柴油發(fā)電機燃油箱加油口壓力限制與儲量要求
發(fā)布時間：2024-03-05 點擊：238
柴油發(fā)電機燃油箱加油口壓力限制與儲量要求
柴油發(fā)電機燃油箱、日用油箱或其他儲油罐的布置必須使最高燃油位不超過指定的燃油噴射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油發(fā)電機燃油提升泵的指定提升高度。在關(guān)鍵啟動應(yīng)用中，最低油位不應(yīng)低于柴油發(fā)電機燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以確保在啟動過程中燃油管線中無空氣。若發(fā)現(xiàn)進水或空氣，必須采取措施將水排出或抽出空氣。
對于并聯(lián)發(fā)電機組或必須滿足應(yīng)急起動時間要求的重要起動應(yīng)用，建議在放置燃油箱或貯存器時，應(yīng)保證可能的最低燃油位應(yīng)至少高出燃油泵入口 150毫米（6 英寸）。這可以防止當(dāng)發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時空氣在燃油管路中積聚，同時消除起動時必須進行清理的時間。將燃油箱置于燃油泵的限制范圍之內(nèi)，且盡量靠近柴油發(fā)電機組。安裝具有足夠容量以便根據(jù)發(fā)電機組應(yīng)用為其供油的燃油箱。有關(guān)油耗數(shù)據(jù)，請參見康明斯發(fā)動機燃油消耗的技術(shù)規(guī)格書。
日用圓形油箱軸測圖
一、儲油箱技術(shù)規(guī)定
如果因發(fā)電機組和主油箱間距離/客戶提供的管道裝置造成燃油入口限制超過規(guī)定的極限，此時就需要轉(zhuǎn)移油箱（有時即指常用油箱，也叫日用油箱）和輔助泵。如果已安裝高置主油箱，則需要使用轉(zhuǎn)移油箱和浮閥以防止燃油頭壓力施加到燃油系統(tǒng)部件上。有關(guān)特定應(yīng)用供油箱的尺寸和安裝的更多信息，請咨詢您當(dāng)?shù)氐氖跈?quán)康明斯分銷商或經(jīng)銷商。
1、加油入口壓力/限制
如果不遵守加油入口壓力或限制，發(fā)動機性能和燃油系統(tǒng)耐久性將有所降低。燃油入口壓力或限制不能超過特定型號發(fā)電機組的《技術(shù)規(guī)格表》中說明的限制。
2、 常用外置油箱儲量匹配表
部分發(fā)電機組安裝可能包括燃油常用油箱。當(dāng)無法達(dá)到燃油入口限制或者供應(yīng)油箱在高處且出現(xiàn)燃油入口和回流管線燃油壓頭壓力過高的問題時，使用常用油箱。以下為機組與油箱常規(guī)配套表：
1000l圓形油箱線形圖
機組功率
配置儲油箱的容量
50kw
200l
80~120kw
250l
150~200kw
400l
220~360kw
600l
400~550kw
800l
550kw以上
1000l
3、底座油箱
底座式油箱常見于小型機組、靜音箱式柴發(fā)、移動電站等，是將柴油發(fā)電機組放置于油箱的上方，這種底座式油箱的優(yōu)點在于機組與油箱形成一體式，設(shè)有油箱刻度表，可實現(xiàn)自動化檢測剩余余量等功能。
（1）缺點
在于嚴(yán)格意義下，需要定期進行清理里面的雜質(zhì)，預(yù)防出現(xiàn)雜質(zhì)過多，影響柴油發(fā)電機組的油路。
（2）優(yōu)點
帶底座油箱的柴油發(fā)電機組，其調(diào)節(jié)支座包括有用于放置發(fā)電機組的矩形腔體，四側(cè)面中部均設(shè)置有調(diào)節(jié)部件，通過轉(zhuǎn)動手輪使得螺桿不斷移動，從而推動楔形塊在滑軌長度方向上移動，發(fā)電機組底座邊檐由于楔形塊的不斷擠壓，從而不斷上升，達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的，調(diào)節(jié)四個方向楔形塊的位置，最終使得發(fā)電機組底座處于水平位置。由于楔形塊、螺桿以及手輪的設(shè)置，使得通過轉(zhuǎn)動手輪就能夠達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機組底座水平度的目的，操作簡便，效果明顯，提高了發(fā)電機組內(nèi)零部件的使用壽命，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實用性。
底座油箱結(jié)構(gòu)圖
集裝箱式柴發(fā)機組
二、儲油箱高度要求
1、供應(yīng)油箱低于發(fā)動機
易燃液體燃油溢出具有火災(zāi)和爆炸危險，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷亡事故。提供從常用油箱連接至供應(yīng)油箱的溢流管線。
供應(yīng)油箱的頂部必須低于常用油箱的頂部，以防止出現(xiàn)從燃油供應(yīng)到常用油箱的虹吸。
這種安裝是將常用油箱安裝在發(fā)電機組附近、燃油噴射系統(tǒng)下方，且在燃油入口限制范圍內(nèi)。安裝輸油泵，用于從供應(yīng)油箱泵送燃油至常用油箱。常用油箱中的浮動開關(guān)控制輔助燃油泵的運行。
提供從發(fā)動機噴射系統(tǒng)回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部，如 圖26位于頁面目錄51所示。提供連接至供應(yīng)油箱的常用油箱溢流管線，以防浮動開關(guān)無法關(guān)閉輸油泵。
2、供應(yīng)油箱高于發(fā)動機
這種安裝是將常用油箱安裝在發(fā)電機組附近、燃油噴射系統(tǒng)上方，且在燃油回流限制范圍內(nèi)。燃油供應(yīng)油箱和常用油箱之間的燃油管線中包含自動燃油截流閥，用于在發(fā)電機組關(guān)閉時停止燃油流動。提供從發(fā)動機噴射系統(tǒng)回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部，如 圖26位于頁面目錄51中所示。
濺出的燃油可能會污染環(huán)境。有關(guān)儲存和預(yù)防排污到下水道和地下水，請查看當(dāng)?shù)匾蟆?br>三、燃油添加劑
用戶負(fù)責(zé)確保設(shè)計正確的添加劑和外部燃油供應(yīng)安裝以滿足當(dāng)?shù)貧夂驐l件。
cummins 發(fā)動機的設(shè)計、開發(fā)、評級和制造可以采用市場上供應(yīng)的柴油運行，因此我們不建議使用燃油添加劑。但在特定情況下，當(dāng)可用燃油質(zhì)量較差或者存在特定操作或氣候條件特有的問題時，可以使用添加劑。在使用燃油添加劑之前，請咨詢?nèi)加凸?yīng)商和您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機組供油管路氣阻的原因
如何對柴油發(fā)電機組安裝后進行消防檢驗？
發(fā)電機出租公司為您分享發(fā)電機保養(yǎng)知識
一定要知道!柴油發(fā)電機組5個常見污染問題及改進方法
酒店靜音柴油發(fā)電機的選擇應(yīng)考慮的主要因素
柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的重要裝置——燃油濾清器
不同國家的柴油機排煙標(biāo)準(zhǔn)及測定方法
柴油發(fā)電機組成部分及其用途
柴油發(fā)電機燃油箱、日用油箱或其他儲油罐的布置必須使最高燃油位不超過指定的燃油噴射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油發(fā)電機燃油提升泵的指定提升高度。在關(guān)鍵啟動應(yīng)用中，最低油位不應(yīng)低于柴油發(fā)電機燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以確保在啟動過程中燃油管線中無空氣。若發(fā)現(xiàn)進水或空氣，必須采取措施將水排出或抽出空氣。
對于并聯(lián)發(fā)電機組或必須滿足應(yīng)急起動時間要求的重要起動應(yīng)用，建議在放置燃油箱或貯存器時，應(yīng)保證可能的最低燃油位應(yīng)至少高出燃油泵入口 150毫米（6 英寸）。這可以防止當(dāng)發(fā)電機組處于備用狀態(tài)時空氣在燃油管路中積聚，同時消除起動時必須進行清理的時間。將燃油箱置于燃油泵的限制范圍之內(nèi)，且盡量靠近柴油發(fā)電機組。安裝具有足夠容量以便根據(jù)發(fā)電機組應(yīng)用為其供油的燃油箱。有關(guān)油耗數(shù)據(jù)，請參見康明斯發(fā)動機燃油消耗的技術(shù)規(guī)格書。
日用圓形油箱軸測圖
一、儲油箱技術(shù)規(guī)定
如果因發(fā)電機組和主油箱間距離/客戶提供的管道裝置造成燃油入口限制超過規(guī)定的極限，此時就需要轉(zhuǎn)移油箱（有時即指常用油箱，也叫日用油箱）和輔助泵。如果已安裝高置主油箱，則需要使用轉(zhuǎn)移油箱和浮閥以防止燃油頭壓力施加到燃油系統(tǒng)部件上。有關(guān)特定應(yīng)用供油箱的尺寸和安裝的更多信息，請咨詢您當(dāng)?shù)氐氖跈?quán)康明斯分銷商或經(jīng)銷商。
1、加油入口壓力/限制
如果不遵守加油入口壓力或限制，發(fā)動機性能和燃油系統(tǒng)耐久性將有所降低。燃油入口壓力或限制不能超過特定型號發(fā)電機組的《技術(shù)規(guī)格表》中說明的限制。
2、 常用外置油箱儲量匹配表
部分發(fā)電機組安裝可能包括燃油常用油箱。當(dāng)無法達(dá)到燃油入口限制或者供應(yīng)油箱在高處且出現(xiàn)燃油入口和回流管線燃油壓頭壓力過高的問題時，使用常用油箱。以下為機組與油箱常規(guī)配套表：
1000l圓形油箱線形圖
機組功率
配置儲油箱的容量
50kw
200l
80~120kw
250l
150~200kw
400l
220~360kw
600l
400~550kw
800l
550kw以上
1000l
3、底座油箱
底座式油箱常見于小型機組、靜音箱式柴發(fā)、移動電站等，是將柴油發(fā)電機組放置于油箱的上方，這種底座式油箱的優(yōu)點在于機組與油箱形成一體式，設(shè)有油箱刻度表，可實現(xiàn)自動化檢測剩余余量等功能。
（1）缺點
在于嚴(yán)格意義下，需要定期進行清理里面的雜質(zhì)，預(yù)防出現(xiàn)雜質(zhì)過多，影響柴油發(fā)電機組的油路。
（2）優(yōu)點
帶底座油箱的柴油發(fā)電機組，其調(diào)節(jié)支座包括有用于放置發(fā)電機組的矩形腔體，四側(cè)面中部均設(shè)置有調(diào)節(jié)部件，通過轉(zhuǎn)動手輪使得螺桿不斷移動，從而推動楔形塊在滑軌長度方向上移動，發(fā)電機組底座邊檐由于楔形塊的不斷擠壓，從而不斷上升，達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的，調(diào)節(jié)四個方向楔形塊的位置，最終使得發(fā)電機組底座處于水平位置。由于楔形塊、螺桿以及手輪的設(shè)置，使得通過轉(zhuǎn)動手輪就能夠達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機組底座水平度的目的，操作簡便，效果明顯，提高了發(fā)電機組內(nèi)零部件的使用壽命，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實用性。
底座油箱結(jié)構(gòu)圖
集裝箱式柴發(fā)機組
二、儲油箱高度要求
1、供應(yīng)油箱低于發(fā)動機
易燃液體燃油溢出具有火災(zāi)和爆炸危險，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷亡事故。提供從常用油箱連接至供應(yīng)油箱的溢流管線。
供應(yīng)油箱的頂部必須低于常用油箱的頂部，以防止出現(xiàn)從燃油供應(yīng)到常用油箱的虹吸。
這種安裝是將常用油箱安裝在發(fā)電機組附近、燃油噴射系統(tǒng)下方，且在燃油入口限制范圍內(nèi)。安裝輸油泵，用于從供應(yīng)油箱泵送燃油至常用油箱。常用油箱中的浮動開關(guān)控制輔助燃油泵的運行。
提供從發(fā)動機噴射系統(tǒng)回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部，如 圖26位于頁面目錄51所示。提供連接至供應(yīng)油箱的常用油箱溢流管線，以防浮動開關(guān)無法關(guān)閉輸油泵。
2、供應(yīng)油箱高于發(fā)動機
這種安裝是將常用油箱安裝在發(fā)電機組附近、燃油噴射系統(tǒng)上方，且在燃油回流限制范圍內(nèi)。燃油供應(yīng)油箱和常用油箱之間的燃油管線中包含自動燃油截流閥，用于在發(fā)電機組關(guān)閉時停止燃油流動。提供從發(fā)動機噴射系統(tǒng)回流連接至常用油箱的回流管線。將回流管線垂直放置在常用油箱底部，如 圖26位于頁面目錄51中所示。
濺出的燃油可能會污染環(huán)境。有關(guān)儲存和預(yù)防排污到下水道和地下水，請查看當(dāng)?shù)匾蟆?br>三、燃油添加劑
用戶負(fù)責(zé)確保設(shè)計正確的添加劑和外部燃油供應(yīng)安裝以滿足當(dāng)?shù)貧夂驐l件。
cummins 發(fā)動機的設(shè)計、開發(fā)、評級和制造可以采用市場上供應(yīng)的柴油運行，因此我們不建議使用燃油添加劑。但在特定情況下，當(dāng)可用燃油質(zhì)量較差或者存在特定操作或氣候條件特有的問題時，可以使用添加劑。在使用燃油添加劑之前，請咨詢?nèi)加凸?yīng)商和您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機組供油管路氣阻的原因
如何對柴油發(fā)電機組安裝后進行消防檢驗？
發(fā)電機出租公司為您分享發(fā)電機保養(yǎng)知識
一定要知道!柴油發(fā)電機組5個常見污染問題及改進方法
酒店靜音柴油發(fā)電機的選擇應(yīng)考慮的主要因素
柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的重要裝置——燃油濾清器
不同國家的柴油機排煙標(biāo)準(zhǔn)及測定方法
柴油發(fā)電機組成部分及其用途