柴油發電機組維修常用的量筒表是一種比較精密的儀表，它是用來測量氣缸磨損的專用工具,為0.01mm的測量精度，但只能測量的相對差值，不能測量氣缸某處絕對值，其中的干燥需要分心外徑的絕對值。下面由發電機廠家小編重點講解量缸表的構造以及工作原理。
一、量缸表的構造
量缸表的構造主要由百分表，測量架和測量矩桿等組成。為了測量不同直徑的氣缸，量缸表上附有不同尺寸的固定扭矩棒。
二、量缸表的工作原理
量缸表是利用齒、輪齒條傳動機構，將探針直接移動到刻度盤指針的旋轉運動中，從而測量出直線位移量的一種量具。
百分表的結構由齒輪和齒條等組成。測量時，當帶有齒條的測量桿上升時，帶動小齒輪z2轉動，與z2同軸的大齒輪z3及小指針也跟著轉動，而z3又帶動小齒輪z1及其軸上的大指針偏轉。游絲的作用是迫使齒輪做單向嚙合，以消除由于齒側間隙而引起的測量誤差。彈簧是用來控制力的。
測量時，該測量桿移動1mm時，大指針正好回轉一圈，并且在周向百分表盤上沿圓周刻有100等分格，其比例為1/100 =0.01毫米。測量時，大指針轉向刻度為0.01mm進行零件尺寸變化，測量應該有一個預壓縮桿0.3-1mm保持一定的初始負荷，以避免不能測量負偏差。
百分表的測量范圍為0-3mm，0-5mm，0-10mm，測量時應注意垂直于被測工件表面，在維修柴油發電機組中經常使用用到百分表，作為測量曲軸徑向跳動誤差的大小和圓度，圓柱的圓度誤差，氣缸和軸承孔的磨損量等。


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