一些危害，主要表現(xiàn)為以下2點(diǎn)：
1.機(jī)械負(fù)荷增加
增壓后壓縮壓力及爆發(fā)壓力均有所提高，使機(jī)件載荷增大，磨損加劇。因此，應(yīng)對增壓后的爆發(fā)壓力進(jìn)行控制，并強(qiáng)化主要受力機(jī)件的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。
2.熱負(fù)荷增加
由于增壓后進(jìn)氣量和噴油量的增加，使得總的燃燒能量增加，柴油機(jī)的熱負(fù)荷加大；與此同時，由于進(jìn)入增壓柴油機(jī)氣缸的壓縮空氣溫度提高，使得最高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高；而且由于工質(zhì)的密度增大，使得工質(zhì)向壁面間的傳熱增大。以上這些因素都使得活塞組、氣缸和排氣門等零部件的熱負(fù)荷加大，材料強(qiáng)度降低。
以上就是今天小編為大家分享的關(guān)于“玉柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓后有哪些變化及危害”的內(nèi)容，希望對大家有幫助。生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)力廠家，目前合作品牌有玉柴發(fā)電機(jī)組，上柴發(fā)電機(jī)組，康明斯及沃爾沃等，歡迎來電訂購！


重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組360kw（6ZTAA13-G2）主要技術(shù)參數(shù)及自選配置
300KW發(fā)電機(jī)組氣缸蓋構(gòu)造零件氣門座圈安裝注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組要如何正確擺放？
淺談車載電站（柴油發(fā)電機(jī)組）車廂載體的設(shè)計(jì)
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組故障異常問題積極應(yīng)對措施
過多的去添加機(jī)油對上柴柴油發(fā)電機(jī)組的危害大
選購柴油發(fā)電機(jī)時應(yīng)該注意哪些方面？
性價比高廣西北海玉柴發(fā)電機(jī)廠家在哪，報(bào)價電話咨詢是多少？