發(fā)電機(jī)房柴油儲(chǔ)油罐安全標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-10 點(diǎn)擊：885
發(fā)電機(jī)房柴油儲(chǔ)油罐安全標(biāo)準(zhǔn)
大多數(shù)的燃油供給系統(tǒng)均有一個(gè)日用油箱，一個(gè)備用（儲(chǔ)油）油箱及其相關(guān)管系等，為了簡(jiǎn)化供油系統(tǒng)，燃油箱位置盡可能靠近發(fā)電機(jī)房。一般800kva及其以下發(fā)電機(jī)組都帶800kva以上之機(jī)型需另外配備輔助燃油供給系統(tǒng)。有最小8小時(shí)機(jī)底油箱，輔助燃油供給系統(tǒng)由一個(gè)日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成日用油箱的大小根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)載和速度按每一時(shí)耗油量的8倍確定，更重要是，油箱應(yīng)足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發(fā)點(diǎn)，日用油箱應(yīng)盡可能接近發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要作用是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸送泵保持最小輸入阻力。
輔助燃油泵從儲(chǔ)備油箱向日用油箱供油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵則從日用油箱把油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)，并把多余的回油回送到日用箱，如圖所示：
發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱透氣管阻火器位置圖
一、儲(chǔ)油間安全注意事項(xiàng)
◇ 燃油箱通常用焊接的鋼板或加強(qiáng)的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板,因?yàn)樵谌加?和電鍍層之間會(huì)產(chǎn)生化學(xué)作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統(tǒng)；
◇ 輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，800kva以上采用35mm；
◇ 送油管及回油管需分開(kāi)安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應(yīng)在油箱最低點(diǎn)不少于50mm 下敷設(shè)，并遠(yuǎn)離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5 米以下；
◇ 油箱的最低點(diǎn)必面設(shè)置排污閥，油箱最高點(diǎn)需 設(shè)置通氣孔；
◇ 油箱液面一般不宜高于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油咀，發(fā)防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20kpa 的差動(dòng)逆止閥，同時(shí)油箱如果布置有較低位置，其最低點(diǎn)不可超過(guò)4 米，即要考濾到吸油泵的揚(yáng)程；
◇ 若油箱距發(fā)電機(jī)組較遠(yuǎn)、溫度較低，或一個(gè)油箱同時(shí)向并聯(lián)運(yùn)行的幾臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)供油，應(yīng)使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動(dòng)通暢；
◇ 油箱的所有構(gòu)件必須可靠接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積;
◇ 安裝位置應(yīng)該避開(kāi)熱源;
◇ 油管和發(fā)電機(jī)組之間應(yīng)使用軟管連接防止發(fā)電機(jī)組震動(dòng)影響;
◇ 油管安裝好之后，應(yīng)檢查是否漏油，并進(jìn)行排氣。
二、儲(chǔ)油間安全管理規(guī)定
1、 作業(yè)人員應(yīng)熟練掌握加注油的操作方法和防火規(guī)范，做到安全操作，防止漏油、濺油的現(xiàn)象出現(xiàn)。
2、 定期對(duì)油箱（罐）、進(jìn)出油管、閥門(mén)等進(jìn)行巡檢并做好記錄。
3、 儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管，通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。
4、 加注前對(duì)油箱（罐）進(jìn)行計(jì)量,核準(zhǔn)存油，防止加注時(shí)冒頂跑油。
5、 加油過(guò)程中嚴(yán)格控制加油速度，如發(fā)生跑、冒、漏油的現(xiàn)象，須及時(shí)清理好現(xiàn)場(chǎng)，方可繼續(xù)后續(xù)操作。
6、 加油后做好油箱（罐）的密封工作。
7、 儲(chǔ)油間內(nèi)應(yīng)配置一定的細(xì)沙，以便于收集漏油。
8、 嚴(yán)禁在雷雨天氣加油。
9、 嚴(yán)禁在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)加油。
10、 修理油泵或管道時(shí)，要關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，懸掛警示牌并做好放油措施，以防止油品外泄。
11、儲(chǔ)油間嚴(yán)禁煙火，并在明顯處懸掛安全警示標(biāo)識(shí)。
12、儲(chǔ)油間內(nèi)不能額外儲(chǔ)油（如使用油桶盛放）。
13、提倡節(jié)約用油，作業(yè)人員應(yīng)合理使用柴發(fā)設(shè)備，作好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
三、大型儲(chǔ)油系統(tǒng)
為了延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間，則需另外安裝一個(gè)分體的備用油箱，尤其對(duì)那些沒(méi)有定期供應(yīng)燃料的備用發(fā)電機(jī)而言，必須考慮發(fā)電機(jī)組應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因?yàn)殡娏Τ橛捅贸橛蜆O限垂直高度為4m（13 英尺），因此大型備用油箱的底部不應(yīng)低于日用油箱水平高度4m 以上。
柴油發(fā)電機(jī)大容量?jī)?chǔ)油箱結(jié)構(gòu)圖.
1.帶有溢出報(bào)警及指示的油箱 2.油箱輸油管 3.排氣孔 4.容量表 5.大型油箱 6.排污閥 7.槽箱 8.輸出閥 9.到發(fā)電機(jī)組日用油箱的輸油管道路 10.電力輸油泵 11.電磁閥 12.附加外槽 13.發(fā)電機(jī)組日用油箱 14.油位開(kāi)關(guān) 15.加油管及透氣孔 16.水平表 17.排放孔 18.漏油報(bào)警裝置 19.過(guò)濾器 20.改要油泵
傳感器在柴油發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用和作用
柴油發(fā)電機(jī)組不充電怎么辦？（一）
凸輪軸、挺桿、推桿和搖臂之氣門(mén)組件結(jié)構(gòu)圖
淺談靜音發(fā)電機(jī)組汽缸套排氣道內(nèi)積機(jī)油
上柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，上海上柴股份柴油機(jī)總廠
柴油發(fā)電機(jī)怎么樣檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙
同步發(fā)電機(jī)阻尼繞組的作用
水輪發(fā)電機(jī)出租機(jī)組轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的振動(dòng)機(jī)理和振動(dòng)響應(yīng)研究
大多數(shù)的燃油供給系統(tǒng)均有一個(gè)日用油箱，一個(gè)備用（儲(chǔ)油）油箱及其相關(guān)管系等，為了簡(jiǎn)化供油系統(tǒng)，燃油箱位置盡可能靠近發(fā)電機(jī)房。一般800kva及其以下發(fā)電機(jī)組都帶800kva以上之機(jī)型需另外配備輔助燃油供給系統(tǒng)。有最小8小時(shí)機(jī)底油箱，輔助燃油供給系統(tǒng)由一個(gè)日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成日用油箱的大小根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)載和速度按每一時(shí)耗油量的8倍確定，更重要是，油箱應(yīng)足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發(fā)點(diǎn)，日用油箱應(yīng)盡可能接近發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要作用是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸送泵保持最小輸入阻力。
輔助燃油泵從儲(chǔ)備油箱向日用油箱供油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵則從日用油箱把油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)，并把多余的回油回送到日用箱，如圖所示：
發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油箱透氣管阻火器位置圖
一、儲(chǔ)油間安全注意事項(xiàng)
◇ 燃油箱通常用焊接的鋼板或加強(qiáng)的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板,因?yàn)樵谌加?和電鍍層之間會(huì)產(chǎn)生化學(xué)作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統(tǒng)；
◇ 輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，800kva以上采用35mm；
◇ 送油管及回油管需分開(kāi)安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應(yīng)在油箱最低點(diǎn)不少于50mm 下敷設(shè)，并遠(yuǎn)離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5 米以下；
◇ 油箱的最低點(diǎn)必面設(shè)置排污閥，油箱最高點(diǎn)需 設(shè)置通氣孔；
◇ 油箱液面一般不宜高于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油咀，發(fā)防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20kpa 的差動(dòng)逆止閥，同時(shí)油箱如果布置有較低位置，其最低點(diǎn)不可超過(guò)4 米，即要考濾到吸油泵的揚(yáng)程；
◇ 若油箱距發(fā)電機(jī)組較遠(yuǎn)、溫度較低，或一個(gè)油箱同時(shí)向并聯(lián)運(yùn)行的幾臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)供油，應(yīng)使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動(dòng)通暢；
◇ 油箱的所有構(gòu)件必須可靠接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積;
◇ 安裝位置應(yīng)該避開(kāi)熱源;
◇ 油管和發(fā)電機(jī)組之間應(yīng)使用軟管連接防止發(fā)電機(jī)組震動(dòng)影響;
◇ 油管安裝好之后，應(yīng)檢查是否漏油，并進(jìn)行排氣。
二、儲(chǔ)油間安全管理規(guī)定
1、 作業(yè)人員應(yīng)熟練掌握加注油的操作方法和防火規(guī)范，做到安全操作，防止漏油、濺油的現(xiàn)象出現(xiàn)。
2、 定期對(duì)油箱（罐）、進(jìn)出油管、閥門(mén)等進(jìn)行巡檢并做好記錄。
3、 儲(chǔ)油間的油箱應(yīng)密閉且應(yīng)設(shè)置通向室外的通氣管，通氣管應(yīng)設(shè)置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應(yīng)設(shè)置防止油品流散的設(shè)施。
4、 加注前對(duì)油箱（罐）進(jìn)行計(jì)量,核準(zhǔn)存油，防止加注時(shí)冒頂跑油。
5、 加油過(guò)程中嚴(yán)格控制加油速度，如發(fā)生跑、冒、漏油的現(xiàn)象，須及時(shí)清理好現(xiàn)場(chǎng)，方可繼續(xù)后續(xù)操作。
6、 加油后做好油箱（罐）的密封工作。
7、 儲(chǔ)油間內(nèi)應(yīng)配置一定的細(xì)沙，以便于收集漏油。
8、 嚴(yán)禁在雷雨天氣加油。
9、 嚴(yán)禁在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)加油。
10、 修理油泵或管道時(shí)，要關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，懸掛警示牌并做好放油措施，以防止油品外泄。
11、儲(chǔ)油間嚴(yán)禁煙火，并在明顯處懸掛安全警示標(biāo)識(shí)。
12、儲(chǔ)油間內(nèi)不能額外儲(chǔ)油（如使用油桶盛放）。
13、提倡節(jié)約用油，作業(yè)人員應(yīng)合理使用柴發(fā)設(shè)備，作好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
三、大型儲(chǔ)油系統(tǒng)
為了延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間，則需另外安裝一個(gè)分體的備用油箱，尤其對(duì)那些沒(méi)有定期供應(yīng)燃料的備用發(fā)電機(jī)而言，必須考慮發(fā)電機(jī)組應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因?yàn)殡娏Τ橛捅贸橛蜆O限垂直高度為4m（13 英尺），因此大型備用油箱的底部不應(yīng)低于日用油箱水平高度4m 以上。
柴油發(fā)電機(jī)大容量?jī)?chǔ)油箱結(jié)構(gòu)圖.
1.帶有溢出報(bào)警及指示的油箱 2.油箱輸油管 3.排氣孔 4.容量表 5.大型油箱 6.排污閥 7.槽箱 8.輸出閥 9.到發(fā)電機(jī)組日用油箱的輸油管道路 10.電力輸油泵 11.電磁閥 12.附加外槽 13.發(fā)電機(jī)組日用油箱 14.油位開(kāi)關(guān) 15.加油管及透氣孔 16.水平表 17.排放孔 18.漏油報(bào)警裝置 19.過(guò)濾器 20.改要油泵
傳感器在柴油發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用和作用
柴油發(fā)電機(jī)組不充電怎么辦？（一）
凸輪軸、挺桿、推桿和搖臂之氣門(mén)組件結(jié)構(gòu)圖
淺談靜音發(fā)電機(jī)組汽缸套排氣道內(nèi)積機(jī)油
上柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，上海上柴股份柴油機(jī)總廠
柴油發(fā)電機(jī)怎么樣檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙
同步發(fā)電機(jī)阻尼繞組的作用
水輪發(fā)電機(jī)出租機(jī)組轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的振動(dòng)機(jī)理和振動(dòng)響應(yīng)研究