如何提高柴油發(fā)電機組的供電質量、減少或避免停電事故，是關系到企業(yè)生產能否安全用電的重要問題。其中一些特殊行業(yè)的用戶安裝了ups不間斷電源系統(tǒng)，這樣使用戶原有的后備電源與ups所構成了新的后備供電系統(tǒng)。為使柴油發(fā)電機與ups能很好的配合使用，保障企業(yè)生產的正常進行，康明斯公司在本文中就這一問題做簡要分析與介紹。
根據ups容量，一般配套發(fā)電機組的容量為ups容量的2-2.5倍。而事實上，ups一般工作在50%-80%額定容量，對發(fā)電機組來說，其發(fā)出的功率僅為額定容量的30%左右，這樣發(fā)電機組的容量不能充分利用，浪費了設備投資，造成了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，而且使發(fā)電機組更容易產生故障，增加了維護量，降低了發(fā)電機組的工作可靠性。
綜合各種因素，柴油機發(fā)電機組要求負載必須在60%以上額定負載的情況下工作，對柴油機較為有利，也是最經濟的。所以合適的功率匹配對供電系統(tǒng)很重要。也許你會問，為什么過低于額定負載會操作柴油發(fā)電機呢，其原因是：根據柴油發(fā)動機的特性，如果在小負荷下長期工作，氣缸磨損加劇，因而使上述部位故障的加速產生，使柴油機工作性能下降，排氣冒黑煙。
選擇發(fā)電機組額定功率時首先必須考慮用電的總負荷，其他電器設備的負荷在很多資料中已說明。這里主要講述是柴油發(fā)電機的功率與ups的功率并不是簡單的一對一的關系，還必須考慮電池充電所需功率（一般控制在ups最大輸出功率的10%～20%以內），ups的整機效率，ups整流器引起的輸入電流失真等，都需適當增加發(fā)電機的功率，所以柴油發(fā)電機的功率最少是ups功率的2倍以上。
由于發(fā)電機與ups組合帶來的問題是客觀存在的，解決問題的辦法主要是一方面正確選擇發(fā)電機的勵磁工作方式和機組的功率，不同的勵磁方式和適當?shù)钠ヅ涔β视兄趯栴}降到最小；另一方面選擇更能適合發(fā)電機組特性的ups，例如具有旁路鎖相頻率范圍和逆變器同步頻率現(xiàn)場可調節(jié)功能的ups對頻率的振蕩適應性比較好。12脈沖整流器ups比6脈沖整流器ups更能適合發(fā)電機組配合供電。
目前就康明斯用戶現(xiàn)在的實際情況還不能解決好柴油機組與ups配合使用的問題，因此在康明斯用戶柴油發(fā)電機組只作為ups的旁路電源使用，ups的主路電源使用兩路相互獨立又相互冗余的交流市電輸入。在實際應用當中我們也做過以柴油發(fā)電機為旁路向負載供電的實驗。首先模擬市電停電，即斷掉ups的市電輸入斷路器（將cb1開關撥至off位置）。此時整流器停止工作，蓄電池開始工作，蓄電池直流電通過逆變器變換為交流正弦波電壓供給負載。這時將柴油發(fā)電機組啟動，將其輸出電壓調至380v頻率調至50hz，但實際操作當中應該將輸出電壓與頻率調得高一些，因為要考慮到帶負載時線損增大，電壓與頻率比空載時要低。當柴油發(fā)電機輸出電壓與頻率調好后，進行模擬電池放電結束，即斷掉電池供電開關（將k2開關撥至off位置）。此時ups轉向旁路由柴油發(fā)電機對負載供電。由于我們的柴油發(fā)電機組不能自動調節(jié)電壓與頻率，因此要求工作人員時刻監(jiān)視柴油發(fā)電機組電壓與頻率的變化根據負載的變化時刻調整柴油發(fā)電機組的轉速與電壓，保證輸出電壓的正弦波形與頻率達到要求。

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