故障檢修與技術(shù)維護(hù)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的維修示例
摘要∶柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙是非常常見的一種不正常煙色故障，柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙是什么原因?柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等等原因造成的，康明斯公司在本文中以某用戶的柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙案例為藍(lán)本，分析該設(shè)備排氣管黑煙現(xiàn)象的原因及相應(yīng)的解決方法。
冒黑煙現(xiàn)象
1、故障現(xiàn)象
康明斯柴油發(fā)電機(jī)啟動后，排氣管冒黑煙且伴有黑色的油滴噴出。
2、故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)啟動至額定轉(zhuǎn)速一段時間后，排氣管向外部噴出黑色的油滴，其主要原因是由于柴油在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒所致。
3、故障原因：
（1）柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量超過標(biāo)準(zhǔn)；
（2）柴油發(fā)電機(jī)供油提前角發(fā)生變化；
（3）柴油發(fā)電機(jī)功率較大而負(fù)荷消耗功率太小。
4、故障排除方法：
（1）先對這臺柴油發(fā)電機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查，拆下高壓油泵的第一缸高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動柴油發(fā)電機(jī)飛輪，當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的定時20。線的位置時，第一缸油面發(fā)生波動（正常為28°~31°），這說明供油提前角不正確；
（2）松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個固定螺栓，用一平口螺絲刀插入柴油發(fā)電機(jī)飛輪內(nèi)，按柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動方向的反方向撬動飛輪，轉(zhuǎn)動到飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的定時28。線的位置上時停止，再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺栓，裝配第一缸高壓油管后，啟動柴油發(fā)電機(jī)，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油滴現(xiàn)象沒有消失；
（3）拆下高壓油泵總成后，在試驗(yàn)臺上檢查高壓油泵的各缸分泵供油量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)各分泵供油量均為39ml/200次（在750rmi/n時），這與該機(jī)各分泵供油量25ml/200次(b型高壓油泵柱塞直徑為9mm分泵噴油量）相差14ml/200次，這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油滴，經(jīng)校正、裝配、調(diào)整后，啟動柴油發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，通過觀察，沒有發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙且伴有黑色的油滴發(fā)生。

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