一臺12v135d型120kw柴油發(fā)電機(jī)組在給用戶供電lh后，操作人員發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象且機(jī)體溫度過高故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度超過規(guī)定范圍。當(dāng)水溫過高時，受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形、產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運動部件卡滯、表面拉傷，還會使汽缸內(nèi)的充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油發(fā)電機(jī)過熱還會造成潤滑油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油發(fā)電機(jī)正常運行帶來很大威脅。造成這種故障的原因有：柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率降低；機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開；柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多：柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象；循環(huán)水泵有故障，致使冷卻水不循環(huán)；散熱器內(nèi)缺水；水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞；散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低；供油提前角過小，柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生后燃期，致使運轉(zhuǎn)過程中機(jī)體溫度過高：柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門間隙過小，燃燒室內(nèi)積炭過多或柴油發(fā)電機(jī)各缸的供油量不均勻，都會使汽缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。
故障處理：
①對風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊程度符合柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)規(guī)定（在風(fēng)扇座與皮帶盤中間位置，按壓風(fēng)扇皮帶，用3～5kgf的力能夠按壓到10～15mm視為正常）。
②對調(diào)溫器的工作情況進(jìn)行檢查。當(dāng)打開放有調(diào)溫器的容器蓋板后，發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒有調(diào)溫器，這說明機(jī)體溫度過高的故障不在調(diào)溫器。
③安裝好容器蓋板，再向水散熱器內(nèi)加滿淡水，起動柴油發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速并運行30min，然后用手觸摸循環(huán)水泵的進(jìn)水管和出水管。通過檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管與出水管的溫度相差40℃左右，這就說明水泵有故障。
④停機(jī)后，拆卸齒輪水泵，打開淡水泵外殼，發(fā)現(xiàn)葉輪沒有固定在葉輪軸上，葉輪無法旋轉(zhuǎn)，致使冷卻水不能循環(huán)，從而造成機(jī)體溫度過高。0固定淡水泵葉輪，裝配淡水泵，向冷卻水散熱器內(nèi)加滿水，然后起動柴油發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速。經(jīng)過一段時間的觀察后，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體溫度符合規(guī)定，機(jī)體溫度過高的故障即被排除。


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