柴油發電機組蓄電池的電極組成成分是鉛與鉛的氧化物，電解液為硫酸的水溶液，它是柴油發電機組重要的啟動組件，如果蓄電池有故障或瀕臨報廢，則會對柴油發電機組的正常啟動和停機操作產生影響。那么用戶該如何辨別柴油發電機組蓄電池是否已報廢呢？
1、用戶可使用萬用表和電流表測驗蓄電池的電壓與電流，如果兩個的值值都非常低，那么蓄電池的功能也隨之降低，此時蓄電池內將可能會出現短路以及斷路的現象，由此可判斷該電池已報廢，用戶需更換新的蓄電池。
2、一般情況下，柴油發電機組蓄電池的容量下降至60％左右之后，其功能也將會隨之大幅衰退，同時還將很快失去全部的充放電能力。柴油發電機廠家建議用戶在實際運用中，當發現蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，經修復后仍無法恢復功能時，就需進行報廢處理了。
3、當柴油發電機組蓄電池在充電時出現嚴重的發熱以及外殼變形的現象時，表明該蓄電池已經損壞，需要進行報廢處理了。因為在蓄電池的極板出現軟化變形時，活性物質將會脫落，電池內的電解液也會發黑，甚至失效至無法恢復。
以上三點便是柴油發電機組蓄電池已經報廢的表現，提醒廣大用戶：柴油發電機組蓄電池容量不足或是失效是不可避免的現象，用戶在日常使用中需要正確運用與維護蓄電池以提升其使用壽命。


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