2020年9月17日康明斯柴油發(fā)電機組用于減少阻力和摩擦損耗的創(chuàng)新技術(shù)，將繼續(xù)推動柴油發(fā)動機向更節(jié)能高效的方向發(fā)展。
作為發(fā)電的較佳設(shè)備是什么原因，柴油發(fā)電機組的單機功率從幾匹馬力至幾萬匹馬力，目前國產(chǎn)機組較大單機功率為幾千匹馬力。用作船舶、郵電、高層建筑、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的主用、緊急和后備發(fā)電機組的單機功率，可選擇的功率范圍大，具有適用于多種功率用電負荷的優(yōu)點。選擇柴油發(fā)電機組作為緊急和后備電源時，可選擇一臺或多臺機組，裝機功率根據(jù)實際需要靈活配置。
配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活柴油發(fā)電機組的配套設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備少、體積小、重量輕。與柴油發(fā)電機機組需建水壩、蒸汽機組需配置鍋爐、燃料儲備和水處理系統(tǒng)等比較，柴油發(fā)電機組的占地面積小、建設(shè)速度快、投資費用低主用發(fā)電機組通常選擇配置辦法，而后備發(fā)電機組或緊急發(fā)電機組一般與變配電設(shè)備配合使用。由于機組一般不與外（市）電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn)，同時機組不需要充足的水源［發(fā)動機的冷卻水消耗量為34～52l/（kw·h），僅為輪發(fā)電機組的1/i0］，且占地面積小，所以機組的安裝地點靈活。熱能效高，燃油消耗低發(fā)動機是目前熱能效較高的熱力發(fā)動機，其有效熱能效為30％～46％，高壓蒸汽輪機約20％～40％，柴油發(fā)電機輪機約20％～30％。因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗較低。起動迅速、并能很快達到全功率柴油機的起動一般只需幾秒鐘，在緊急狀態(tài)下可在1min內(nèi)達到全負荷運行；在正常運行狀態(tài)下約在5～30min內(nèi)達到全負荷，而蒸汽動力裝置從起動到全負荷一般需要3～4h。柴油機的停機過程也很短，可以頻繁啟停。所以柴油發(fā)電機組很適合作為緊急發(fā)電機組或后備發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低柴油發(fā)電機組中的引擎一般為四沖程、水冷、中高速內(nèi)燃機。燃用不可再生的柴油或在柴油中摻加可再生能源如乙醇、生物柴油、壓縮柴油機（cng）和液化石油氣（lpg）等以節(jié)省能源和。發(fā)動機燃燒后的排放物主要為nox、co、hc、pm（顆粒），污染，而且排氣噪聲較大。盡管如此，柴油發(fā)電機組與柴油發(fā)電機、柴油機、柴油發(fā)電機等可再生能源發(fā)電以及柴油機、柴油發(fā)電機發(fā)電相比較，具有非常明顯的優(yōu)點：柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本是較低的。
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