電壓調(diào)節(jié)器（簡稱avr），全稱是automaticvoltageregulator中文稱自動電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器利用對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50hz及中頻400hz單機或并列運轉(zhuǎn)的發(fā)電機應(yīng)用。
avr受損的重點原因說明：
avr電源電路由整流主回路，電壓檢測電源電路，對比控制電路三種一部分組成了；排出原有電氣元件自身品質(zhì)上的問題導(dǎo)致受損的概率來講，在整塊avr電源電路中，主回路和對比控制電路的輸出功率變化大；當(dāng)中主回路的整流橋和對比電源電路中的晶體管變化更頻，其受損比例占整塊avr損壞率的90%以上；鑒于進口發(fā)電機上的avr屬于非拆修配件，受損了就得更換新的，因此 ，我們重點分折導(dǎo)致發(fā)電機上的avr受損的問題，盡可能避免avr的受損是至關(guān)重要的，只要應(yīng)用適當(dāng)，能夠提高avr的使用壽命。
（1）發(fā)電機電壓越平穩(wěn)，avr內(nèi)的變化頻率越小；對比電源電路中的晶體管的開關(guān)行為越小，avr受損的可能性 越小；
（2）（2）輸出負(fù)載相對平穩(wěn)，avr內(nèi)的變化頻率越小，對比電源電路中的晶體管的開關(guān)行為越小，avr受損的可能性 越小；
（3）柴油機的轉(zhuǎn)速越平穩(wěn)，變化電流對avr的振蕩沖擊越小；
（4）經(jīng)常性的游車和超負(fù)載，三相電負(fù)載相差太多是導(dǎo)致avr受損的重點問題；
（5）選擇帶e、f、c燃油系統(tǒng)的發(fā)電機組，因為頻率變化小，avr的應(yīng)用會更可靠。
電壓調(diào)節(jié)器avr受損后緊急用電對策：
avr雖然屬于非易耗配件，但因為各種原因?qū)е庐惓Ｊ軗p，在發(fā)動機至發(fā)電機各一部分優(yōu)良的情形下，因為avr受損不可以發(fā)電又著急用電的情形下，我們可以應(yīng)用臨時緊急的對策，解決急需要用電的困擾。
（1）取消avr板塊，只利用f1、f2作臨時勵磁輸入端；
（2）借助發(fā)電機的蓄電池，加裝一個勵磁開關(guān)和5w、5k歐變阻器，非運轉(zhuǎn)模式時，讓開關(guān)位于關(guān)閉模式，發(fā)動機做到額定轉(zhuǎn)速后打開開關(guān)，電壓創(chuàng)建，調(diào)節(jié)變阻器把電壓整定在420v左右；假如發(fā)電機的控制屏上有電壓調(diào)節(jié)器整器，利用改接線暫作為平穩(wěn)電壓之用。
（3）并不是所有模式下都能夠應(yīng)用以上的方法供電，客觀現(xiàn)實務(wù)必具有下面幾個前提才可以做到應(yīng)用需求：a、負(fù)載70%；b、負(fù)載20%；
（4）此方法應(yīng)留意充電機的充電性能是不是優(yōu)良，假如充電機不可以充電，多加一個20a以上的24v變壓器，整后與蓄電池并聯(lián)應(yīng)用，要不然蓄電池的電沒多久耗光。


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