康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油油道清洗和壓力檢測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2024-02-18 點(diǎn)擊：165
技術(shù)維修與康明斯知識(shí)
康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油油道清洗和壓力檢測(cè)
摘 要：康明斯?jié)櫥到y(tǒng)對(duì)保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作起著至關(guān)重要的作用，不良的潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)加劇機(jī)械部件間的磨損，甚至?xí)鸩裼桶l(fā)電機(jī)抱軸、拉缸，使柴油發(fā)電機(jī)喪失工作能力。使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油、不按規(guī)定數(shù)量加注潤(rùn)滑油、不按期更換潤(rùn)滑油和機(jī)油濾清器等都是導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因。本文對(duì)柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障出現(xiàn)的原因及維修方法進(jìn)行分析。
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修的原則
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)正常工作的一個(gè)重要保障系統(tǒng)，其是由機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油泵及機(jī)油潤(rùn)滑管道等組成，主要作用是潤(rùn)滑、清洗、密封、防銹、減振、冷卻及控制，常見(jiàn)故障主要是潤(rùn)滑機(jī)油壓力過(guò)高或者過(guò)低、漏油、燒潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油消耗過(guò)多等。潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，才能保障康明斯發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行正確的使用、維護(hù)與保養(yǎng)，掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝方法、故障診斷及排除方法，保障潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。
1、檢修思路
（1）查閱資料，了解故障部位，主要工作是了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成、循環(huán)潤(rùn)滑管道線路及主要構(gòu)成部件、常見(jiàn)故障及檢修重點(diǎn)；
（2）做出維修初步方案，包含工單分析、準(zhǔn)備工具、討論維修方案、確定維修方案、明確分共；
（3）計(jì)劃實(shí)施；檢修結(jié)果評(píng)估，包括檢修工作過(guò)程記錄及分析、總結(jié)及檢修報(bào)告的完成。
2、故障判斷
潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的好壞，根據(jù)機(jī)油壓力高低、機(jī)油耗量大小以及潤(rùn)滑油的品質(zhì)來(lái)確定。機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低都將影響運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑。機(jī)油壓力過(guò)低將使摩擦零件表面得不到足夠的潤(rùn)滑，冷卻不良，工作條件惡化，造成零件的早期磨損。嚴(yán)重零件會(huì)造成燒瓦等事故。機(jī)油壓力過(guò)高往往是由于零件工作溫度低，機(jī)油粘度大，配合間隙過(guò)小，限壓閥調(diào)整不當(dāng)，油道堵塞等原因所造成。當(dāng)氣缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈簧性能減弱、機(jī)油過(guò)稀、油面過(guò)高以及活塞橢圓等，都會(huì)使機(jī)油竄到燃燒室而燒掉，使機(jī)油耗量增大，曲軸箱溫度過(guò)高機(jī)油蒸發(fā)，密封件質(zhì)量太差會(huì)漏油等，都會(huì)造成機(jī)油耗量加大。
柴油機(jī)工作中，潤(rùn)滑油再高溫度壓下工作的同時(shí)，還會(huì)與燃料的不完全燃燒產(chǎn)物即水蒸氣和隨空氣進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)的灰塵相混合，使?jié)櫥偷男再|(zhì)變化，破壞了正常的潤(rùn)滑，如不按器保養(yǎng)和檢查，會(huì)造成零件的早期磨損。從上述分析可知，潤(rùn)滑系工作的好壞，直接影響柴油發(fā)電機(jī)的工作壽命。對(duì)潤(rùn)滑系的修理要全盤(pán)考慮、逐一解決。大修時(shí)除切底疏通清晰油道、清潔濾清、更換濾芯外，還要對(duì)具有泵和機(jī)油冷卻器進(jìn)行認(rèn)真的檢查和修理。
二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗
日常保養(yǎng)中操作人員只知道按照保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，卻忽視對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗。潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)存在因各種污染及雜質(zhì)而在曲軸箱中會(huì)形成油泥與污垢，機(jī)油會(huì)逐漸失去潤(rùn)滑能力。更換機(jī)油只能去除部分油泥及漆狀物。解決問(wèn)題方法就是按照保養(yǎng)手冊(cè)定期更換機(jī)油，每300小時(shí)或1年做一次潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗，去除油泥及漆狀物，減少對(duì)新機(jī)油的污染。
（1）使用專門(mén)的清洗劑清洗
用專用潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗機(jī)注入清洗劑，通過(guò)兩根管子連接柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)放油口及機(jī)油濾清器口，使清洗劑在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)清洗20分鐘，把清洗劑放干凈，再用吸管插入油尺口內(nèi)吸出剩余清洗劑，即可完成清洗。
（2）注入發(fā)電機(jī)清洗劑
使柴油發(fā)電機(jī)自行清洗，在注油口加注清洗劑，怠速工作20分鐘或者運(yùn)行5小時(shí)，而后把廢機(jī)油放出，即可完成潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗。
二、機(jī)油消耗異常、機(jī)油變質(zhì)及壓力故障檢測(cè)
1、機(jī)油壓力過(guò)低故障檢測(cè)與排除
（1）機(jī)油壓力過(guò)低故障現(xiàn)象
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2150r/min以上時(shí)，油壓報(bào)警燈閃爍。
（2）引起機(jī)油壓力過(guò)低的原因
機(jī)油壓力傳感器不能正常工作，信號(hào)異常；機(jī)油壓力表故障；油面過(guò)低；黏度減低；使用含有燃油或者水分的劣質(zhì)機(jī)油；油泵限壓閥卡在較低位置；油泵止回閥不能完全關(guān)閉或者回位閥彈簧損壞；機(jī)油泵膜片破裂，油泵齒輪和泵殼間間隙過(guò)大；油泵密封圈老化；內(nèi)外管路漏油；機(jī)油溫度過(guò)高；機(jī)油濾清器堵塞；曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承等松動(dòng)、減磨合金脫落或燒蝕等。
（3）機(jī)油壓力過(guò)低檢測(cè)
機(jī)油壓力大小取決于機(jī)油的溫度、黏度、限壓閥、機(jī)油泵的供油能力等。依康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例說(shuō)明機(jī)油壓力檢測(cè)步驟：卸下0.03mpa機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，擰到檢測(cè)儀vag1342上；將檢測(cè)儀的壓力搠管擰到0.03mpa開(kāi)關(guān)的接口處；起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，升高轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于2000r/min且油溫為80度時(shí)機(jī)油壓力至少達(dá)到0.2mpa，繼續(xù)提高柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，機(jī)油壓力不得超過(guò)0.7mpa。
機(jī)油壓力表接線圖
2、機(jī)油壓力過(guò)高故障檢測(cè)與排除
（1）機(jī)油壓力過(guò)高的原因
柴油發(fā)電機(jī)在正常溫度及轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值。
（2）引起機(jī)油壓力過(guò)高的原因
油底殼內(nèi)油面過(guò)高；機(jī)油變稠或新機(jī)油黏度太大；機(jī)油壓力表故障；機(jī)油壓力傳感器故障；機(jī)油限壓閥故障或調(diào)整不當(dāng)；機(jī)油濾清器堵塞；機(jī)油濾清器旁通閥存在開(kāi)啟障礙；通往各摩擦表面的分油道積垢堵塞凸輪軸軸承、連桿軸承、主軸承等各個(gè)縫隙。
（3）機(jī)油壓力過(guò)高的故障檢測(cè)
逐項(xiàng)檢測(cè)可能失效的部件，找到故障所在，進(jìn)行零部件的修理或更換。
3、機(jī)油消耗異常的故障檢測(cè)
（1）故障現(xiàn)象
機(jī)油消耗量超過(guò)規(guī)定值，尾氣冒藍(lán)煙，積碳增多等都是機(jī)油消耗異常的現(xiàn)象。
（2）故障原因
機(jī)油消耗異常的原因主要是柴油發(fā)電機(jī)各部件間存在漏油現(xiàn)象；活塞與氣缸間隙過(guò)大；漏油量增大；曲軸箱通風(fēng)不良等。
（3）診斷方法
排除機(jī)油消耗異常的方法是檢測(cè)缸壓，判斷是否已經(jīng)發(fā)生泄漏；檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)各表面處是否存在漏油現(xiàn)象。
4、機(jī)油變質(zhì)的檢測(cè)
（1）故障現(xiàn)象
機(jī)油顏色發(fā)黑，含有水分的機(jī)油呈乳狀且有泡沫。機(jī)油顏色發(fā)生明顯變化，失去黏性，機(jī)油含有水分，機(jī)油有乳化現(xiàn)象等均是機(jī)油變質(zhì)的現(xiàn)象；
（2）故障原因
機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)油氧化，機(jī)械間隙過(guò)大引起燃油稀釋機(jī)油，曲軸箱通風(fēng)不良導(dǎo)致廢氣污染機(jī)油，機(jī)濾堵塞導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，柴油發(fā)電機(jī)缸體或缸墊漏水；機(jī)油濾清器堵塞；曲軸箱通風(fēng)不良，促使機(jī)油變質(zhì)；機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)油因持續(xù)高溫和氧化作用下逐漸變質(zhì)。
（3）診斷方法
用濾紙檢測(cè)機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)含量，若取樣后濾紙上黑色雜質(zhì)多則反應(yīng)出機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，需要進(jìn)一步檢測(cè)機(jī)濾等部件；用手搓捻檢驗(yàn)機(jī)油黏度，若黏度消失，則說(shuō)明機(jī)油內(nèi)混油機(jī)油，應(yīng)檢測(cè)缸體內(nèi)部相關(guān)部件；通過(guò)檢測(cè)曲軸通風(fēng)系統(tǒng)工作狀況、濾清器工作狀況、活塞漏氣量大小、油道是否堵塞等，可以檢查出機(jī)油變質(zhì)的原因。
5、漏油的原因及處理方案
（1）油泵及機(jī)油管道密封圈老化、密封墊損壞，檢修確定后及時(shí)更換對(duì)應(yīng)的密封圈、密封墊；
（2）氣門(mén)室罩有損壞或者不平整，更換氣門(mén)室罩即可；
（3）汽缸體不平整、剛體存在損傷、汽缸蓋不平整或者有損傷，檢修、修復(fù)甚至是更換氣缸、汽缸蓋。
汽缸蓋不平整檢驗(yàn)方法
柴油發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)零部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)均是依靠潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)潤(rùn)滑，以減少部件間的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)零部件的使用壽命，亦能夠提高柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性。在使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾后進(jìn)入油管，流經(jīng)各個(gè)機(jī)械部件，對(duì)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑及冷卻，而后流回油底殼。要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常的使用、保養(yǎng)、維護(hù)，熟悉潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)成、油路布置情況，掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)，工作過(guò)程及主要耗損形式；掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝方法、步驟、故障診斷及排除方法，以確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。
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摘 要：康明斯?jié)櫥到y(tǒng)對(duì)保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作起著至關(guān)重要的作用，不良的潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)加劇機(jī)械部件間的磨損，甚至?xí)鸩裼桶l(fā)電機(jī)抱軸、拉缸，使柴油發(fā)電機(jī)喪失工作能力。使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油、不按規(guī)定數(shù)量加注潤(rùn)滑油、不按期更換潤(rùn)滑油和機(jī)油濾清器等都是導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因。本文對(duì)柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障出現(xiàn)的原因及維修方法進(jìn)行分析。
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修的原則
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)正常工作的一個(gè)重要保障系統(tǒng)，其是由機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油泵及機(jī)油潤(rùn)滑管道等組成，主要作用是潤(rùn)滑、清洗、密封、防銹、減振、冷卻及控制，常見(jiàn)故障主要是潤(rùn)滑機(jī)油壓力過(guò)高或者過(guò)低、漏油、燒潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑油消耗過(guò)多等。潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，才能保障康明斯發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行正確的使用、維護(hù)與保養(yǎng)，掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝方法、故障診斷及排除方法，保障潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。
1、檢修思路
（1）查閱資料，了解故障部位，主要工作是了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成、循環(huán)潤(rùn)滑管道線路及主要構(gòu)成部件、常見(jiàn)故障及檢修重點(diǎn)；
（2）做出維修初步方案，包含工單分析、準(zhǔn)備工具、討論維修方案、確定維修方案、明確分共；
（3）計(jì)劃實(shí)施；檢修結(jié)果評(píng)估，包括檢修工作過(guò)程記錄及分析、總結(jié)及檢修報(bào)告的完成。
2、故障判斷
潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的好壞，根據(jù)機(jī)油壓力高低、機(jī)油耗量大小以及潤(rùn)滑油的品質(zhì)來(lái)確定。機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低都將影響運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑。機(jī)油壓力過(guò)低將使摩擦零件表面得不到足夠的潤(rùn)滑，冷卻不良，工作條件惡化，造成零件的早期磨損。嚴(yán)重零件會(huì)造成燒瓦等事故。機(jī)油壓力過(guò)高往往是由于零件工作溫度低，機(jī)油粘度大，配合間隙過(guò)小，限壓閥調(diào)整不當(dāng)，油道堵塞等原因所造成。當(dāng)氣缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈簧性能減弱、機(jī)油過(guò)稀、油面過(guò)高以及活塞橢圓等，都會(huì)使機(jī)油竄到燃燒室而燒掉，使機(jī)油耗量增大，曲軸箱溫度過(guò)高機(jī)油蒸發(fā)，密封件質(zhì)量太差會(huì)漏油等，都會(huì)造成機(jī)油耗量加大。
柴油機(jī)工作中，潤(rùn)滑油再高溫度壓下工作的同時(shí)，還會(huì)與燃料的不完全燃燒產(chǎn)物即水蒸氣和隨空氣進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)的灰塵相混合，使?jié)櫥偷男再|(zhì)變化，破壞了正常的潤(rùn)滑，如不按器保養(yǎng)和檢查，會(huì)造成零件的早期磨損。從上述分析可知，潤(rùn)滑系工作的好壞，直接影響柴油發(fā)電機(jī)的工作壽命。對(duì)潤(rùn)滑系的修理要全盤(pán)考慮、逐一解決。大修時(shí)除切底疏通清晰油道、清潔濾清、更換濾芯外，還要對(duì)具有泵和機(jī)油冷卻器進(jìn)行認(rèn)真的檢查和修理。
二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗
日常保養(yǎng)中操作人員只知道按照保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，卻忽視對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗。潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)存在因各種污染及雜質(zhì)而在曲軸箱中會(huì)形成油泥與污垢，機(jī)油會(huì)逐漸失去潤(rùn)滑能力。更換機(jī)油只能去除部分油泥及漆狀物。解決問(wèn)題方法就是按照保養(yǎng)手冊(cè)定期更換機(jī)油，每300小時(shí)或1年做一次潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗，去除油泥及漆狀物，減少對(duì)新機(jī)油的污染。
（1）使用專門(mén)的清洗劑清洗
用專用潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗機(jī)注入清洗劑，通過(guò)兩根管子連接柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)放油口及機(jī)油濾清器口，使清洗劑在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)清洗20分鐘，把清洗劑放干凈，再用吸管插入油尺口內(nèi)吸出剩余清洗劑，即可完成清洗。
（2）注入發(fā)電機(jī)清洗劑
使柴油發(fā)電機(jī)自行清洗，在注油口加注清洗劑，怠速工作20分鐘或者運(yùn)行5小時(shí)，而后把廢機(jī)油放出，即可完成潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗。
二、機(jī)油消耗異常、機(jī)油變質(zhì)及壓力故障檢測(cè)
1、機(jī)油壓力過(guò)低故障檢測(cè)與排除
（1）機(jī)油壓力過(guò)低故障現(xiàn)象
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2150r/min以上時(shí)，油壓報(bào)警燈閃爍。
（2）引起機(jī)油壓力過(guò)低的原因
機(jī)油壓力傳感器不能正常工作，信號(hào)異常；機(jī)油壓力表故障；油面過(guò)低；黏度減低；使用含有燃油或者水分的劣質(zhì)機(jī)油；油泵限壓閥卡在較低位置；油泵止回閥不能完全關(guān)閉或者回位閥彈簧損壞；機(jī)油泵膜片破裂，油泵齒輪和泵殼間間隙過(guò)大；油泵密封圈老化；內(nèi)外管路漏油；機(jī)油溫度過(guò)高；機(jī)油濾清器堵塞；曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承等松動(dòng)、減磨合金脫落或燒蝕等。
（3）機(jī)油壓力過(guò)低檢測(cè)
機(jī)油壓力大小取決于機(jī)油的溫度、黏度、限壓閥、機(jī)油泵的供油能力等。依康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例說(shuō)明機(jī)油壓力檢測(cè)步驟：卸下0.03mpa機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，擰到檢測(cè)儀vag1342上；將檢測(cè)儀的壓力搠管擰到0.03mpa開(kāi)關(guān)的接口處；起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，升高轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于2000r/min且油溫為80度時(shí)機(jī)油壓力至少達(dá)到0.2mpa，繼續(xù)提高柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，機(jī)油壓力不得超過(guò)0.7mpa。
機(jī)油壓力表接線圖
2、機(jī)油壓力過(guò)高故障檢測(cè)與排除
（1）機(jī)油壓力過(guò)高的原因
柴油發(fā)電機(jī)在正常溫度及轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值。
（2）引起機(jī)油壓力過(guò)高的原因
油底殼內(nèi)油面過(guò)高；機(jī)油變稠或新機(jī)油黏度太大；機(jī)油壓力表故障；機(jī)油壓力傳感器故障；機(jī)油限壓閥故障或調(diào)整不當(dāng)；機(jī)油濾清器堵塞；機(jī)油濾清器旁通閥存在開(kāi)啟障礙；通往各摩擦表面的分油道積垢堵塞凸輪軸軸承、連桿軸承、主軸承等各個(gè)縫隙。
（3）機(jī)油壓力過(guò)高的故障檢測(cè)
逐項(xiàng)檢測(cè)可能失效的部件，找到故障所在，進(jìn)行零部件的修理或更換。
3、機(jī)油消耗異常的故障檢測(cè)
（1）故障現(xiàn)象
機(jī)油消耗量超過(guò)規(guī)定值，尾氣冒藍(lán)煙，積碳增多等都是機(jī)油消耗異常的現(xiàn)象。
（2）故障原因
機(jī)油消耗異常的原因主要是柴油發(fā)電機(jī)各部件間存在漏油現(xiàn)象；活塞與氣缸間隙過(guò)大；漏油量增大；曲軸箱通風(fēng)不良等。
（3）診斷方法
排除機(jī)油消耗異常的方法是檢測(cè)缸壓，判斷是否已經(jīng)發(fā)生泄漏；檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)各表面處是否存在漏油現(xiàn)象。
4、機(jī)油變質(zhì)的檢測(cè)
（1）故障現(xiàn)象
機(jī)油顏色發(fā)黑，含有水分的機(jī)油呈乳狀且有泡沫。機(jī)油顏色發(fā)生明顯變化，失去黏性，機(jī)油含有水分，機(jī)油有乳化現(xiàn)象等均是機(jī)油變質(zhì)的現(xiàn)象；
（2）故障原因
機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)油氧化，機(jī)械間隙過(guò)大引起燃油稀釋機(jī)油，曲軸箱通風(fēng)不良導(dǎo)致廢氣污染機(jī)油，機(jī)濾堵塞導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，柴油發(fā)電機(jī)缸體或缸墊漏水；機(jī)油濾清器堵塞；曲軸箱通風(fēng)不良，促使機(jī)油變質(zhì)；機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)油因持續(xù)高溫和氧化作用下逐漸變質(zhì)。
（3）診斷方法
用濾紙檢測(cè)機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)含量，若取樣后濾紙上黑色雜質(zhì)多則反應(yīng)出機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，需要進(jìn)一步檢測(cè)機(jī)濾等部件；用手搓捻檢驗(yàn)機(jī)油黏度，若黏度消失，則說(shuō)明機(jī)油內(nèi)混油機(jī)油，應(yīng)檢測(cè)缸體內(nèi)部相關(guān)部件；通過(guò)檢測(cè)曲軸通風(fēng)系統(tǒng)工作狀況、濾清器工作狀況、活塞漏氣量大小、油道是否堵塞等，可以檢查出機(jī)油變質(zhì)的原因。
5、漏油的原因及處理方案
（1）油泵及機(jī)油管道密封圈老化、密封墊損壞，檢修確定后及時(shí)更換對(duì)應(yīng)的密封圈、密封墊；
（2）氣門(mén)室罩有損壞或者不平整，更換氣門(mén)室罩即可；
（3）汽缸體不平整、剛體存在損傷、汽缸蓋不平整或者有損傷，檢修、修復(fù)甚至是更換氣缸、汽缸蓋。
汽缸蓋不平整檢驗(yàn)方法
柴油發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)零部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)均是依靠潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)潤(rùn)滑，以減少部件間的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)零部件的使用壽命，亦能夠提高柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性。在使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾后進(jìn)入油管，流經(jīng)各個(gè)機(jī)械部件，對(duì)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑及冷卻，而后流回油底殼。要保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，需對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常的使用、保養(yǎng)、維護(hù)，熟悉潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)成、油路布置情況，掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)，工作過(guò)程及主要耗損形式；掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝方法、步驟、故障診斷及排除方法，以確保潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。
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