蓄電池是保障每臺柴油發電機組成功啟動的必要條件，其作用是實施對柴油機的電啟動、控制機組燃油系統以及自動化（ats）的實時啟動運行或停止。如果它不能正常供電，將會對柴油發電機組的運行產生重大影響。今天由為大家詳細解析下柴油發電機組全自動蓄電池的充電正常與否的檢查方法。
如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13v以上才算正常。如果發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發動機起動后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會冒越多。如果沒有氣泡冒出，則可能是充電系統出現了毛病。在此特別提醒，注意此時千萬不要在現場抽煙。因為在做此項檢驗時會有氫氣產生，抽煙會導致爆炸起火的危險。
此外，柴油發電機組全自動的新蓄電池在充電時有以下兩點注意事項：一是新蓄電池在使用前應按規定分兩階段進行充電。經*階段充電，當液面與均勻起泡，或單格電池的端正壓上升到2.4v后應進行第二階段充電，直至端電壓和電解液比重在3h內基本穩定為止。(注：充電期間，電解液溫度不可超過45oc，否則應降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過熱影響內部質量)；二是充電時，蓄電池的正極應接直流充電電源正極，負極接充電電源負極，切不可接錯。并必須旋開通氣蓋，讓充電時產生的氣體外逸暢通。蓄電池充足電后，即可進行試放電或實地使用。


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