柴油發電機組活塞連桿組的清洗：
活塞連桿組由活塞、活塞環（氣環、襯環）、活塞銷、連桿組成。活塞連桿組將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。
主要是清洗連桿小頭集油孔，活塞環槽上部及活塞環槽的積炭，活塞內腔機油冷卻油孔和清除連桿螺栓孔內雜物。參見圖2-5-1和圖2-5-2。
圖2-5-1 yc6l機活塞連桿總成
1面（連桿螺栓松動此面光亮） 2 加工編號標記處、3 集油口 4油槽 5連桿安裝方向標記處（向前） 6少數連桿在7處標加工編號 7大小頭重量（或差）標記處
圖2-5-2活塞機油冷卻油道
1缸套 2活塞 3油道 4讓噴鉤口 5噴鉤
對于一些規模化的養殖場，數據中心，醫院等場所停電問題是不容忽視的。以數據中心為例，據公布調查結果顯示，近三分之一的數據中心在過去一年中發生了中斷事故導致停機的三大原因是斷電33%、網絡故障30%以及it或軟件錯誤28%。達美航空公司數據中心發生的中斷事件以及2013年“超級杯”舉辦期間臭名昭著的停電事件的發生，達美航空公司最終因此損失了1.5億美元。最重要的是，80%的數據中心經理表示他們最近的停機事故是可以預防的，可見備用柴油發電機組重要性。


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