發電機廠家闡明柴油機維修原則性及工藝特點
發布時間：2023-11-16 點擊：141
摘 要：柴油機主要則是通過發電機組當中許多零件構成的較為復雜的系統，這也是柴油發電機出現許多不同問題和故障的根本因素所在。在這當中既有一些機械故障，同時也有可能是電控系統當中的故障，因而康明斯發電機廠家在針對柴油機進行檢修的時候，進而需要遵循具有原則性以及工藝維修的特點。為發電機組的良性發展打下堅實的理論基礎和實踐經驗。
一、柴油發電機當中的故障診斷與分析的具體方法
1、直觀法進行診斷
（1）向操作員詢問操作當中的故障，例如：運行的里程、操作中的故障、維護與修理、故障現象等相關情況。
（2）對有相關故障疑點當中的機構以及零件狀況進行分析，例如：指示數值、消聲器、機體中的裂痕、滴漏當中的水跡等等。
（3）通過各種不同的試驗方法，促使故障現象能夠凸顯出來，例如：火花塞“斷火”、按喇叭、促使發動機轉速升高以及降低等等。
（4）依據發動機在各不相同的情況之下，各不相同的部件會產生一定的聲響，進而半段哪些是一種正常的現象，例如：化油器當中又沒有“回火”、氣缸當中又沒有無爆震聲、排氣笑聲器又沒有放炮聲等等。以上所有的方法，并不是每一種故障診斷都需要遵循相應的表現程序，因而各不相同的故障都需要依據相應的情況進行有效的運用。
2、依據儀器設備進行診斷
對于儀器設備的運用主要是在總成不解體這一條件之下，通過專用的儀表或者是相關設備，例如：解碼器，針對發動機進行具有綜合性能的一種分析儀，或者是采用遠紅外氣缸溫度檢測儀等，并且通過針對發電機組當中的某一些特定的參數進行檢測，進而對發電機組當中的技術狀態以及故障進行判斷。這樣的一種診斷方式具有以下的有點：
（1）所得的整體結果極為準確；
（2）對整個故障的診斷速度非常的快；
（3）不需要進行解題；
（4）能發現其中最具隱蔽性的一些故障。
這些都是現當代市場當中最具流行性的一種診斷方法。
3、針對故障予以診斷的具體思路
在發電機組當中的發動機出現故障的位置大多分為三個不同的部分，即：油路中的故障、電路當中的故障、機械當中的故障等等。針對整個運行當中出現的一些現象故障進行診斷，在這過程當中，需要對所出現的故障的區間進行分析。當然，有時候也需要出現混合故障，例如：其中的風扇不在旋轉，這可能是整個機器故障，也有可能出現的是電路的故障，在這一時候就需要進行逐個排除，并且按照先機器后電子這一情況進行發展，并且依據先一般后專項，先容易后復雜的規則進行相關處理，進而對其中的部位進行確立。
二、發電機組當中的發動機故障檢測的具體策略
1、 發動機后期不能夠正常啟動
在整個運行過程當中，如果發現發動機不能夠正常啟動的話，就需要依據鑰匙轉到start這一位置的時候聽到一些聲音，這時候就能夠判斷出此時的柴油發電機難以進行啟動。二者可以分為兩個不同的類型：首先，同步到整個發動機運行的轉動聲，只能夠聽到一連串的咔嚓聲，而且就證明整個電機運行極慢，這時候可以對發電機組當中的自動變速器進行檢查，確定發電機組的換擋桿，在此時的檔位需要掛p擋以及空檔n，并且將點火開關逐漸轉至到on這一位置之上，并且點亮前面的大燈，對其亮度進行檢測。如果發電機組的前大燈表現極暗的時候，或者大燈不亮，也就表明整個蓄電池當中缺乏點亮。此時將點火開關逐漸轉到start這一位置之上，如果在這時候前大燈沒有變暗的話，就應當對其中的保險絲進行檢查，如果此時發電機組的保險絲呈現正常的情況，就表明點火開關或者是啟動電機電路當中出現相應的故障，可以聽到起動電機正常的運行，但是整個發動機不運轉而且也不啟動。
2、整個發電機組當中的發動機過熱
在發電機組運行過程當中，發動機發熱進而會導致整個發動機在動力性表現上、經濟性表現上以及環保性逐漸下降，而且還會導致整個發動機當中的部件產生損傷，而針對這一故障進行解決的時候，應當遵循“四步法”這一原則，即：看、模、放、沖。
3、發電機組運行過程當中的耗油量不斷增大
在同樣的一種操作環境之下，以及相應的操作習慣當中，如果發現發電機組在運行過程當中油耗量不斷增大的時候，就證明整個發電機組的運行上出現很大的問題。首先，在針對發電機組輪胎當中的氣壓進行檢查，測試其胎壓是否符合相應的標準，輪胎在運行當中的磨損程度如何，在發電機組運行過程當中車輪是否會產生異響等等。除此之外，還需要對發電機組當中的離合器進行檢查，檢測其是否打滑，排氣管在運行過程當中是否會產生黑煙等等，考慮整個火花塞在使用的時間上是否太久，如果出現這些不同的故障的話，則相應比較好處理一些。特別是在冬天的時候，發電機組在運行當中油耗不斷增加，就需要對節溫器、電子風扇以及水溫傳感器問題進行考慮。
4、發動機在工作過程當中會產生明顯的異味
原因：
（1）發電機組運行當中的發動機溫度上升；
（2）康明斯發電機組運行時間長、磨損嚴重，機油泄露嚴重，并且會滴在高溫的排氣管之上；
（3）潤滑油產生異常；
（4）混合器表現過濃；
（5）離合器片當中的負荷過大進而導致整個離合器產生打滑現象；
（6）排氣管以及消音器當中的連接松動進而導致漏氣情況。
檢修的重要方法：
（1）用手來觸碰發動機，感受其溫度；
（2）檢查整個發電機組電路當中的連接情況以及導線外觀；
（3）依據發動機運行當中散發出來的異味，對其中的部位故障進行判斷；
（4）檢查整個橡膠當中的密封件，如果檢測正確就需要更換；
（5）檢查其中的排氣管、油路以及消音器等之間的連接情況；
（6）檢查其中的離合器片所展現出來的負荷情況。
對于柴油發電機組防噪聲有哪些設計方法？
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柴油發電機組燃油管滲漏怎么辦？廠家詳解4大補救方法
柴油發電機組底座帶油箱和分體式油箱的利弊
柴油發電機組技術性能檢驗——物理檢驗射線法（六）
一、柴油發電機當中的故障診斷與分析的具體方法
1、直觀法進行診斷
（1）向操作員詢問操作當中的故障，例如：運行的里程、操作中的故障、維護與修理、故障現象等相關情況。
（2）對有相關故障疑點當中的機構以及零件狀況進行分析，例如：指示數值、消聲器、機體中的裂痕、滴漏當中的水跡等等。
（3）通過各種不同的試驗方法，促使故障現象能夠凸顯出來，例如：火花塞“斷火”、按喇叭、促使發動機轉速升高以及降低等等。
（4）依據發動機在各不相同的情況之下，各不相同的部件會產生一定的聲響，進而半段哪些是一種正常的現象，例如：化油器當中又沒有“回火”、氣缸當中又沒有無爆震聲、排氣笑聲器又沒有放炮聲等等。以上所有的方法，并不是每一種故障診斷都需要遵循相應的表現程序，因而各不相同的故障都需要依據相應的情況進行有效的運用。
2、依據儀器設備進行診斷
對于儀器設備的運用主要是在總成不解體這一條件之下，通過專用的儀表或者是相關設備，例如：解碼器，針對發動機進行具有綜合性能的一種分析儀，或者是采用遠紅外氣缸溫度檢測儀等，并且通過針對發電機組當中的某一些特定的參數進行檢測，進而對發電機組當中的技術狀態以及故障進行判斷。這樣的一種診斷方式具有以下的有點：
（1）所得的整體結果極為準確；
（2）對整個故障的診斷速度非常的快；
（3）不需要進行解題；
（4）能發現其中最具隱蔽性的一些故障。
這些都是現當代市場當中最具流行性的一種診斷方法。
3、針對故障予以診斷的具體思路
在發電機組當中的發動機出現故障的位置大多分為三個不同的部分，即：油路中的故障、電路當中的故障、機械當中的故障等等。針對整個運行當中出現的一些現象故障進行診斷，在這過程當中，需要對所出現的故障的區間進行分析。當然，有時候也需要出現混合故障，例如：其中的風扇不在旋轉，這可能是整個機器故障，也有可能出現的是電路的故障，在這一時候就需要進行逐個排除，并且按照先機器后電子這一情況進行發展，并且依據先一般后專項，先容易后復雜的規則進行相關處理，進而對其中的部位進行確立。
二、發電機組當中的發動機故障檢測的具體策略
1、 發動機后期不能夠正常啟動
在整個運行過程當中，如果發現發動機不能夠正常啟動的話，就需要依據鑰匙轉到start這一位置的時候聽到一些聲音，這時候就能夠判斷出此時的柴油發電機難以進行啟動。二者可以分為兩個不同的類型：首先，同步到整個發動機運行的轉動聲，只能夠聽到一連串的咔嚓聲，而且就證明整個電機運行極慢，這時候可以對發電機組當中的自動變速器進行檢查，確定發電機組的換擋桿，在此時的檔位需要掛p擋以及空檔n，并且將點火開關逐漸轉至到on這一位置之上，并且點亮前面的大燈，對其亮度進行檢測。如果發電機組的前大燈表現極暗的時候，或者大燈不亮，也就表明整個蓄電池當中缺乏點亮。此時將點火開關逐漸轉到start這一位置之上，如果在這時候前大燈沒有變暗的話，就應當對其中的保險絲進行檢查，如果此時發電機組的保險絲呈現正常的情況，就表明點火開關或者是啟動電機電路當中出現相應的故障，可以聽到起動電機正常的運行，但是整個發動機不運轉而且也不啟動。
2、整個發電機組當中的發動機過熱
在發電機組運行過程當中，發動機發熱進而會導致整個發動機在動力性表現上、經濟性表現上以及環保性逐漸下降，而且還會導致整個發動機當中的部件產生損傷，而針對這一故障進行解決的時候，應當遵循“四步法”這一原則，即：看、模、放、沖。
3、發電機組運行過程當中的耗油量不斷增大
在同樣的一種操作環境之下，以及相應的操作習慣當中，如果發現發電機組在運行過程當中油耗量不斷增大的時候，就證明整個發電機組的運行上出現很大的問題。首先，在針對發電機組輪胎當中的氣壓進行檢查，測試其胎壓是否符合相應的標準，輪胎在運行當中的磨損程度如何，在發電機組運行過程當中車輪是否會產生異響等等。除此之外，還需要對發電機組當中的離合器進行檢查，檢測其是否打滑，排氣管在運行過程當中是否會產生黑煙等等，考慮整個火花塞在使用的時間上是否太久，如果出現這些不同的故障的話，則相應比較好處理一些。特別是在冬天的時候，發電機組在運行當中油耗不斷增加，就需要對節溫器、電子風扇以及水溫傳感器問題進行考慮。
4、發動機在工作過程當中會產生明顯的異味
原因：
（1）發電機組運行當中的發動機溫度上升；
（2）康明斯發電機組運行時間長、磨損嚴重，機油泄露嚴重，并且會滴在高溫的排氣管之上；
（3）潤滑油產生異常；
（4）混合器表現過濃；
（5）離合器片當中的負荷過大進而導致整個離合器產生打滑現象；
（6）排氣管以及消音器當中的連接松動進而導致漏氣情況。
檢修的重要方法：
（1）用手來觸碰發動機，感受其溫度；
（2）檢查整個發電機組電路當中的連接情況以及導線外觀；
（3）依據發動機運行當中散發出來的異味，對其中的部位故障進行判斷；
（4）檢查整個橡膠當中的密封件，如果檢測正確就需要更換；
（5）檢查其中的排氣管、油路以及消音器等之間的連接情況；
（6）檢查其中的離合器片所展現出來的負荷情況。
對于柴油發電機組防噪聲有哪些設計方法？
往復活塞式柴油機有7種分類方法
康明斯發電機組的全面檢查有哪些內容
品牌柴油發電機組機房的設計要求有哪些
為什么要給柴油發電機組制作保養檢測計劃？
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柴油發電機組底座帶油箱和分體式油箱的利弊
柴油發電機組技術性能檢驗——物理檢驗射線法（六）