上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)與工作原理中的柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸蓋和配氣機(jī)構(gòu)，本篇繼續(xù)為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)；進(jìn)排氣系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；調(diào)速系統(tǒng)、電啟動(dòng)系統(tǒng)。
一、柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)作用：
1.將潤滑油供給到運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面以減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件；
2.清潔和冷卻摩擦表面；
3.提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；
4.對所有運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。
潤滑系統(tǒng)組成：
機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻裝置、機(jī)油管路、油底殼
二、柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)作用：按照柴油機(jī)工作過程的需要，將一定數(shù)量的柴油，在一定的時(shí)間內(nèi)以一定的壓力使柴油霧化噴入汽缸，與壓縮空氣形成均勻的可燃混合氣而燃燒。
燃油系統(tǒng)組成：燃油供給系統(tǒng)由噴油泵、調(diào)速器、輸油泵、燃油濾清器、噴油器、高壓油管、低壓油管及其附件。
三、柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排氣系統(tǒng)
1.該系統(tǒng)包括空濾器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消音器、廢氣渦輪增壓器（增壓柴油機(jī)用），中冷器（增壓中冷柴油機(jī)用）以及連接管組成。
2.柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管用金屬板焊接或鋁合金鑄成
3.三、四缸柴油機(jī)采用整體的排氣岐管
四、柴油發(fā)電機(jī)組電啟動(dòng)系統(tǒng)
1.該系統(tǒng)包括起動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、控制儀表、蓄電池等。使用電壓24v或12v，根據(jù)用戶要求選用。
2.起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)為電磁控制的直流電機(jī)。工作電壓為24v時(shí)，額定功率為4kw或6kw；工作電壓為12v時(shí)，額定功率為3-4kw。
3.發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)為硅整流發(fā)電機(jī)，帶晶體管調(diào)節(jié)器，額定電壓為28v或12v。發(fā)電機(jī)應(yīng)與蓄電池并聯(lián)工作，工作時(shí)發(fā)電機(jī)自激勵(lì)磁。

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