柴油發電機組是將柴油能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。
現在供電系統采用“市電+發電機組+大功率ups”架構的供電系統。但在實際使用過程中，由于種種原因，卻會經常出現在市電異常的關鍵時刻，發電機組或ups無法正常工作的情況，嚴重影響關鍵業務的安全運營。
柴油發電機廠家在基于對大功率ups和800kw柴油發電機組的相關特性進行全面了解后，建議用戶需要盡可能詳細的了解負載信息，并據此對發電機組輸出功率進行適當的放大選型，在此前提下若能盡量達到60%-80%的負載率則對發電機組較為有利；盡可能選擇輸出阻抗小、瞬態響應能力好的發電機；發電機的穩壓勵磁調節，建議采用受諧波影響小的類型，如pmg永磁式發電機；發電機avr的電壓檢測建議采用三相檢測取平均值的方式，而不是單相檢測，以提高電壓檢測的穩定度，降低電壓波動對發電機的影響；
不同工作方式的發電機組，對非線性負載的帶載能力也會有所不同，如兩沖程柴油發電機組要優于四沖程柴油發電機組；需要注意如果發電機組的控制器參數設置不當，也會造成與ups不匹配；在投入ups時，若發現發電機組電壓和頻率表的數值搖擺不穩，適當調低avr的靈敏度旋鈕可能會解決問題；
為避免交流干擾信號影響發動機電子調速器的性能，需將調速器的外殼良好接地，并對其轉速傳感信號采取良好的屏蔽措施;建議對發電機組采取分步的方式加載，加載順序原則上大負載先啟動，小負載后啟動。
其次，發電機組輸出的有功功率取決于發動機的出力，視在功率則主要取決于發電機容量。所以發電機組在帶ups等非線性負載時，只需增大發電機容量，其瞬態特性就會大大的增強，而整臺機組的輸出有功功率并未增加。實踐證明，采用這種“小馬拉大車”的方式來解決ups和發電機組的匹配問題完全可行，并能為用戶節約一筆相對可觀的投入成本。

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