為什么柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管冒自煙
發(fā)布時(shí)間：2024-04-21 點(diǎn)擊：165
排氣冒白煙是由于燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)后未燃燒或燃燒室內(nèi)部進(jìn)入冷卻水所造成。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙的原因和排除方法如下：
1.氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有砂眼
（1)故障分析。氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有砂眼會(huì)導(dǎo)致冷卻水通過(guò)裂紋或砂眼進(jìn)人燃燒室，從而發(fā)生排氣冒白煙的故障現(xiàn)象。若氣缸套和氣缸蓋有裂紋或砂眼時(shí)，還會(huì)使水散熱器加水口處有氣泡冒出。
（2）故障排除方法。起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后，用單缸斷油法判斷是哪一缸出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，方法是：當(dāng)斷開(kāi)某一缸后，若故障現(xiàn)象消失或減弱，則應(yīng)拆下被懷疑缸的氣缸蓋進(jìn)行水壓試驗(yàn)。氣缸套的水壓檢驗(yàn)方法同機(jī)體的檢驗(yàn)方法基本相同。找出損壞的氣缸蓋或氣缸套進(jìn)行修理或更換就可。
2.柴油中含水分過(guò)多
（1）故障分析。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣管冒白煙，而且用單缸斷油法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)不能斷定是哪一缸出現(xiàn)故障，在確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組各部件工作正常的情況下，一般可判斷柴油中含水分過(guò)多。
（2）故障排除方法。拆下油箱底部放油螺釘。放凈油箱內(nèi)部含水分較多的柴油，再拆下柴油濾清器進(jìn)行清洗，排凈噴油泵低壓油腔內(nèi)部含水分較多的柴油，然后加注新柴油，故障即可被排除。
3.新機(jī)組或大修后的機(jī)組
（1）故障分析。新進(jìn)的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，這種故障一般是由于氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。
（2）故障排除方法。拆下氣缸蓋罩殼和搖臂，再按規(guī)定的方法和扭矩扭緊氣缸蓋固定螺釘就可。
4．噴油器嘖油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象
（1）故障分析噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣冒白煙現(xiàn)象，隨著柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，機(jī)體溫度的升高，冒白煙的現(xiàn)象會(huì)逐漸減弱或消失。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組加載后，排氣管又會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這種故障對(duì)多缸機(jī)來(lái)說(shuō)是常見(jiàn)的。
（2）故障排除方法。用單缸斷油法或脈動(dòng)法判斷出是哪一缸冒白煙現(xiàn)象后，拆下該缸的噴油器，然后對(duì)接在該缸高壓油管上。起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組至怠速，以進(jìn)一步檢查噴油器的工作情況，若噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象時(shí)，一般要進(jìn)行修理或更換噴油嘴偶件，故障就可被排除。
5.環(huán)境溫度過(guò)低
（l)故障分析。柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)，若環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣冒白煙，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)和機(jī)體溫度的升高，冒白煙的現(xiàn)象會(huì)逐漸減弱或消失。這種現(xiàn)象主要是由于個(gè)別缸沒(méi)有著火燃燒或燃燒不良所造成。
（2）故障排除方法。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，操作人員應(yīng)待機(jī)油壓力上升后適當(dāng)提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或拆下噴油器進(jìn)行技術(shù)檢查。
6.氣門、活塞環(huán)等處密封不嚴(yán)造成漏氣
（1)戰(zhàn)障分析。使氣缸內(nèi)壓縮壓力過(guò)低，造成排氣冒白煙現(xiàn)象。
（2）故障排除方法。拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查，對(duì)磨損間隙超過(guò)極限值的
零部件進(jìn)行修理或更換，清除燃燒室內(nèi)部的積炭，對(duì)氣門進(jìn)行研磨。
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你知道柴油發(fā)電機(jī)組底部油箱有哪些優(yōu)缺點(diǎn)嗎？
康明斯機(jī)油泵檢查及增大間隙的修理方法
柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)命名原則
發(fā)電機(jī)組選擇康明斯的優(yōu)勢(shì)
1.氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有砂眼
（1)故障分析。氣缸套、氣缸蓋有裂紋或有砂眼會(huì)導(dǎo)致冷卻水通過(guò)裂紋或砂眼進(jìn)人燃燒室，從而發(fā)生排氣冒白煙的故障現(xiàn)象。若氣缸套和氣缸蓋有裂紋或砂眼時(shí)，還會(huì)使水散熱器加水口處有氣泡冒出。
（2）故障排除方法。起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后，用單缸斷油法判斷是哪一缸出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，方法是：當(dāng)斷開(kāi)某一缸后，若故障現(xiàn)象消失或減弱，則應(yīng)拆下被懷疑缸的氣缸蓋進(jìn)行水壓試驗(yàn)。氣缸套的水壓檢驗(yàn)方法同機(jī)體的檢驗(yàn)方法基本相同。找出損壞的氣缸蓋或氣缸套進(jìn)行修理或更換就可。
2.柴油中含水分過(guò)多
（1）故障分析。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣管冒白煙，而且用單缸斷油法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)不能斷定是哪一缸出現(xiàn)故障，在確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組各部件工作正常的情況下，一般可判斷柴油中含水分過(guò)多。
（2）故障排除方法。拆下油箱底部放油螺釘。放凈油箱內(nèi)部含水分較多的柴油，再拆下柴油濾清器進(jìn)行清洗，排凈噴油泵低壓油腔內(nèi)部含水分較多的柴油，然后加注新柴油，故障即可被排除。
3.新機(jī)組或大修后的機(jī)組
（1）故障分析。新進(jìn)的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象，這種故障一般是由于氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。
（2）故障排除方法。拆下氣缸蓋罩殼和搖臂，再按規(guī)定的方法和扭矩扭緊氣缸蓋固定螺釘就可。
4．噴油器嘖油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象
（1）故障分析噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣冒白煙現(xiàn)象，隨著柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，機(jī)體溫度的升高，冒白煙的現(xiàn)象會(huì)逐漸減弱或消失。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組加載后，排氣管又會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這種故障對(duì)多缸機(jī)來(lái)說(shuō)是常見(jiàn)的。
（2）故障排除方法。用單缸斷油法或脈動(dòng)法判斷出是哪一缸冒白煙現(xiàn)象后，拆下該缸的噴油器，然后對(duì)接在該缸高壓油管上。起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組至怠速，以進(jìn)一步檢查噴油器的工作情況，若噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良或有竄油現(xiàn)象時(shí)，一般要進(jìn)行修理或更換噴油嘴偶件，故障就可被排除。
5.環(huán)境溫度過(guò)低
（l)故障分析。柴油機(jī)在起動(dòng)時(shí)，若環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排氣冒白煙，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)和機(jī)體溫度的升高，冒白煙的現(xiàn)象會(huì)逐漸減弱或消失。這種現(xiàn)象主要是由于個(gè)別缸沒(méi)有著火燃燒或燃燒不良所造成。
（2）故障排除方法。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，操作人員應(yīng)待機(jī)油壓力上升后適當(dāng)提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或拆下噴油器進(jìn)行技術(shù)檢查。
6.氣門、活塞環(huán)等處密封不嚴(yán)造成漏氣
（1)戰(zhàn)障分析。使氣缸內(nèi)壓縮壓力過(guò)低，造成排氣冒白煙現(xiàn)象。
（2）故障排除方法。拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查，對(duì)磨損間隙超過(guò)極限值的
零部件進(jìn)行修理或更換，清除燃燒室內(nèi)部的積炭，對(duì)氣門進(jìn)行研磨。
國(guó)內(nèi)柴油機(jī)品牌介紹_柴油機(jī)價(jià)格表
康明斯發(fā)電機(jī)組L3相無(wú)電壓輸出案例分析
柴油發(fā)電機(jī)缸體和缸蓋出現(xiàn)裂紋的3個(gè)原因是什么？怎樣去檢驗(yàn)它？
硅整流發(fā)電機(jī)作用和原理結(jié)構(gòu)圖解
你知道柴油發(fā)電機(jī)組底部油箱有哪些優(yōu)缺點(diǎn)嗎？
康明斯機(jī)油泵檢查及增大間隙的修理方法
柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)命名原則
發(fā)電機(jī)組選擇康明斯的優(yōu)勢(shì)