發電機房柴油儲油罐安全標準
發布時間：2024-04-10 點擊：731
發電機房柴油儲油罐安全標準
大多數的燃油供給系統均有一個日用油箱，一個備用（儲油）油箱及其相關管系等，為了簡化供油系統，燃油箱位置盡可能靠近發電機房。一般800kva及其以下發電機組都帶800kva以上之機型需另外配備輔助燃油供給系統。有最小8小時機底油箱，輔助燃油供給系統由一個日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成日用油箱的大小根據發動機額定負載和速度按每一時耗油量的8倍確定，更重要是，油箱應足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發點，日用油箱應盡可能接近發動機，其主要作用是為了使發動機燃油輸送泵保持最小輸入阻力。
輔助燃油泵從儲備油箱向日用油箱供油，發動機輸油泵則從日用油箱把油輸送至發動機噴油系統，并把多余的回油回送到日用箱，如圖所示：
發電機組儲油箱透氣管阻火器位置圖
一、儲油間安全注意事項
◇ 燃油箱通常用焊接的鋼板或加強的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板,因為在燃油 和電鍍層之間會產生化學作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統；
◇ 輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，800kva以上采用35mm；
◇ 送油管及回油管需分開安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應在油箱最低點不少于50mm 下敷設，并遠離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5 米以下；
◇ 油箱的最低點必面設置排污閥，油箱最高點需 設置通氣孔；
◇ 油箱液面一般不宜高于發動機的噴油咀，發防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20kpa 的差動逆止閥，同時油箱如果布置有較低位置，其最低點不可超過4 米，即要考濾到吸油泵的揚程；
◇ 若油箱距發電機組較遠、溫度較低，或一個油箱同時向并聯運行的幾臺發電機組同時供油，應使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動通暢；
◇ 油箱的所有構件必須可靠接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積;
◇ 安裝位置應該避開熱源;
◇ 油管和發電機組之間應使用軟管連接防止發電機組震動影響;
◇ 油管安裝好之后，應檢查是否漏油，并進行排氣。
二、儲油間安全管理規定
1、 作業人員應熟練掌握加注油的操作方法和防火規范，做到安全操作，防止漏油、濺油的現象出現。
2、 定期對油箱（罐）、進出油管、閥門等進行巡檢并做好記錄。
3、 儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。
4、 加注前對油箱（罐）進行計量,核準存油，防止加注時冒頂跑油。
5、 加油過程中嚴格控制加油速度，如發生跑、冒、漏油的現象，須及時清理好現場，方可繼續后續操作。
6、 加油后做好油箱（罐）的密封工作。
7、 儲油間內應配置一定的細沙，以便于收集漏油。
8、 嚴禁在雷雨天氣加油。
9、 嚴禁在柴油發電機啟動時加油。
10、 修理油泵或管道時，要關閉相應閥門，懸掛警示牌并做好放油措施，以防止油品外泄。
11、儲油間嚴禁煙火，并在明顯處懸掛安全警示標識。
12、儲油間內不能額外儲油（如使用油桶盛放）。
13、提倡節約用油，作業人員應合理使用柴發設備，作好設備運轉記錄。
三、大型儲油系統
為了延長發電機組使用時間，則需另外安裝一個分體的備用油箱，尤其對那些沒有定期供應燃料的備用發電機而言，必須考慮發電機組應急啟動時，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因為電力抽油泵抽油極限垂直高度為4m（13 英尺），因此大型備用油箱的底部不應低于日用油箱水平高度4m 以上。
柴油發電機大容量儲油箱結構圖.
1.帶有溢出報警及指示的油箱 2.油箱輸油管 3.排氣孔 4.容量表 5.大型油箱 6.排污閥 7.槽箱 8.輸出閥 9.到發電機組日用油箱的輸油管道路 10.電力輸油泵 11.電磁閥 12.附加外槽 13.發電機組日用油箱 14.油位開關 15.加油管及透氣孔 16.水平表 17.排放孔 18.漏油報警裝置 19.過濾器 20.改要油泵
傳感器在柴油發電機中的應用和作用
柴油發電機組不充電怎么辦？（一）
凸輪軸、挺桿、推桿和搖臂之氣門組件結構圖
淺談靜音發電機組汽缸套排氣道內積機油
上柴柴油發電機組價格，上海上柴股份柴油機總廠
柴油發電機怎么樣檢查和調整氣門間隙
同步發電機阻尼繞組的作用
水輪發電機出租機組轉子軸承系統的振動機理和振動響應研究
大多數的燃油供給系統均有一個日用油箱，一個備用（儲油）油箱及其相關管系等，為了簡化供油系統，燃油箱位置盡可能靠近發電機房。一般800kva及其以下發電機組都帶800kva以上之機型需另外配備輔助燃油供給系統。有最小8小時機底油箱，輔助燃油供給系統由一個日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成日用油箱的大小根據發動機額定負載和速度按每一時耗油量的8倍確定，更重要是，油箱應足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發點，日用油箱應盡可能接近發動機，其主要作用是為了使發動機燃油輸送泵保持最小輸入阻力。
輔助燃油泵從儲備油箱向日用油箱供油，發動機輸油泵則從日用油箱把油輸送至發動機噴油系統，并把多余的回油回送到日用箱，如圖所示：
發電機組儲油箱透氣管阻火器位置圖
一、儲油間安全注意事項
◇ 燃油箱通常用焊接的鋼板或加強的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板,因為在燃油 和電鍍層之間會產生化學作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統；
◇ 輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，800kva以上采用35mm；
◇ 送油管及回油管需分開安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應在油箱最低點不少于50mm 下敷設，并遠離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5 米以下；
◇ 油箱的最低點必面設置排污閥，油箱最高點需 設置通氣孔；
◇ 油箱液面一般不宜高于發動機的噴油咀，發防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20kpa 的差動逆止閥，同時油箱如果布置有較低位置，其最低點不可超過4 米，即要考濾到吸油泵的揚程；
◇ 若油箱距發電機組較遠、溫度較低，或一個油箱同時向并聯運行的幾臺發電機組同時供油，應使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動通暢；
◇ 油箱的所有構件必須可靠接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積;
◇ 安裝位置應該避開熱源;
◇ 油管和發電機組之間應使用軟管連接防止發電機組震動影響;
◇ 油管安裝好之后，應檢查是否漏油，并進行排氣。
二、儲油間安全管理規定
1、 作業人員應熟練掌握加注油的操作方法和防火規范，做到安全操作，防止漏油、濺油的現象出現。
2、 定期對油箱（罐）、進出油管、閥門等進行巡檢并做好記錄。
3、 儲油間的油箱應密閉且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。
4、 加注前對油箱（罐）進行計量,核準存油，防止加注時冒頂跑油。
5、 加油過程中嚴格控制加油速度，如發生跑、冒、漏油的現象，須及時清理好現場，方可繼續后續操作。
6、 加油后做好油箱（罐）的密封工作。
7、 儲油間內應配置一定的細沙，以便于收集漏油。
8、 嚴禁在雷雨天氣加油。
9、 嚴禁在柴油發電機啟動時加油。
10、 修理油泵或管道時，要關閉相應閥門，懸掛警示牌并做好放油措施，以防止油品外泄。
11、儲油間嚴禁煙火，并在明顯處懸掛安全警示標識。
12、儲油間內不能額外儲油（如使用油桶盛放）。
13、提倡節約用油，作業人員應合理使用柴發設備，作好設備運轉記錄。
三、大型儲油系統
為了延長發電機組使用時間，則需另外安裝一個分體的備用油箱，尤其對那些沒有定期供應燃料的備用發電機而言，必須考慮發電機組應急啟動時，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因為電力抽油泵抽油極限垂直高度為4m（13 英尺），因此大型備用油箱的底部不應低于日用油箱水平高度4m 以上。
柴油發電機大容量儲油箱結構圖.
1.帶有溢出報警及指示的油箱 2.油箱輸油管 3.排氣孔 4.容量表 5.大型油箱 6.排污閥 7.槽箱 8.輸出閥 9.到發電機組日用油箱的輸油管道路 10.電力輸油泵 11.電磁閥 12.附加外槽 13.發電機組日用油箱 14.油位開關 15.加油管及透氣孔 16.水平表 17.排放孔 18.漏油報警裝置 19.過濾器 20.改要油泵
傳感器在柴油發電機中的應用和作用
柴油發電機組不充電怎么辦？（一）
凸輪軸、挺桿、推桿和搖臂之氣門組件結構圖
淺談靜音發電機組汽缸套排氣道內積機油
上柴柴油發電機組價格，上海上柴股份柴油機總廠
柴油發電機怎么樣檢查和調整氣門間隙
同步發電機阻尼繞組的作用
水輪發電機出租機組轉子軸承系統的振動機理和振動響應研究