柴油發(fā)電機(jī)組氣缸常見(jiàn)的失效形式有氣缸套外壁沉積水垢、濕式缸套的穴蝕、拉缸、裂紋、磨損等，下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家重點(diǎn)介紹下發(fā)電機(jī)組氣缸裂紋產(chǎn)生的原因、危害以及相關(guān)防護(hù)措施。
一、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸裂紋產(chǎn)生的原因
1）制造或材料質(zhì)量不合格，也就是通常說(shuō)的偽劣產(chǎn)品。
2）使用操作不當(dāng)，比如：柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)生水量不足，甚至斷水現(xiàn)象時(shí)，使柴油機(jī)過(guò)熱，在這種情況下，若突然加入冷水，使缸套驟冷收縮，就會(huì)產(chǎn)生裂紋；或者，當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷急劇增大，也會(huì)造成氣缸套產(chǎn)生裂紋。
二、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸產(chǎn)生裂紋的危害
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸產(chǎn)生裂紋后，往往會(huì)帶來(lái)比較嚴(yán)重的后果。
1）若裂紋處漏水，冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)，將在氣缸內(nèi)產(chǎn)生“水墊”現(xiàn)象，造成“頂缸”事故（水的壓縮性極小，當(dāng)其被活塞推動(dòng)上移時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大壓力），使連桿彎或損壞內(nèi)燃機(jī)的其他零件。
2）水漏到曲軸箱內(nèi)，混入機(jī)油中，破壞機(jī)油潤(rùn)滑性能，造成燒瓦等嚴(yán)重事故。
三、防止柴油發(fā)電機(jī)組缸套裂紋產(chǎn)生的措施
1）嚴(yán)格按照操作規(guī)程管理機(jī)器。
2）保證機(jī)器正常冷卻，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。

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