水箱散熱器冷卻風(fēng)扇的日常檢修
發(fā)布時(shí)間：2024-02-19 點(diǎn)擊：171
故障檢查與技術(shù)維護(hù)
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的檢修
水箱散熱器的風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)的最重要部件，一旦出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可致使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生拉缸燒瓦的事故。
康明斯冷卻系統(tǒng)零件圖
●冷卻風(fēng)扇的作用
讓更多的空氣流經(jīng)散熱器，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度，同時(shí)還可以讓更多的空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量帶走。
●冷卻風(fēng)扇的類型
冷卻風(fēng)扇都是軸流式的，即風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣沿著風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向流動(dòng)，與我們家用的風(fēng)扇是一樣的。與之對(duì)應(yīng)的是徑流式風(fēng)扇，它的空氣流向是從中間向四邊散發(fā)的，類似于離心式水泵，比如汽車空調(diào)蒸發(fā)箱風(fēng)扇，以及家用空調(diào)的風(fēng)扇等等。相對(duì)來(lái)說(shuō)，軸流式風(fēng)扇風(fēng)速更快，風(fēng)壓更高、風(fēng)量更大，冷卻效果更好，但是噪音和振動(dòng)較大。
●工作過(guò)程
冷卻風(fēng)扇基本都是用薄鋼片壓制而成的，重量比較大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，扇葉的數(shù)量一般為4~7片，葉片與旋轉(zhuǎn)平面呈30~45°的偏扭角，空氣沿著軸向流動(dòng)。風(fēng)扇的扇風(fēng)量與風(fēng)扇直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角及葉片數(shù)有關(guān)。為了減小葉片的背壓力和渦流阻力，把葉片制成不同的形狀，比如葉尖窄、根部寬、葉尖向前彎曲、偏扭角漸變等。此外，為了降低風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和振動(dòng)，各葉片之間的間隔角并不相等，這樣可以使葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)空氣的間隔沖擊時(shí)間不等。
●日常檢修
發(fā)現(xiàn)異常，首先應(yīng)檢查風(fēng)扇能否繼續(xù)使用
警告：不要通過(guò)拉動(dòng)或撬動(dòng)風(fēng)扇方法轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。否則會(huì)損壞風(fēng)扇葉片、導(dǎo)致風(fēng)扇故障并造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)使用附件驅(qū)動(dòng)軸或曲軸盤(pán)車工具旋轉(zhuǎn)曲軸。
請(qǐng)用盤(pán)車工具來(lái)旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇
每天應(yīng)目測(cè)檢查冷卻風(fēng)扇。檢查有無(wú)裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng)。檢查風(fēng)扇并確保其安裝牢固。如果需要，擰緊螺栓。
冷卻風(fēng)扇損壞示意圖
警告：不要試圖將彎曲的風(fēng)扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風(fēng)扇。彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片不能正常工作，并會(huì)導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
請(qǐng)勿使用已變形損壞的風(fēng)扇葉
要用相同零件號(hào)的風(fēng)扇更換原設(shè)備上損壞的風(fēng)扇。如果更換其它風(fēng)扇，必須經(jīng)過(guò)康明斯公司許可才能獲得保修。安裝時(shí)參考發(fā)電機(jī)組或設(shè)備制造商技術(shù)規(guī)范中螺栓的擰緊扭矩。
非原廠風(fēng)扇會(huì)帶來(lái)更大的隱患
1000KW重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組KTA38-G9技術(shù)參數(shù)
150kw東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)型號(hào)6CTA8.3-G2
移動(dòng)拖車式低噪音發(fā)電機(jī)組的安裝、使用及維護(hù)要點(diǎn)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這些情況很可能是故障前兆
康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)無(wú)法起動(dòng)與運(yùn)行中自動(dòng)熄火的故障分析
錫柴電控共軌系統(tǒng)和國(guó)Ⅲ機(jī)型簡(jiǎn)介的內(nèi)容是什么
詳解柴油發(fā)電機(jī)頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)有哪些？
康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)的考慮因素和優(yōu)勢(shì)
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的檢修
水箱散熱器的風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)的最重要部件，一旦出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)就很容易出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可致使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生拉缸燒瓦的事故。
康明斯冷卻系統(tǒng)零件圖
●冷卻風(fēng)扇的作用
讓更多的空氣流經(jīng)散熱器，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度，同時(shí)還可以讓更多的空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量帶走。
●冷卻風(fēng)扇的類型
冷卻風(fēng)扇都是軸流式的，即風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣沿著風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向流動(dòng)，與我們家用的風(fēng)扇是一樣的。與之對(duì)應(yīng)的是徑流式風(fēng)扇，它的空氣流向是從中間向四邊散發(fā)的，類似于離心式水泵，比如汽車空調(diào)蒸發(fā)箱風(fēng)扇，以及家用空調(diào)的風(fēng)扇等等。相對(duì)來(lái)說(shuō)，軸流式風(fēng)扇風(fēng)速更快，風(fēng)壓更高、風(fēng)量更大，冷卻效果更好，但是噪音和振動(dòng)較大。
●工作過(guò)程
冷卻風(fēng)扇基本都是用薄鋼片壓制而成的，重量比較大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，扇葉的數(shù)量一般為4~7片，葉片與旋轉(zhuǎn)平面呈30~45°的偏扭角，空氣沿著軸向流動(dòng)。風(fēng)扇的扇風(fēng)量與風(fēng)扇直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角及葉片數(shù)有關(guān)。為了減小葉片的背壓力和渦流阻力，把葉片制成不同的形狀，比如葉尖窄、根部寬、葉尖向前彎曲、偏扭角漸變等。此外，為了降低風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和振動(dòng)，各葉片之間的間隔角并不相等，這樣可以使葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)空氣的間隔沖擊時(shí)間不等。
●日常檢修
發(fā)現(xiàn)異常，首先應(yīng)檢查風(fēng)扇能否繼續(xù)使用
警告：不要通過(guò)拉動(dòng)或撬動(dòng)風(fēng)扇方法轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。否則會(huì)損壞風(fēng)扇葉片、導(dǎo)致風(fēng)扇故障并造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)使用附件驅(qū)動(dòng)軸或曲軸盤(pán)車工具旋轉(zhuǎn)曲軸。
請(qǐng)用盤(pán)車工具來(lái)旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇
每天應(yīng)目測(cè)檢查冷卻風(fēng)扇。檢查有無(wú)裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng)。檢查風(fēng)扇并確保其安裝牢固。如果需要，擰緊螺栓。
冷卻風(fēng)扇損壞示意圖
警告：不要試圖將彎曲的風(fēng)扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風(fēng)扇。彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片不能正常工作，并會(huì)導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
請(qǐng)勿使用已變形損壞的風(fēng)扇葉
要用相同零件號(hào)的風(fēng)扇更換原設(shè)備上損壞的風(fēng)扇。如果更換其它風(fēng)扇，必須經(jīng)過(guò)康明斯公司許可才能獲得保修。安裝時(shí)參考發(fā)電機(jī)組或設(shè)備制造商技術(shù)規(guī)范中螺栓的擰緊扭矩。
非原廠風(fēng)扇會(huì)帶來(lái)更大的隱患
1000KW重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組KTA38-G9技術(shù)參數(shù)
150kw東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)型號(hào)6CTA8.3-G2
移動(dòng)拖車式低噪音發(fā)電機(jī)組的安裝、使用及維護(hù)要點(diǎn)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這些情況很可能是故障前兆
康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)無(wú)法起動(dòng)與運(yùn)行中自動(dòng)熄火的故障分析
錫柴電控共軌系統(tǒng)和國(guó)Ⅲ機(jī)型簡(jiǎn)介的內(nèi)容是什么
詳解柴油發(fā)電機(jī)頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)有哪些？
康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)的考慮因素和優(yōu)勢(shì)